1.XB-70 발키리 여무신. 터무니없이 아름다운 고공 전략 폭격기 실험기. 북미 항공사 (보잉사에 인수됨) 는 B-52 항공보루를 대체하기 위한 것이다. 6 대의 J93-GE 3 엔진은 XB-70 의 속도를 3 배의 음속으로 만들 수 있다. 6 발도 한계를 가져오고, 항로가 짧다는 것은 경상 중의 하나이다. A * * * 두 대의 실험기를 만들었는데, 그 중 두 번째 비행기는 시험비행 중 뒤의 F- 104 와 충돌하여 추락했다. 결국 XB-70 계획은 이데올로기의 변화로 인해 취소되었다. 현재 1 비행기는 오하이오주 데이튼에 있는 미 공군 박물관에 조용히 정박하고 있다.
2.X-3 단검 비수. 더글라스 (McDonnell Douglas) 가 디자인했습니다. XB-70 의 실제 수요에 비해 X-Plane 가족의 일원으로서 X-3 의 존재 목적은 순전히 실험적이다. 기체에서 F- 104 의 개조된 비행기는 대량의 티타늄을 사용하며, 작은 현비 날개를 설계하여 스스로 지면에서 이륙할 수 있다. 아쉽게도 비행기의 엔진 추력 문제가 해결되지 않아 속도가 1 마하보다 낮아 한 대를 생산한 후 미국 공군박물관에 직접 들어가는 운명이다.
3.M2-F 1. 미국 항공우주국이 발명한 리프트의 원조. 미국 항공우주국 엠스 연구센터에서 디자인했습니다. 그 목적은 우주비행사가 동력 없이 지구로 돌아갈 수 있는 항공기를 설계하는 것이다. 속칭 공기 욕조. 수백 번의 공중 견인비행과 지상 견인비행 이후 영광스럽게 은퇴했다. 이후 미국 항공우주국은 4 세대 리프트를 연구했다. 한 자손 X-24.