항저우 도시계획
계획기간 및 도시계획지역 범위
1. 계획기간
최근: 2001~2010 ;
장기: 2011~2020;
2. 도시계획구역 범위
(1) 도시체계계획 범위: 항저우시 행정관할이다. 항저우시와 푸양(Fuyang), 린안(Lin'an), 퉁로(Tonglu), 젠더(Jiande), 춘안(Chun'an) 등 5개 현(시)을 포함하며 총 면적은 16,596평방킬로미터이다.
(2) 도시 계획 구역: 항저우의 행정 관할 구역 및 상성(Shangcheng), 샤청(Xiacheng), 공수(Gongshu), 서호(West Lake), 장간(Jianggan), 빈장(Binjiang), 샤오산(Xiaoshan), 위항(Yuhang) 등을 포함한 수원 보호 구역을 포함합니다. 8개 도시 지역 , 면적은 3,068 평방 킬로미터이고 수원 보호 구역은 푸양시 강변 지역의 일부를 차지하며 총 면적은 3,122 평방 킬로미터입니다. p>제2도시의 자연과 발전 목표
1. 도시의 성격
중심도시 중 하나인 절강성의 수도이자 경제, 문화, 과학, 교육의 중심지 국가 역사 문화 도시이자 중요한 관광 관광 도시인 장강 삼각주에 위치하고 있습니다.
2. 도시 개발 목표
20년간의 노력 끝에 경제 및 사회 발전의 주요 지표가 선진국 수준에 도달했거나 그 수준에 근접했습니다. 상하이가 주도하는 장강 삼각주 지역의 중요한 중심 도시로서 항저우의 방사적이고 주도적인 역할과 성의 정치, 경제, 문화, 과학 및 교육 중심지로서의 역할을 더욱 활용하여 과학 기술 혁신과 중심 도시의 포괄적인 서비스 기능을 통해 항저우를 점차 번영, 사회적 조화, 완벽한 시설, 우수한 생태 및 지역 특성을 갖춘 경제적인 현대 도시로 건설합니다.
3개 도시 시스템
1. 전략적 목표: 자치구의 중심 도시를 핵심으로, 군(시) 도시를 지원으로, 중심 도시를 중추와 일반 도시를 기반으로 개방적이고 효율적이고 질서 있고 조화롭고 지속 가능한 경쟁력을 갖춘 도시 전체의 도시 시스템입니다.
2. 인구 및 도시화 수준: 현재 도시 가구 등록 인구(2005년, 이하 동일)는 660만4500명으로 가까운 미래와 장기적으로 각각 약 715만명과 820만명에 이를 것으로 예상된다. 현재 상주인구는 750.7만명으로 단기적으로는 815만명, 장기적으로는 930만명에 달한다. 현재 도시화 수준은 62.1%이며, 가까운 미래와 장기적으로는 각각 약 70%와 84%에 도달할 것입니다.
3. 도시 계층적 기능 구조: 시 중심 도시(1) - 군(시) 중심 도시(5) - 지방 중심 도시 또는 도시 그룹(18) - - 일반 조직 도시의 4단계( 60).
4. 도시 공간 배치 구조: 도시는 "하나의 중심, 두 개의 원, 세 개의 축과 두 개의 연결, 하나의 고리와 다중 지점"의 도시 배치 구조를 형성했습니다.
5. 기반 시설, 사회 시설 및 생태 환경 보호: 교통, 물 공급, 하수, 전기, 통신 및 기타 도시 기반 시설의 건설 및 배치 조정을 강화하여 합리적인 배치와 완벽한 기반 시설 네트워크를 형성합니다. 시설에 적응합니다. 도시 배치 계획은 합리적인 배치, 적절한 사용 및 효율적인 서비스를 갖춘 도시 및 농촌 사회 시설 시스템을 구축해야 하며, 생태 건설과 환경 보호를 강화하고, 역사 및 문화 유산 보호에 큰 중요성을 부여합니다. 자연경관자원.
4개 도시의 규모 및 배치 구조
1. 도시 규모
(1) 인구 규모: 현재 도시 거주자 인구는 530만 명이며, 가까운 장래와 장기는 각각 570만 명과 650만 명으로 통제되며, 현재 도시 가구 등록 인구는 409.52만 명, 단기와 장기는 각각 450만 명과 530만 명으로 통제됩니다. 현재 도시인구는 313만 명으로 단기와 장기가 각각 362만 명, 445만 명으로 그 중 중앙도시지역이 293만 명이다. 각각 336만 명과 405만 명입니다.
