저녁포스트' 에 따르면 설 이후 극토끼 택배로 시작된 2 억 5000 만 달러의 계획융자 금액이 최근 완성돼 중동 라틴 아메리카 등 해외 시장을 개척하는 데 주로 사용될 것으로 알려졌다. 이번 융자가 완료되기 전에 극토끼는 지난 4 월 6543.8+08 억 달러의 융자를 완료했으며, 파도 자본 수령 투자, 삼나무 자본, 고요자본과 투자로 인해 투자 후 추정치가 78 억 달러에 이를 것으로 보인다.
동남아시아에서 중국, 중국에서 중동, 라틴 아메리카, 아프리카에 이르기까지 극지 토끼의 글로벌 택배 네트워크가 유유히 형성되고 있다.
동남아부터 극지 토끼의 완벽한 시작.
극지 토끼는 20 15 에 설립되었지만, 그것의 출항 이야기는 20 10 년 인도네시아에서 시작된다.
20 10 부터 인도네시아 전자상거래가 정책 추진으로 번창하기 시작했다. 20 14 당선된 인도네시아 조코 대통령은 전자상거래를 대대적으로 발전시키고 업계 외자 정책 노선을 개방할 것을 주장했다. 800 만 달러 이상을 투자하거나 수천 개의 일자리를 창출하는 한 과거 투자 부정적 목록에 의해 거부되었던 외자, 100% 는 인도네시아 전기상기업의 지분을 보유할 수 있다. 인도네시아의 온라인 소매액은 20 14 년 80 억 달러에서 20 16 년 250 억 달러로 상승했다.
한동안 인도네시아 전자상가 시장의 열기가 급상승하자 JD.COM 은 큰 깃발을 인도네시아에 직접 꽂았다. "인도네시아 타오바오" 라자다가 아리에 총 40 억 달러를 투자했습니다. 텐센트 산하의 Shopee 는 5 억 5 천만 달러의 추가 투자와 인도네시아 시장을 전폭적으로 공격하는 군령을 받았다.
국내 전자 상거래와 마찬가지로 인도네시아 전자 상거래의 급속한 발전은 곧 같은 병목 현상을 겪었다: 물류의 제약을 어떻게 해결할 것인가. 인도네시아에서는 5 개의 큰 섬과 17000 여 개의 작은 섬으로 구성된 나라인 인도네시아에서 분산된 지리적 환경이 물류 능력에 도전했다. 본토 전통택배사는 가맹 모델을 채택하고, 가맹상은 비용을 절감하고 적용 범위를 확대하기 위해 전 시를 포괄하는 전략을 채택해 택배 배달 시간을 7 일 이상으로 연장한다. 라마단 기간 동안 쇼핑 카니발로 발전한 무슬림 축제로 모든 물류가 약 10 일 동안 중단될 예정이었는데, 이는 전기상 플랫폼이 용납할 수 없는 것으로 보인다.
변화는 극토끼의 탄생에서 시작된다. 20 15 월 자카르타 OPPO 시리즈 신제품 발표회에서 인도네시아 CEO 이걸은 수천 명의 리셀러와 언론 앞에서 OPPO 를 떠나 자신의 택배회사 J & amp； 를 설립한다는 무거운 소식을 발표했다. T 택배. 같은 해 8 월 20 일, J & ampT Express 는 인도네시아 자카르타, j & T 택배는 나중에 국내에 더 친숙한 이름인 스피드 토끼 택배를 갖게 되었다.
한계토끼 창업자 이걸, 1994 베이징 과학기술대를 졸업하고 졸업 후 BBK 에 가입했다. 2008 년에는 OPPO 쑤저우 및 안후이구 사장으로 재직했습니다. 20 13 년, 처음 출국한 이걸은 홀로 인도네시아에 와서 맨주먹으로 OPPO 인도네시아 유통업체 팀을 만들어 OPPO 를 위해 인도네시아의 문을 두드리는 데 성공했다. 현재, 인도네시아에서의 OPPO 시장 점유율은 이미 vivo 와 공동 1 위를 차지하고 있다.
