일본에서 가장 저렴한 스포츠카는 혼다 S1000이다.
최근에는 사람들의 생활 수준이 향상되면서 민간용 스포츠카가 많은 젊은 가족들의 세컨카로 첫 번째 선택이 되었습니다. 그 중 일본 브랜드인 토요타 86과 마쓰다 MX5가 대중문화를 형성해 왔다. 이 스포츠카는 작지만 성능은 정말 즐겁습니다. 더 저렴한 Honda S660은 중국에서 판매되지 않았습니다.
S660을 기반으로 개조된 S1000은 차체 크기와 배기량 업그레이드로 인해 올해 10월 도쿄 모터쇼에서 정식 출시될 예정인 것으로 전해졌다. 더 이상 K-Car 클래스에 속합니다. 그리고 시빅 타입-R보다 먼저 국내 판매에 돌입할 것으로 예상된다.
외관적인 측면에서 혼다 S1000은 여전히 2도어와 2인승 디자인을 채택할 예정이며, NSX 모델의 디자인 요소를 그대로 이어받아 대형 공기 흡입구를 갖추고 조각적인 라인이 더 추가됐다. 엔진 커버는 더욱 급진적입니다.
최고의 스포츠카 순위:
1. 람보르기니 에르메스.
Lamborghini ConceptS는 Gallardo의 보급형 컨셉카입니다. 현재는 단 한 대만 생산되는 차량이 아니므로 가격이 비쌉니다. 하지만 업계 관계자는 이는 아직 양산·판매되지 않은 콘셉트카로 현재 가격은 업계 관계자들의 추정일 뿐이라는 점을 지적했다. 일단 판매가 시작되면 1개 한정이기 때문에 수집가들 사이에 경쟁이 촉발될 것이 확실하고, 최종 가격도 예측하기가 정말 어렵습니다.
2. 1963년 페라리 250GTO.
1963년형 페라리 250GTO 스포츠카는 1963년에 생산됐다. 최고출력 302마력, 최대토크 333Nm의 힘을 발휘하는 당시 가장 진보된 스포츠카였다. 0~100km/h로 완료됩니다. 레이싱에서 은퇴한 후 세계 최고의 컬렉터들이 가장 원하는 모델이 되었으며, 이 클래식 모델의 컬렉션 가치는 시간이 지날수록 계속해서 높아져 왔습니다.
3. 1954년 메르세데스-벤츠 F1 경주용 자동차.
메르세데스 포뮬러 1 경주용 자동차는 1954년에 생산된 최초의 F1 경주용 자동차이지만, 지금은 그 모습과 속도가 '클래식 자동차'처럼 보일 수도 있지만, 메르세데스-벤츠의 역사를 대표하는 큰 의미를 지닌다. 벤츠와 F1 레이싱의 소장가치는 매우 높습니다.