혼다 하오잉 1.5T와 폭스바겐 2.0T 중 어떤 차의 성능이 더 좋나요?
일명 '이륜차 전략'은 개발 비용을 줄이고 제품 커버리지를 높이는 것 외에도 높은 판매 가격을 유지하고 어느 정도 판매량을 늘릴 수 있다.
이런 수익성 있는 전략이 모든 자동차 회사에 적용되는 것은 아니다. 현재 토요타, 폭스바겐, 혼다 등이 국내에 두 개의 합작회사를 두고 있어 듀얼카 전략 실행에 더욱 자신감을 갖고 있다.
아니요, 혼다는 SUV 카테고리에서 XR-V, 컬러풀, UR-V, 크라운을 잇달아 출시한 데 이어 다시 한번 홍해 소형 SUV 분야에 공을 들이고 CR-V를 탄생시켰습니다. 트윈카 하오잉.
GAC Honda의 첫 소형 SUV인 Haoying은 출시 후 11개 모델을 탑재할 예정이며 가격대는 169,800~252,800위안으로 소비자를 위한 선택이 매우 높아 Haoying의 성실성을 보여줍니다. 그럼, EV 정보를 바탕으로 Xie Haoying의 하이라이트 몇 가지와 투자할만한 가치가 있는지 살펴보겠습니다.
광치혼다 제1사업본부 영업부 광저우 비즈니스센터 왕신 이사는 하이커우역 지역 기자간담회에서 진정한 미학을 강조했다. 또한 하오잉은 디자인 초기부터 '파워와 근육'이라는 동일한 SUV 미학적 개념을 없앴다고 말했다.
실제로 하오잉은 외부에서 내부로의 움직임감을 강조한다. 예를 들어, 차량 전면부는 로고가 새겨진 크롬 도금 장식 스트립으로 연결된 깃털형 LED 헤드라이트를 사용하며 전면부의 입체감을 표현하기 위해 오목한 디자인을 채택했습니다. 후면부를 연상시키는 스모크 L자형 테일램프와 바깥쪽으로 돌출된 범퍼가 전체적인 주행 성향을 드러낸다. 차체 측면에서 보면 Haoying은 차체 모양에 레이어드 느낌을 주기 위해 더 적은 수의 라인을 사용합니다. 하단과 전면 및 후면 주변을 관통하는 장식 스트립은 시각적 무게 중심을 낮추고 더욱 스포티한 느낌을 줍니다.
차에 들어서면 올블랙 인테리어와 탄탄한 감싸는 힘, 촘촘한 스티치가 돋보이는 시트도 스포티한 느낌을 어느 정도 반영한다.
운동이 부족하다면 팬텀나이트 버전을 시청해 보세요. 브라운 크롬 장식 스트립, 블랙 휠, 블랙 전체 장식 등 디테일에 움직임과 질감을 강조해주세요. 이러한 복잡성은 대기 디자인을 통해 단순히 움직이며 현재 90년대 이후 소비자를 끌어 모으고 있습니다. SUV가 풀 가동 중인지 그 테이블은 비워둘 수 없습니다. 핵심전력계통을 살펴봐야 합니다.
하오잉은 1.5T 연료 버전과 2.0L 하이브리드 버전이 있다. 이 중 연료 버전이 탑재된 L15BT 1.5T 직렬 4기통 엔진은 최대 출력 142kW로 폭스바겐 투웨의 2.0T보다 뛰어나다. Haoying 1.5T의 최대 출력은 142kW에 달하며 이는 Tuyue 2.0T보다 우수합니다. Haoying은 연료 효율성이 매우 뛰어나지만 연료 소비에는 영향을 미치지 않습니다. 산업정보기술부의 데이터에 따르면 연료 소비량은 100km당 6.4L부터 시작되며 이는 전력과 연료 소비의 완벽한 균형을 이룹니다. 또한 Tuyue는 95# 휘발유를 보충해야 하지만 Haoying은 92# 휘발유만 사용할 수 있습니다. 이는 Haoying 소비자에게도 매우 경제적입니다.
또한 하오잉루이 하이브리드 버전에는 둥펑 혼다 CR-V 루이 하이브리드와 동일한 3세대 i-MMD 듀얼 시스템이 탑재돼 2.0L 앳킨슨 사이클 자연흡기 엔진과 듀얼 모터로 구성해 종합 최대 출력은 158kW, 산업정보기술부의 종합 연비는 4.9~5.2L/100km다.
연료 버전이든 하이브리드 버전이든 Haoying은 전력과 연료 소비의 균형을 효과적으로 유지하여 이제 막 일을 시작하는 젊은 세대에게 좋은 선택입니다.