극지 토끼 창시자 이걸
전기상들의 열광 속에서 극토끼 택배의 성패를 결정하는 것은 집행력과 상업모델뿐이다. 20 16 년, 반년 만에 극토끼가 인도네시아 택배망을 모두 커버했다. 20 17 년, 극토끼는 전자상거래 택배 전략을 결정하고, 각 주요 전자상거래 플랫폼을 위해' 택배 당신의 인터넷 상인' 구호를 만들었다.
운영상 극토끼는 직영 모델을 채택한다. 본부는 각 행정구마다 배송점이 있다. 자카르타 같은 대도시에서는 극토끼가 8 개 행정구에 34 개의 배송점을 설치해 각 택배원의 책임 반경을 줄이고 배송시간을 줄이며 배송 효율을 크게 높였다.
뿐만 아니라, 극토끼는 인도네시아 물류업계 24 시간, 7*24 시간 택배 운송, 고객서비스는 언제든지 온라인 문제 해결을 통해 전체 서비스의 시효성과 안정성을 높였다. 당시 인도네시아에서 가장 오래된 택배회사 JNE 는 수도 자카르타에서 항구 도시 거항까지 택배 다음날 경제 2 ~ 3 일을 공식 선언했다. 사실, 회사는 일요일과 휴일에 소포를 처리하지 않도록 규정하고 있으며, 많은 대리들은 토요일에도 출근하지 않습니다. 각 대도시 밖에서는 배송기간이 최대 7 일 (최소 9 일, 1 1 일의 긴 대기) 까지 진행됩니다. 동업자의 맥락에서 동남아시아에서의' 순풍' 의 명성은 이로부터 나온다.
우수한 서비스와 좋은 입소문으로 극토끼는 신속하게 Shopee, Lazada, Tokopedia 등 동남아 헤드 전자 상거래 플랫폼 중 하나가 되었다. 10 월 20 17, 1 1 까지, 극토끼 인도네시아 수신량은 이미 30 만 표/일을 넘어 2 위 본토 택배사가 되었다. 2020 년까지 극토끼는 동남아시아 제 2 택배 브랜드가 되었다.
인도네시아의 성공으로 극지 토끼는 베트남 말레이시아 필리핀 태국 캄보디아 싱가포르를 포함한 동남아시아의 7 개국을 빠르게 뒤덮었다.
귀국하여 시험을 보고, 토끼의 중판 대회.
택배로 할게요. 중국택배로 할까요? 20 19 이 문제는 이걸과 길토끼가 직면한 것이다.
20 19 년 중국 택배 업무량이 전 세계 절반 이상을 차지하며 5 년 연속 세계 1 위를 차지하며 소포량이 미국 일 유럽 등 선진국 합계를 넘어섰다. 업계 20% 이상의 연평균 복합 성장률은 상위 6 대 택배사 (통달 순풍) 소포량 비중이 80% 를 넘는 홍해와 경쟁하며 중국 택배업의 불과 얼음을 연출했다. 예전에는 안에너지 40 억이 있었고, 그 다음에는 매일과 전봉의 개조가 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 중국택배는 정말 향기로워 보이지만 물이 너무 깊어서 일반 게이머는 잡을 수 없다.
이걸은 가맹상에게 보내는 공개 편지로 극토끼를 선택했다. 우리가 동남아에 살더라도 우리의 상대가 조만간 들어올 것이다. 어떻게 살아야 면역을 할 수 있을까?
요컨대 극토끼는 결국 귀국하여 시험을 보러 가기로 했다. 극토끼는 2020 년 3 월 본격적으로 중국에서 온라인상에 올랐고, 9 월 말까지 인터넷이 전국을 뒤덮었다. 불과 6 개월 만에 전국 네트워크를 신속하게 배치했다. 이걸은 BBK 와 OPPO 에서 일하는 동안 축적한 개인적 매력이 결정적인 역할을 했다. 가맹상은 심지어 직언까지 했다. "내가 가입하지 못하게 하면 나를 업신여기는 것이다." "
매일 택배량이 알려지지 않은 상황에서 전국 네트워크를 배치하는 것은 매우 대담한 결정이다. 한 물류업계 베테랑에 따르면, 충분한 택배량이 없다면 중국의 전국적인 택배망은 하루에 10 여만원을 지출해야 한다.