(2) 토지 규모 : 현재 중심 도시의 면적은 256.53 평방 킬로미터이며 단기 및 장기는 각각 305 평방 킬로미터 및 370 평방 킬로미터 이내로 관리됩니다. 주요 그룹은 단기로 22.98평방킬로미터 이내, 장기로 30.98평방킬로미터 이내에서 통제됩니다.
2. 도시 배치 구조
(1) 도시 개발 방향 : 동쪽으로 도시 확장, 서쪽으로 관광, 강변 개발, 강 건너 개발, " 남쪽 확장, 북쪽 전환, 동쪽 확장" "서쪽 확장 및 최적화"라는 도시 공간 개발 전략은 "동쪽은 역동적이고, 서쪽은 조용하고, 남쪽은 새롭고, 북쪽은 아름답고,"라는 패턴을 형성했습니다. 회춘".
(2) 도시 배치 형태: 구시가지를 핵심으로 하는 블록형 배치에서 첸탕강을 축으로 강을 가로지르는 네트워크형 그룹 배치로. 점과 축을 결합하는 확장 방식을 채택하여 그룹 사이에 필요한 녹색 생태 열린 공간을 유지하고 "주요 1개와 보조 3개, 중심 2개와 축 2개, 주요 그룹 6개, 생태 벨트 6개"의 열린 공간 구조 모델을 형성합니다. ".
(3) 집단 기능 및 토지 이용 기능의 조직
● 중심 도시 지역: 주요 도시 1개와 보조 도시 3개, 주요 도시인 강남시, 린핑시, 샤샤시 . 점차적으로 항저우시의 이미지를 반영하는 주요 지역을 형성합니다.
① 주요 도시: 상성구, 하성구, 서호구, 공수구 및 장간구 서부로 구성되어 있습니다. 정치, 경제, 과학 및 교육, 정보, 문화 및 관광 중심지입니다. ② 강남시 : 빈강구, 샤오산시구, 장난임강구로 구성되어 있으며 첨단산업단지를 근간으로 삼고 산업의 조화로운 발전을 도모하는 현대 과학기술 도시이자 도시 비전 비즈니스 센터이다. 학계와 연구. ③ 임평시: 임평시, 운화진 등으로 구성되어 있으며 도시현대적 가공제조업을 중심으로 하는 종합공업도시이다. ④ 샤샤시: 샤샤, 구바오, 차오시로 구성되어 있으며 항저우 경제기술개발구와 고등교육원을 근간으로 하는 종합 신도시입니다.
● 6대 그룹: 북부 그룹과 남부 그룹으로 구분됩니다. 북부 그룹은 Tangqi 그룹, Liangzhu 그룹 및 Yuhang 그룹으로 구성되고, 남쪽 그룹은 Yipeng, Guali 및 Linpu 그룹으로 구성됩니다. ① 탕치그룹(Tangqi Group): 성급 역사문화 보호구역이자 시 북부의 레저 관광 기지이자 위항경제개발구(린핑공업구)와 첸장경제개발구의 지원 서비스 기지입니다. 동쪽은 주거지역, 서쪽은 공업지역
② 양주 그룹: 양주 문화와 생태 농업을 테마로 한 도시 북서부의 문화, 레저, 관광 거점이다. 양주문화유산군을 엄격히 보호하고 인구와 건축 면적을 합리적으로 통제한다.
③ 유항그룹 : 시 서쪽에 위치한 교외 주거지역이자 고등교육 및 과학연구기지이다.
넷째 이펑 그룹 : 시 동부의 대규모 종합 산업 개발 기지
⑤ 구알리 그룹 : 주로 산업을 집중적으로 다루는 시 남동부 지역이다. 항만산업, 경섬유산업, 의류가공 종합산업단지, 지역물류센터 등을 소개합니다. ⑥ 린푸그룹(Linpu Group): 도시 남부의 미래 첨단산업 발전을 위한 주요 기지이다. 북쪽은 주거지역, 남쪽은 첨단단지이다. 계획된 도시 인구는 40,000명이다.
● 6개의 생태 벨트: 각 그룹 간, 그룹과 중심 도시 사이, 자연 산, 수역, 녹지(농지) 등을 활용하여 녹지 공간을 형성하고 생태적으로 민감한 지역을 묘사하며, 지속적인 개발은 생태, 경관 및 전반적인 도시 환경 수준에 영향을 미칩니다. 6개의 녹색 생태 개방 공간이 계획 및 건설됩니다.
