단점: 에어컨이 새것으로 바뀌었지만 더울 때는 별로 힘이 안 들어요.
외관: 당시 많은 친구들이 이 차의 구체적인 20 여만 원 가격, 30W 등을 물어봤던 기억이 납니다. , 디럭스판이 필요할 것 같아요. 저는 거지판인데, 기분이 상쾌해서 마음이' 허영심' 이에요. 사실 많은 친구들은 차의 외관을 보고 이 질문을 했다. 보아하니 작은 팔의 출현은 여전히 많은 체면을 이긴 것 같은데, ᄏᄏ 거의 2 년이 다 되어가고 새 차도 많이 나왔지만, 작은 팔의 외관은 출중하다.
인테리어: 게이지의 플라스틱 소재는 대부분 촉감이 부드럽고 고급스러워 보이지만 일부 디테일은 일계차가 정교하지 않습니다. T 형 중앙 통제가 참신해 보이는데, 나는 CD 플레이어 아래의 큰 셀을 가장 좋아한다. 한 번에 모든 휴대폰 지갑을 넣을 수 있어 인출이 매우 편리하다.
공간: 매우 만족합니다.
동력: 1.6 엔진은 나에게 충분하다. 37000km, 그 중 30000 은 시내달리기다. 6. 1 의 동력도 빠르지 않다.
조작: 408 은 유압조력을 채택하여 동력 손실이 있지만, 그 방향은 여전히 정확하다. 제동 성능이 뛰어나다.
기름 소비: 시내의 평균 주행속도는 약 25 로, 자신이 계산한 8.9 리터와 컴퓨터의 9.2 비는 거의 받아들일 수 있다.
편안함: 검은색과 베이지색을 선택해 따뜻함을 느끼게 하고 집안 분위기가 비교적 짙다. (서머셋 모옴, 인간의 굴레 (1915), 가족명언) 넓은 공간과 좋은 시야는 운전자에게 뛰어난 운전 경험을 제공한다. 비틀림 빔 뒤에서 비교적 높은 도랑을 처리할 때 약간 불편하지만, 이런 경우도 가끔 발생한다. 시내의 대부분 구간은 평평하고 차이가 없다. 앞뒤 문이 크게 열려 사람들이 드나들 수 있도록 한다.
장점: 공간이 커요
단점: 4 단 변속기가 기어를 바꿀 때 약간 좌절하여 매끄럽지 못하다.
외관: 유선형 디자인, 넓은 몸, 키가 크고, 부자처럼 보이고, 차분한 느낌으로 개인의 성격에 잘 어울립니다. 선전하지 않는 새끼 사자는 가스전을 잃지 않고 인기가 많다.
인테리어: 차를 살 때 고급스러워 보이는 것은 센터 인테리어와 부예 좌석입니다. 문 손잡이의 디자인은 매우 편하고 좌석의 소포성은 매우 만족스럽다. 하지만 한 가지 고민이 있습니다. 승객용 좌석은 조정할 수 없습니다.
공간: 저는 이것이 408 의 가장 분명한 장점이라고 생각합니다. 그것은 큰 공간과 큰 트렁크를 가지고 있다. 307 에 비해 가장 눈에 띄는 것은 차 뒷좌석의 공간이다. 408 리에 앉으니 더 편해졌다.
동기: 나의 푸조 408 은 내 인생의 첫 차로, 다른 차를 운전하지 않았다 (운전학교 제외). 나는 말하기 어려울 수도 있지만, 408 의 2.0 동력이 정말 크다는 것을 알고 있다. 단지 포럼을 보는 것만이 아니라 다른 사람의 의견을 총결하는 것이다. 나는 동력이 충분히 강하다고 생각한다. 나의 운전 기술을 제외하고는 408 의 동력이 꽉 찼다.
조작: 섀시가 안정되어 고속으로 자신감으로 바뀌며 표류감이 없다. 기계 유압 조력의 스티어링 휠은 약간 무겁지만 허용 범위 내에 있다. 제동 감도가 적당하고, 여정이 합리적이며, 제동 효과가 매우 좋다.
연료 소비: 408 의 연료 소비가 가장 혼란스러운 곳이다. 내가 차를 산 첫날부터 지금까지 2000 여 킬로미터를 운전했고, 최저 기름 소비는 100 킬로미터 10 기름이다. 나는 숫자 9 를 본 적이 없다. 그러나 그것의 거의 1 톤 반의 무게와 2.0 의 배출량을 감안하면, 이 기름 소비는 여전히 받아들일 수 있다.
편안함: 절대적으로 넓고 편안합니다. 우리 집은 큰 인물 두 명, 두 명 더 앉으면 좀 여유가 있다. 이번에 안전석을 샀는데, 공간이 너무 붐비지 않은 것을 발견했다.