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표준 오일 배럴 용량

200L 오일 배럴 밀봉기 (밀봉 클램프) 는 국제 200L (53 갤런) 오일 배럴 밀봉기를 위해 특별히 설계되었습니다. 그것은 구조가 합리적이고, 제조가 정확하고, 외형이 아름답고, 조작이 편리하다. 주요 부품은 양질의 공구강을 채택하여 내구성, 마모가 적고, 기계적 강도가 높고, 부러지지 않고, 밀봉이 치밀하다는 장점이 있다. 사용자가 처음 사용할 때 병뚜껑의 깊이만 조절하면 정상적으로 사용할 수 있다.

이 제품은 덮개, 배럴, 캔, 윤활유, 페인트, 화공, 석유, 식용유 등과 같은 액체 포장 산업에 광범위하게 적용된다. 그것은 표준 200 리터의 기름통을 밀봉하는 데 꼭 필요한 전용 도구이다.

기술 매개변수: 모델: FG-70

재료: 고품질 공구강

세트: 한 벌씩 2 벌, 크기 1 한 벌씩.

보조 밀봉 커버 제공: 2 개, 큰 덮개, 작은 덮개 각 1 세트.

기름통:

기름통은 독일인이 발명한 것이다.

제 2 차 세계대전 전에 독일군 통수부는 전격전 전략을 세웠지만 동시에 문제가 발생했다. 공격 부대의 공격 속도가 너무 빨라서, 물류 보급이 따라잡지 못하고, 수천 대의 탱크, 장갑차, 트럭이 전투에서 대량의 휘발유를 필요로 한다.

독일 최고통령부는 이 문제를 예견하고 휘발유를 담은 용기, 즉 기름통을 설계했다. 1939 년 독일군이 폴란드를 침공하기 전에 수만 개의 기름통이 있었다. 독일인의 천재 디자인으로 현재의 군용 휘발유 탱크는 여전히 60 여 년 전 독일인의 설계를 답습했다. 제 2 차 세계대전 초기에 유럽을 가로지르는 성공전격전에서 기름통의 설계는 주요 부분으로 간주되어 엄격하게 기밀로 유지되었다.

국방군 집단이 항복을 강요당하거나 포로가 되었을 때, 그들은 연합군의 손에 빠지지 않도록 그들의 기름통을 파괴하라는 요청을 받았다. 독일인들의 걱정은 결코 근거가 없는 것이 아니다. 동맹군은 기름통만 받으면 쓸 수 있다. 북아프리카에서는 영국 SAS 부대의 지프차가 몇 개의 기름통을 조립했는데, 품질은 미국 기름통만큼 나쁘다.

。 SAS 부대의 임무는 독일군 공군기지에 정박한 비행기를 발견하고 파괴하는 것이었고, 그들의 행동은 독일군 방어선으로 깊숙이 들어가 보급과 지원이 없었다. 장거리 기습 중에 SAS 부대는 그들의 기름통에 의지하여 귀중한 휘발유를 휴대해야 했지만 신뢰성이 높지 않았다. 연합군은 독일 기름통을 압수하여 곧 복제되어 전쟁터에 적용되었다.

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