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유주 쌍충대교 소개?

유주 쌍충대교는 2002 년에 건설을 시작하여 2004 년에 개통하였다. 대교의 전체 길이는 4088m 이고, 주 스팬은 5 스팬 프리스트레스 콘크리트 연속 상자 상자, 가변 높이 65+3x95+65m, 교량 상판 폭 32.9m 입니다. 유주에서 가장 길고 차도가 가장 많은 다리입니다. 전장 2.8km, 동서 접근 도로와 약 4.2km. 붓은 말뚝이 무려 460 개에 달하여 유주대교가 가장 많다. 이전에는 담중 고가교가 168 파일에 불과했다. 중국 건축공학 루반상을 수상하다. 유주 쌍충대교는 2002 년에 건설을 시작하여 2004 년에 개통하였다.

쌍충대교 동기북작로와 승리로 교차로, 서지담 중서로와 서순환 교차로, 전장 4.093km, 차선은 모두 양방향 6 차선이다. 이 프로젝트는 총 4 억 3700 만 위안을 투자하여 2002 년 3 월에 착공하여 2 년여 동안 완성되었다. 그해 유주에서 가장 길고 차도가 가장 많은 다리였다. 전체 길이는 2.8km 이고 동서 접근 도로는 약 4.2km 입니다. 쌍충대교는 류저우 내루프의 서브 프로젝트로 내순환 서북각, 류강 동해안의 마장마을과 서안의 키론마을 사이에 위치해 있다. 시속 40 킬로미터의 정상 속도로 대교를 통과하는데 약 6 분 정도 걸리는 여정은 유비와 류계공단지를 연결하는 가장 편리한 통로다. 이전에 이 두 곳을 오가는 차량은 약진로, 북작로, 호서대교를 우회해야 했다. 지금 쌍충교로 전환하면 시간을 절반으로 절약하고, 이 도로의 교통 흐름을 줄이고, 혼잡을 피할 수 있다.

유비 공업구에는 유강, 유자작나무 등 대기업이 있고, 류서공업구에는 오링, 류공 등 대기업이 있다. 쌍충대교는 이 두 공업단지를 밀접하게 연결할 것이다.

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