페라리 8 12? 약마 최강 오픈카 GTS 로 명명도 간단하고 직설적입니다. 페라리의 마지막 양산 오픈형 V 12 는 반세기 전으로 거슬러 올라간다는 것을 알아야 한다. 소형 변위와 하이브리드 동력을 더욱 숭상하는 이 시대에 점프마는 V 12 의 8 12 엔진을 출시했습니까? GTS 는 의심할 여지 없이 티파니를 흥분시켰고, 발표된 530 만 대의 판매가격은 페라리를 사랑하는 많은 친구들이 그녀를 위해 주문을 할 수 있을 것이다. 8 12? GTS 의 출시로 많은 친구들이 추측하기 시작했다. 페라리 8 12? GTS 는 약마 가문의 마지막 자가흡수 차종인가요?
경례 고전? 8 12? GTS 해석 하드 코어 강도
시간이 왔다 1969, 페라리 출시 4.4? V 12 엔진, 365? GTS/4? 거미 모형, 새로운 디자인, 뛰어난 동력 성능, 그녀에게 큰 주문을 가져왔다.
5 1 년 후 오늘, 페라리 8 12? GTS 는' 영광' 에서 처음 선보였다. 선배에게 경의를 표하는 동시에, 약마 역사상 가장 강력한 오픈형 차형 V 12 는 더 많은 역사적 사명을 담고 있다.
8 12 를 사용하기 때문에? 슈퍼f.a.s.t. 는 동일한 플랫폼, 8 12 에 구축됩니까? GTS 는 외관상 기본적으로 하드톱 차종의 디자인을 이어갔다. 차의 앞 그릴이 F 12 에 가깝습니까? TDF 의 디자인은 더 움직이는 것처럼 보입니다. 공기역학 키트는 전면 후드, 좌우익, 꼬리날개 양쪽에 광범위하게 적용돼 더욱 아름답게 보일 뿐만 아니라 페라리가 여러 해 동안 F 1 경기에 참여한 성과와 민간차량에서의 응용을 더욱 보여준다.
8 12? GTS 내부도 운동을 많이 합니다. 스티어링 휠은 차량을 제어하는 "CPU" 와 같습니다. 시동 버튼, 운전 모드, 와이퍼, 방향 등이 스티어링 휠에 통합되어 운전자가 이 짐승을 더 밀집하게 운전할 수 있게 한다. GT 스포츠카로서, 수동으로 조절할 수 있는 경주용 카시트를 선택할 수 있고, 꼭 껴안을 수도 있고, 전기적으로 조절할 수 있는 스포츠카 좌석으로 바꿀 수도 있다. 물론, 두 좌석 모두 인체공학적 설계로 최고의 운전 경험을 제공합니다.
흥미롭게도 조수석의 잡동사니는 8.8 인치 풀 컬러 터치 LCD 로 옮겨져 내비게이션, 주행 정보, 엔터테인먼트 시스템뿐만 아니라 차량의 실시간 속도와 전력 등 아드레날린이 치솟는 데이터도 보여 승객들이 운전 중 운전자와 더 많은 상호 작용을 할 수 있게 했다.
차의 지붕에 있는 하드탑 오픈은 차의 속도가 45km/h 미만인 상태에서 개폐할 수 있으며, 전체 개폐 과정은 14 초밖에 걸리지 않는다. 하드 탑 컨버터블이 접히면 천장 트림을 조종석 뒤쪽의 캐노피 아래에 보관하여 트렁크의 공간을 너무 많이 차지하지 않도록 하여 이 고출력 GT 스포츠카를 더욱 실용적으로 만들 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
상속, 이 8 12? GTS 는 또 다른 키워드입니다. 8 12 에서 진행됩니까? GTS 의 6.5L? V 12 의 동력은 가족 고전 은조의 6.0L 엔진에서 업그레이드된다. 훈련 후 엔진은 3 초 만에 100, 0-200km/h 가속을 돌파할 수 있다. 단 8.3 초밖에 걸리지 않는다. 회전 속도가 8500 회전에 이르면 최대 출력 전력이 800cv 에 달해 오픈카의 초주중 왕이 된다.
V 12 가 절창이 되었습니까?
20 17 년 3 월, 페라리 8 12? Superfast 가 제네바 모터쇼에서 선보일 때 국내외 언론은 이 약마신기함이 페라리 가문의 마지막 작품인 V 12 가 될 것으로 예상하고 있다. 실제로, 현실과 정책적으로 볼 때, 혼합동력의 작은 배기량 터빈 증압이 점차 추세가 되고 있다. 하지만 페라리는 8 12 를 원하지 않습니까? 슈퍼f.a.s.t. 가 마지막 V 12 모델, 8 12 가 되었습니까? GTS 의 출시로 필자는 페라리가 앞으로 V 12 차종의 신화 갱신을 계속할 것이라고 믿게 됐다.
페라리 V 12 엔진은 전 세계 차팬들의 추앙을 받을 수 있다. 기함 차종의 위치를 부각시켰을 뿐만 아니라 고속 회전으로 인한 소리가 도약마의 전속이기 때문이다. 페라리는 최근 몇 년 동안 다양한 V8 터빈 증압과 혼동차종을 내놓았지만, 페라리의 미래 주력차종은 여전히 V 12 차종, 종합 브랜드력과 시장 트렌드가 될 것이다.
2 1 세기의 세 번째 10 년, 당신은 8 12 를 직접 목격할 수 있습니까? GTS 첫 쇼는 의심할 여지 없이 행운이다. V 12 엔진을 탑재한 점프마차종은 가장 순수하다. V 12 엔진이 점점 압축됨에 따라 필자는 앞으로 페라리가 V 12 신차에서 La 를 참조할 것이라고 믿는다. 페라리는 하이브리드 시스템을 통해 동력 장치를 강화하여 V 12 의 자연흡입을 한 단계 더 높은 수준으로 끌어올렸다.
마지막까지: 모든 페라리 신상품에는 이탈리아 엔지니어의 심혈이 응집되어 있고, 페라리 V 12 의 모든 엔진은 이탈리아 장인정신을 반영하고 있다. 페라리 8 12? GTS 의 출시는 V 12 오픈카를 리셋했을 뿐만 아니라, 대량배출에 대한 점프마의 자기 흡입에 대한 태도도 대표한다. 나는이 상징적 인 페라리 8 12 를 믿는다? GTS 는 자신의 휘황찬란한 순간을 맞이하여 페라리 V 12 로 자신의 신화 쓰기를 앞두고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.