중국택배업계는 1 년에 6543.8+00 억원의 증가시장과 극토끼 팀의 강력한 집행력으로 귀국해 시험에 응시하는 극토끼가 예쁜 성적표를 내놓게 했다.
언론 보도에 따르면 2020 년, 6 18, 선상 3 개월밖에 안 된 극토끼, 일일 주문이 500 만 명을 돌파했다. 2020 년 쌍십일 8 개월 동안 극토끼 일일 주문이 16 만 명을 돌파했다. 202 1 6 18, 극토끼 일일 주문이 한때 3000 만 명을 돌파했다. 그 이후로 이 데이터는 다소 반락했다. 현재 극토끼의 일일 주문은 2200 만 ~ 2500 만 사이로 안정되어 있다. 한 가지 놀라운 사실은 극토끼의 성적이 타오바오 플랫폼에 접속하지 않고 이뤄졌다는 것이다.
국가우체국의 자료에 따르면 올해 7 월 우리나라 택배업계의 일일 평균 주문량은 2 억 8800 만 표였다. 이에 따라 극토끼가 8% 정도의 시장 점유율을 차지하고 있다. 이 여정을 마치자 극토끼는 1.5 년을 썼고, 중용은 16 년을 사용했고, 신통은 25 년을 사용했다.
이것은 또한 극토끼를 물류 분야의 유니콘으로 빠르게 만들었다. IT 오렌지 통계에 따르면 202 1 상반기에 새로 추가된 유니콘 중 4 개 회사가 모두 60 억 달러를 넘는 것으로 추산되며, 각각 극토끼 택배, 방울화물, 웨이롱 식품, 원기 삼림이다. 투자 후 극토끼는 동연, 신통, 대운보다 78 억 달러로 순풍, 징둥 물류, 중도에 버금가고 있다.
단량이 급속히 증가함에 따라 극토끼의 국내 타법도 변화하고 있다.
202 1 년 3 월, 극토끼는 이전의' 자영 위주, 가맹 보좌' 의 경영 모델로 전망 개방 가맹 범위를 바꾸었다. 입망 직관' 모드를 채택하여 가맹점을 통해 네트워크 커버리지를 확대하다.
이러한' 통합 관리, 직영 유통, 지역 가맹' 의 2 차 대행 모델은 각 성의 1 차 가맹상이 스스로 2 차 가맹점을 발전시킬 수 있도록 하는 한편 본부의 운영비용을 낮출 수 있고, 한편으로는 더욱 유연하고 빠른 확장을 실현할 수 있다. 한편 극토끼 전국 중계망 설립과 함께 본부는 관리부터 끝까지 끼어들어 각 성 센터가 모든 가맹점을 직접 장악하고 있다.
가맹상이 말했다: "우리는 1 년 동안 적자를 낼 준비가 되어 있습니다. 하지만 곧, 제 아래 2 급 아울렛들 중 일부는 3 개월 동안 손해를 보지 않을 것입니다. 첫 번째 이유는 배송비가 동료보다 높다는 것입니다. 가장 중요한 이유는 거래량이 매우 빠르게 증가했기 때문이다. 거래량이 천천히 오르면 결국 가맹점의 자신감을 소모하게 된다. 인터넷 초기에는 자신감이 이익보다 훨씬 귀중했다. "
이전의 진통을 거쳐 극토끼 가맹상들의 탈락 메커니즘은 이미 점진적으로 형성되었다. 실패의 탈락, 성공은 경험을 실패한 지역으로 복제해 영토를 계속 개척할 것이다.
올해 9 월 현재 극토끼는 중국에 10000 개 이상의 매장을 보유하고 있다.
