폐품 회수에 대해 말하자면, 가장 먼저 생각하는 것은 분명 삼륜차를 타고 곳곳을 돌아다니며 폐품을 수거하는 화면인데, 폐품 회수업계가 정말 그렇습니까? 우리는 심양시 몇 곳의 대형 폐품 매입소, 난로 시장, 중고 강재 시장을 방문하여 폐품 회수업의 발전과 현황을 알게 되었다. 이 문장 덕분에 폐품 재활용 산업에 대해 좀 더 잘 알 수 있기를 바랍니다.
폐품 회수에 대해 말하자면, 모두들 매우 저급한 업종이라고 생각한다. 실제로, 폐기물 재활용 산업의 초기 년, 직원의 낮은 품질, 재활용 폐기물 엉망, 재활용 현장 지저분한 이미지 지금까지 변경 되지 않았습니다, 하지만 이후 우리 나라가 재활용 경제, 환경 보호 에너지 절약 배출 감소, 폐기물 재활용 산업 점차적으로 궤도에 착수 제안 했다. 전체 재활용 산업은 점차 정규화, 상업화, 기계화되었다. 재활용 업계 종사자들의 신진대사가 점차 젊은이들이 이 업계에 가입하면서 재활용 업계의 시대에 뒤떨어진 것에 대한 사람들의 인식이 바뀌었다.
우리는 심양의 여러 재활용 단위를 방문했는데, 대부분의 재활용 단위가 수동 재활용 대신 기계화를 사용하기 시작했다는 것을 발견했다. 심양의 한 대형 폐지 휴지통에서 우리는 이전에는 기계가 없었고, 많은 일이 수작업으로 대체되었으며, 하루에도 폐지를 많이 처리할 수 없다는 것을 알게 되었다. 이윤은 말할 필요도 없고, 이윤이 낮아, 사람이 하루 종일 일을 하면 특히 피곤하다. 그러나, 2008 년부터, 수작업 비용은 계속 증가하고 있다. 이윤을 높이기 위해서, 우리는 어쩔 수 없이 변혁을 시작해야 하는데, 단위는 이미 일부 폐지 포장 설비를 연속 구입하였다.
심양의 한 난로 시장에서 우리는 2005 년 심양에서 폐철 회수에 종사한 몇 명의 업주를 방문했다. 초기 년 회수는 전적으로 인공에 달렸고, 회수된 폐철강도 대충 분류되지 않았다. 좀 더 좋은 스크랩은 얇고 가벼운 소재와 함께 판매하고, 판매 가격은 높지 않아, 하루도 더 많은 스크랩을 가공할 수 없다. 이후 시장 부문의 견인으로 업주들은 쓰레기 처리 설비를 구입하여 폐철강에 효과적이었다. 우리가 방문한 몇몇 업주들 중 대부분은 지게차를 샀고, 자신의 부지에 크레인과 무한궤도식 컨베이어를 설치해 대부분의 기계화 생산을 이뤄냈다고 할 수 있다.
10/0 이후 우리나라는 환경 보호에 지속적으로 관심을 기울이고 있는 것으로 알려졌다. 요심 지역에서는 생산, 환경 보호, 연간 생산량이 미달된 제련소가 생산 허가증을 해지하고, 모든 중주파수로도 점차 시장에서 탈퇴하고 있다. 이는 국가가 환경 보호에 중점을 두고 있으며 폐기물 재활용은 환경 보호의 중요한 구성 요소로서 현재 업계의 핫스팟 산업임을 보여준다. 앞으로 업계는 더 많은 전문성과 높은 자질의 종사자가 가입해야 한다. 순환경제 발전의 중요한 부분으로서 순환산업은 다른 산업에 비해 더욱 안정적인 발전 경로를 가지고 있다.
그럼 지금 폐품 재활용 산업에 가입하면 되나요?
순환경제의 일종으로 국가는 끊임없이 주목하고 있으며 폐품 재활용 산업은 항상 존재할 것이다. 신제품은 끊임없이 생산되고 폐품은 끊임없이 도태된다. 폐품 회수업에 종사하는 것은 늦지 않았지만, 어떤 업종에도 손익이 있다. 모두들 힘을 헤아려 행동하고, 맹목적으로 업종을 선택하지 않기를 바랍니다.
인건비가 상승하고 기계화가 보급됨에 따라 폐품 재활용 산업은 반드시 새로운 이미지로 사람들 앞에 펼쳐질 것이다.