비행도는 광기혼다가 내놓은 두 칸차이다. 개성을 추구하는 신생대를 겨냥한 것이기 때문에 외관 디자인이 역동적인 패션이다. 혼다 비행도는 또한 다양한 사용자의 요구를 충족시키기 위해 사용자가 선택할 수 있는 다양한 본체 색상을 제공합니다. 사랑차에 불과하지만 혼다 비행도의 내부 공간은 매우 넓어 차 안의 편안함을 보장한다.
원차 음향시스템 분석 혼다 비도 (매개변수 | 그림) 원차는 일반 소재의 음장 스피커 두 개만 사용했고 원차 음향시스템 구성도 간단해 원차 음향시스템에서 재생되는 음악이 자연스럽게 좋지 않다. 음향의 질을 높이기 위해 차주가 청원도에 와서 차내 음향시스템을 전면적으로 업그레이드했다.
기술자들은 차 안의 소음을 줄이기 위해 보리 방음 재료를 사용하여 자동차 섀시와 트렁크를 이중으로 방음하여 자동차 자체의 진동 소음을 줄였다. 이어 보리 방음 재료로 차의 문판과 바퀴 호를 방음 처리하여 바람 소음, 타이어 소음 등 외부 소음의 유입을 줄였다.
자동차 섀시를 뜯어보니 몇 개의 간단한 방진판을 제외하고는 효과적인 방음 처리가 없다. 보리 방음 재료로 자동차 섀시에 1 층 방음 처리를 하고, 꼬리상자에 1 층 방진 처리를 한다. 보리 흡음면으로 섀시와 트렁크를 2 층 밀봉 처리하고 바퀴 호 방음 처리를 합니다. 자동차 앞 음장 스피커는 하이네켄 L62C 세트 스피커를 선택했고, 저음 단위 세부 사항은 더욱 복원됐다. 고음 단위는 실크 진동막을 채택하여 고주파 부분을 선명하고 섬세하며 듣기 좋게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 고음, 고음, 고음, 고음, 고음, 고음, 고음) 후면 음장에 사용된 이탈리아 Ninopak N1..1동축 스피커로 음악을 풍부하게 합니다. 사운드 시스템의 오디오 성능을 더욱 향상시키기 위해 수정 기술자는 문 패널 스피커에 STP 칩을 추가하여 오디오 성능을 향상시킵니다.
독일 하이네켄 L62C 서브우퍼는 차의 공장 위치에 설치되어 있습니다. 원차 호스트 해상도가 낮아 발생하는 오디오 신호 불량 문제를 해결하기 위해 수정 기술자는 핀란드 DSP8 디코더를 차에 설치해 음원의 순수성을 보장했다. 음장 스피커의 안정적인 전력 출력을 보장하기 위해 자동차 앞뒤 음장 스피커에 증폭기를 추가했다.
핀란드 DSP8 디코딩 핀란드 90.4 4 방향 전력 증폭기 수정 효과 리뷰: 오디오 업그레이드가 매우 포괄적이며 방음 처리가 음장 스피커를 위한 좋은 작업 환경을 조성했습니다. 증폭기와 오디오 프로세서의 추가는 음악을 더욱 깨끗하고 안정적으로 만들고, 스피커의 업그레이드는 음악의 품질을 보증한다. 가게 주인은 듣고 매우 만족했다.