메르세데스-벤츠의 가장 순수하고 클래식한 G클래스 - W460(1980~1992). Geländewagen 또는 독일어로 G-Wagen으로 알려진 Mercedes-Benz G-Class 오프로드 차량의 1세대는 1980년 모델 연도에 출시되었습니다.
이러한 1세대 G클래스는 단륜베이스 3도어, 장륜베이스 5도어 등으로 출시됐고, 이후 가솔린 구동 200GE, 230G 등 픽업트럭 등 다양한 개조를 생산했다. , 230GE 및 280GE. 디젤 버전에는 240GD, 250GD 및 300GD가 포함됩니다.
1세대 G-Wagen은 1992년까지 계속 생산됐지만, 그 대체품인 W463이 이르면 1990년에 출시됐다. 이 세대의 G-Class는 진정한 오프로드 터프가이이자 독일 국민을 위한 진정한 생산성 도구입니다.
G-클래스의 후속 버전은 점점 더 고급스럽고 스마트해졌습니다. 강력한 오프로드 성능은 줄어들지 않았지만 더 이상 일반 사용자가 쉽게 구입할 수 있는 도구 차량이 아닙니다. 변경되었습니다. 특히 중국 시장에서는 숲속 계곡과 위험한 절벽과 계곡이 더 이상 그 실력을 발휘하기에는 광활한 세계가 아니다.
G클래스는 메이저 퍼스트 CBD 아스팔트 도로를 달리는 셔틀에 가깝다. 밤에는 나이트클럽에서 더 많이 찾을 수 있습니다. G클래스 오프로드 차량으로서는 일종의 비극이라 할 수 있겠다.
W460 세대의 이야기를 되짚어 보면 이번 세대의 G-Wagon은 사륜구동차로서 매우 순수한 포지셔닝을 갖고 있다. G-클래스는 원래 이란의 샤 팔레비(당시 메르세데스의 대주주)의 제안으로 군용 차량으로 개발되었으며, 1979년 민간용 버전으로 출시되었습니다.
G-Wagon의 개발은 1972년 다임러-벤츠와 슈타이어-다임러-푸흐가 오스트리아 그라츠에서 협력 협정을 맺으면서 시작됐다. 슈투트가르트의 Mercedes-Benz 엔지니어는 설계와 테스트를 담당하고, 그라츠의 팀은 생산 계획을 개발합니다.
첫 번째 프로토타입 테스트 차량은 1974년 독일 탄전, 사하라 사막, 북극권의 다양한 도로 조건과 극한 환경에서 테스트를 시작했습니다. 이 "G 모델"의 생산은 1979년 그라츠에서 시작되었습니다.
1980년 바티칸은 투명한 열가소성 투명 상판을 갖춘 특별히 제작된 G-Wagen을 교황차로 받았습니다. 이 자동차는 현재 독일 슈투트가르트에 있는 메르세데스-벤츠 박물관에 영구 소장되어 있습니다.