흥미롭게도, 극토끼는 빠른 확장과 동시에 서비스 품질이 꾸준히 향상되고 있다. 국가우체국이 올해 발표한 주요 택배사 불만 상황에 따르면 극토끼 신고율은 매달 하락하고 7 월 0.49 로 유효 신고율은 0.03 으로 순풍, JD.COM, 동연, 대운, 신통보다 낮다.
중동, 라틴 아메리카 및 아프리카로 항해
극한 토끼 모델의 승자와 패자.
극토끼는 홍해 국가에서 확고한 발판을 마련하여 글로벌 네트워크의 확장에 더 많은 자신감을 제공할 수 있다.
만보' 에 따르면 올해 들어 극토끼는 중동, 라틴 아메리카, 아프리카로 눈을 돌리고 사우디, 이집트, 멕시코, 브라질에서 인터넷 운영을 본격적으로 시작할 계획이다. 업계 인사들은 3 지 선발대가 이미 국내에서 모집했다고 밝혔다.
또한 올해 6 월 5438+ 10 월 극토끼 국제가 설립되어 국경을 넘나드는 물류 업무를 본격적으로 시작했다. 그것은 극토끼 자신이 전 세계 여러 나라의 단말기 네트워크에 의존하고 있다. 지난 8 월 극토끼 국제와 SHOPLINE 물류 전략 협력 계약식이 열렸다. SHOPLINE 물류 글로벌 책임자인 동호는 양측이 앞으로 수평협력 기회를 갖고 글로벌 판매자를 위한 기반시설을 공동으로 건설할 수 있기를 바란다고 직언했다.
산업투자분석가 정붕은' 극지토끼' 를 분석하면서 "동남아와 남미의 전자상거래가 부상하고 있다" 고 말했다. 모든 상품이 현지에서 판매됩니까? 확실히 그렇지 않습니다. 대부분의 상품은 반드시 중국에서 제조해야 한다. 러시아는 전형적인 시장이다. 극토끼의 목표는 국내외 택배 네트워크를 연결해 중국 국경을 넘나드는 전기상업체가 출항하는 것을 돕는 것이다. 당시 페덱스는 미국 다국적 기업을 따라 세계로 향했고, 극토끼도 중국 제조업을 따라 바다로 나아가 차세대 중국 페덱스가 되고 싶었다. "
글로벌 물류 네트워크 구축의 목표는 분명합니다. 칼은 글로벌 택배 거물인 UPS, 페덱스, DHL 을 의미합니다. UPS 시가는 6543.8+0700 억 달러로 순풍의 3.7 배, 중 6.8 배입니다. 택배 출항 능력에 따라 국내 택배 거물의 천장이 결정된다. 중동, 라틴 아메리카, 아프리카 시장 확장의 성패도 극토끼 모델의 전망을 크게 결정할 것이다.
토끼의 고명한 점은 OPPO 휴대전화를 창조적으로 복제해 신국의 경영 방식을 넓혀 국제화했다는 점이다. 극토끼가 동남아시아에서 새로운 국가를 개척했을 때, 이미 간단하고 효율적이며 복제 가능한 국제화 전술을 모색했다. 중국 팀은 먼저 시장을 개척한 다음 문화와 브랜드를 통일했다. 비즈니스 모델이 성숙해지면서 중국 팀은 배후로 옮겨져 현지인들에게 세밀한 운영을 맡겼고, 이는 극토끼 국제화의 뚜렷한 꼬리표, 즉 같은 문화하의 현지화 운영을 형성했다.
동남아시아와 중국에서 극토끼의 성공이 어느 정도 이걸과 OPPO 가맹상 때문이라면, 이걸과 극토끼가 거의 발을 들여놓지 않는 중동 라틴 아메리카 아프리카에서의 성공은 이런 택배 비즈니스 모델이 전 세계적으로 복사될 수 있다는 것을 크게 증명할 것이다. 이것은 중국 택배업이 급히 출항해야 한다는 계시이다.
토끼의 속도로, 오래지 않아 답을 밝혀낼 수 있다.