① Lingshan, Longwu, Wuchaoshan 풍경구 - 서호 풍경구
② Jingshan 풍경구 - North, Nanhu 홍수 보호 구역 - Xianlin, Xixi 습지 풍경구
③ Chaoshan 풍경구 - Banshan, Gaoting Mountain, Huangheshan 풍경구 - Pengbu 교통 생태 통로,
④ Shiniu Mountain 풍경구 - Xianghu 관광 휴양지 ;
⑤ 청화산 풍경구-항우산-신지에 녹화 산업구(대규모 묘목 기지)
⑥ 첸탕강 동부 해안 습지 보호 구역 - 생태 농업 구역.
● 이중 중심 및 이중 축: 이중 중심은 호숫가와 무림 광장 지역 - 관광, 상업 및 문화 서비스 센터 - 린장 지역 - 북쪽 제방의 Qianjiang New City 및 Qianjiang Century City입니다. 사우스 뱅크*** 이에 의해 형성된 신도심.
이중축은 첸탕강을 동서방향의 축으로 하고, 중심도시인 강남시를 남북방향의 축으로 하는 도시생태축이다. .
(출처: 시 기획국)
5개 도시 녹지 시스템
1. 생태 경관 녹지: 항저우의 자연 생태 환경과 결합하여 "산, 호수, 도시"를 조성합니다. , 하천, 들판, "바다와 강" 도시 생태 기본 그리드, "4개 공원(4개 교외 삼림 공원), 다중 구역(수원 보호 구역, 습지 보호 구역, 명승지), 다중 복도 건설에 중점을 둡니다." (수변 녹지통로, 교통 녹지통로))'를 통해 '2원(내외원), 2축(전당강, 운하), 6개 생태벨트'의 생태경관 녹지공간 체계를 형성한다.
2. 도시녹지 : 국제풍경관광도시, 생태도시 조성을 목표로 도시녹화 건설을 중시하고, 강, 하천, 도로변 녹지대를 합리적으로 적극 구현한다. 공원 녹지 공간을 모든 수준에서 균형있게 배치하고 주거 지역, 공장, 학교에 부착된 녹지 공간을 개선하고 수직 녹화 및 지붕 녹화를 적극적으로 개발하며 식물 생태적 이익과 경관 이익에 주의를 기울이고 역할을 최대한 발휘합니다. 재해 방지 및 감소를 위한 도시 녹지 공간의 확보. 도시 녹지 범위를 개선하고 산, 물, 숲, 정원 및 도시를 통합하고 점, 선 및 표면을 통합하는 도시 녹지 공간 시스템을 형성하기 위해 노력할 것입니다.
(1) 주요 도시 : 도시 북 체육 공원, 도시 서쪽 공원, 도시 신 중앙 공원, 운하 공원, 시탕 강 공원, Taimiao 유적 공원 등 도시 공원 건설에 중점을 둡니다. 주거지역의 녹지공간 건설을 개선하여 점차적으로 반경 500미터에 도달하여 녹지 면적이 2,000제곱미터 이상으로 늘어나게 됩니다.
(2) 강남시: 샤오산시는 도로와 해안 녹지 공간을 기본으로 하는 베이간산 공원과 시산 공원이라는 두 개의 시립 공원 확장에 중점을 두고 있습니다. 린장(Linjiang) 지역은 강을 따라 열린 녹지 공간과 광장에 중점을 두고 두 개의 대형 시립 공원인 Qiantang Riverside Park와 Xixing Bridge Head Park를 건설하고 Vision City Business Center에 Jiangnan Central Park 및 Century Park와 같은 시립 공원을 설정합니다. 빈장구는 강을 따라 있는 100미터 녹지대와 도시의 주요 도로 양쪽에 있는 녹지대를 주요 녹색 구조물로 사용하여 시립 공원을 건설합니다. 빈장 중앙 공원은 지구 중심 건설과 결합되어 있습니다. 녹지 광장을 건설하고 주거 지역 계획과 결합된 지구 수준의 중앙 공원을 건설합니다. 모든 수준에서 공원 녹지 공간을 건설하고 합리적으로 할당합니다.
