교량 콘크리트의 외관품질 관리에 대한 간략한 논의
고속도로 건설이 늘어나면서 다양한 교량이 끊임없이 건설되고 있기 때문이다.
품질에 대한 인식이 높아짐에 따라 교량 콘크리트의 외관 품질에 대한 요구 사항은 이제 더 이상 진동 누출 여부, 허니컴 피트 여부 등의 이전 표준에 국한되지 않고 더욱 높아지고 있습니다. 외관이 매끄러운지, 색상이 균일한지, 기포가 적은지 등의 기준에 대해 실습을 바탕으로 교량 콘크리트 외관 품질 관리에 대해 논의합니다.
1 원료 관리
1.1 콘크리트 외관에 굵은 골재가 미치는 영향
1.1.1 돌 자체의 색상이 미치는 영향. 현재 프로젝트에 일반적으로 사용되는 돌에는 녹색을 띤 규암, 검은색 석회암, 흰색 화강암 등이 포함됩니다. 돌의 색상에 따라 콘크리트의 색상도 약간 녹색, 검정색 또는 흰색으로 변합니다. 두 종류의 돌이 혼합되어 있을 때 특히 분명합니다. 따라서 교량의 경우 콘크리트 색상이 일관되지 않도록 항상 동일한 채석장 및 광산 위치에서 나온 돌을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
1.1.2 굵은 골재 그라데이션이 콘크리트 외관에 미치는 영향. 이론적으로 샘플링된 굵은 골재 입도를 기준으로 설계된 콘크리트 배합비는 시공 시 콘크리트의 외관에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 실제로는 석재의 입도가 그다지 안정적이지 않기 때문에 작은 차이도 콘크리트의 외관에 영향을 미치지 않습니다. 콘크리트의 원료 공급원이나 콘크리트 믹서의 적재 과정에서 석재의 그라데이션 변화가 크고 이에 따른 배합비를 조정하지 않으면 콘크리트의 국부적으로 석재가 과도하게 쌓일 수 있습니다. 콘크리트 및 모르타르가 상대적으로 부족하여 콘크리트 외관에 색반점이 발생하므로 실제 시공시 자재 공급원을 관리하고 현장 모니터링 작업을 수행해야 합니다.
1.2 잔골재
콘크리트 혼합에 사용되는 모래는 일반적으로 강모래와 강모래의 두 가지 유형이 있습니다. 색상은 황사와 녹색 모래로 나눌 수 있습니다. 강모래는 너무 고운 모래로 중간 정도의 거친 모래 기준을 충족할 수 없는 경우가 많습니다. 고운 모래를 사용하면 콘크리트의 작업성이 쉽게 저하되고 분리되어 노출된 부위에 콘크리트의 돌이 쌓이기 쉽고 얼룩이 생기기 쉽습니다. 무감각. 녹색 모래를 넣은 콘크리트는 색상이 더 어둡고 얼룩이 생기기 쉽고, 황사를 넣은 콘크리트는 색상이 더 어둡고 얼룩이 생기기 쉽습니다. 일반적으로 중요한 노출 표면의 경우 자격을 갖춘 중간 정도의 거친 황사를 사용하십시오.
1.3 시멘트와 플라이애시
시멘트가 콘크리트 외관에 미치는 영향은 크게 두 가지 측면으로 나뉜다.
1.3.1 시멘트의 종류. 일반적으로 슬래그시멘트는 일반 포틀랜드 시멘트보다 블리딩이 심하고, 첨가된 슬래그가 콘크리트 표면에 요철을 형성하므로 노출콘크리트에는 가급적 일반 포틀랜드 시멘트를 사용하는 것이 좋다.
1.3.2 시멘트의 양. 교량 하부구조의 경우 일반적으로 콘크리트 등급이 낮습니다. 경제적 관점에서 볼 때 콘크리트 각 사각형의 시멘트 양은 적고 콘크리트 표면은 거칠고 둔합니다. T-빔과 같은 교량 상부의 경우 콘크리트 등급이 높기 때문에 강도 요구 사항을 충족하기 위해 콘크리트 각 사각형에 더 많은 양의 시멘트가 사용됩니다. 빛나는. 따라서 이러한 현상에 따라 하부구조의 등급이 낮아지게 되며, 중요한 위치에 있을 경우 콘크리트를 매끄럽고 윤기나게 만들기 위해서는 더 좋은 콘크리트와 시멘트의 양을 늘려야 합니다. 시멘트를 첨가하는 대신 적합한 플라이애시를 사용하는 것도 콘크리트를 매끄럽게 만들 수 있지만 검은색 선이 고르지 않게 되기 쉽고 일반적으로 사용하기가 쉽지 않습니다.