ITS는 기존 교통시설을 효과적으로 활용하고, 교통부하와 환경오염을 감소시키며, 교통안전을 확보하고, 교통효율성을 향상시킬 수 있습니다. 실시간 동적 교통 관리 및 흐름 모니터링은 지능형 교통 관리 시스템을 최고의 도시 교통 솔루션으로 만듭니다.
"지능형 교통은 국가 상황과 밀접한 관련이 있는 분야입니다." 베이징 교통대학교 지아 리민 교수는 1980년대 지능형 교통 기술이 시작된 이후 각국 정부와 전문가들이 미국에서 자국의 상황에 맞춰 연구를 진행했고, 그 내용을 바탕으로 현지화 탐색도 진행됐다.
예를 들어, 수십 년 간의 건설과 개선 끝에 베이징의 도로망은 기본적으로 원형 및 방사형 도로망을 형성했습니다. 상대적으로 완벽한 지능형 도로 교통 명령 및 관리 시스템, 동물원 버스 허브 운영 관리 및 승객 정보 서비스 시스템, 도시 전체의 통합 고속도로 정보 센터를 구축하고 수상 차량 동적 교통 정보 수집, 처리 및 공개 시스템을 독립적으로 개발했습니다. RFID/xinpin/yikatong/' target='_blank'gt; 장거리 버스 정류장, 택시 보안 모니터링 센터에 올인원 카드 시스템 및 네트워크 티켓 시스템, 위험물에 대한 GPS 모니터링 시스템을 오픈했습니다. 화학 운송 차량.
베이징시 공안국 공안교통관리국 과학기술정보통신부 과학기술실 국장 왕시화는 이렇게 말했다. 지능형 교통 관리를 적용한 결과 베이징 도로망의 종합적인 교통 효율성은 15% 이상 증가했으며 교통사고 사망자 수는 10년 연속 감소했으며 도시 교통 서비스 수준과 교통사고 사망자 수는 15% 이상 증가했습니다. 시스템 적용은 비, 눈, 안개 등 기상이변에 대응하고 올림픽, 올림픽 등 주요 교통 보안 활동을 통해 도시 교통의 정상적인 운영을 유지하는 데 중요한 역할을 했습니다. 중화인민공화국 건국 60주년을 맞아 사회 각계에서 중요한 보호 역할을 높이 평가했습니다.
베이징에 이어 상하이, 광저우, 선전, 우한, 항저우 등 많은 대도시들이 교통 압박을 완화하기 위해 지능형 교통 시스템을 잇달아 구축했다. 중국의 지능형 교통 발전은 미국, 일본 등 선진국에 비해 약 10년 정도 뒤쳐져 있다. 궈롄증권에서 사물인터넷 연구를 해 온 하오지에 애널리스트는 "관련 계산에 따르면 시장 규모는 올해 중국의 지능형 교통수단 규모는 보수적으로 100억 위안으로 추산되며, 연간 성장률은 최소 약 30%에 달할 수 있습니다.”
지능형 교통수단의 발전은 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.