(3) 린핑시: 린핑산공원, 린핑시 북공원, 운하 스트립 공원 등 3개 시립공원을 중심으로 도로와 강을 따라 녹지를 골조로 하고 도시 중앙광장과 결합 , 주거지역 지구 및 공업지역 건설에 있어 모든 수준의 공원 녹지를 균형있게 배치해야 합니다.
(4) 샤샤시: 순환 도로 양쪽에 총 폭 300m의 녹지대를 확보하고 도시 녹지 공간을 조성합니다. 하천을 따라 100미터 폭의 녹지대를 개설하고 2개의 시립공원인 하사교두공원과 구보중앙공원을 건설하며 광장과 연계한 구급 공원을 건설하고 공원녹지와 공원녹지를 각층에 합리적으로 배분한다. 주거 지역 및 고등 교육 공원 건설.
(5) 주변단체 : 각 단체는 면적 5만~10만㎡ 이상의 공원을 조성하고 녹지체계를 합리적으로 구성한다. 그중 Tangqi는 운하 양쪽의 녹지대에 중점을 두고 있으며, Liangzhu는 Liangzhu 국가 유산 공원에 중점을 두고 있으며 Yipeng은 녹색을 기반으로 한 중앙 공원과 광장 건설에 중점을 두고 있습니다. 강과 도로를 따라 있는 공간, Guali는 Hangwu Mountain을 중심으로 공원을 건설합니다. Linpu는 Puyang River와 자연 산에 중점을 둡니다.
6개 도시의 주요 건축 토지 배치
1. 주거용 토지 배치 및 주택 건설
새로운 지역의 건설은 대규모 지역 개발을 고수하며, 노후도시의 재생은 구조개선과 시설지원에 중점을 두고, 지원시설을 제공하고, 삶의 질을 향상시키며, 중저소득층을 위한 주택건설에 중점을 두고, 주택공급보장체계를 구축한다. 상업용 주택, 저렴한 주택, 저렴한 임대 주택 및 기타 형태. 노인주택 건설에 관심을 갖고 '도시 마을' 개조를 가속화한다.
주요도시 : 주거지역 개발에 중점을 두고 도심, 동부, 남부, 서부, 북부에 5개 주거지역을 설정 도시의 동쪽과 북쪽에 있습니다.
강남시: 청샹(Chengxiang), 청베이(Chengbei), 빈장(Binjiang) 3개 주거지역 형성에 중점을 두고 총 12개 주거지역이 있다.
린핑시: 주로 린핑, 운하, 싱차오 등 3개 주거지역을 형성하고 총 10개 주거지역이 있습니다.
샤샤시: 주로 공업지대와 고등교육단지를 지원하는 주거지역으로 배치되어 동쪽과 서쪽에 2개의 주거지역을 형성하고 총 10개의 주거지역이 있습니다.
2. 공공시설용지
(1) 공공센터 : 2개 시립센터, 3개 시부도심, 14개 지역(시군)센터를 중심으로 건설 주거지역 센터는 기초이며, 커뮤니티 아울렛은 보충적인 다단계, 다센터, 다양화 및 네트워크화된 도시 공공 센터 시스템입니다.
① 시립 대중교통센터:
● 옌안로 및 호수 주변 지역 - 관광 및 상업 중심지 지역: 중허로 서쪽, 환청북로 남쪽 , 허팡 거리 북쪽, 서호 동쪽 지역은 상업, 관광 서비스, 문화 및 여가 등의 기능을 수행합니다.
● 신도심 - 중심업무지구: 시싱대교와 제2첸강대교 사이의 양쪽 강변 지역은 행정 사무소, 금융 및 무역, 컨퍼런스 및 전시회, 문화 엔터테인먼트, 관광 서비스, 등. 기능적으로는 지역 비즈니스 센터입니다. Urban Vision 비즈니스 센터의 부지는 Qiantang 강 남쪽 기슭에 확보되어 있으며 가까운 장래에 관리가 주요 초점이 될 것입니다.
② 지자체 부센터 : 지자체 공공센터의 역량을 완화하고 서비스 기능을 확대한다. 샤오산시 신루 지역과 린핑시 중심 지역을 더욱 개선하고 샤사시 중심 지역 등 도시 부도심을 건설합니다.
③ 지역 및 도시 집단 센터 : 도시 역 지역, 동부 기차역 지역, Jiangbin 5 블록, Maiyuqiao-Daguan-Gongchenqiao, 칭다오 Binsheng Road 중간 구간 건설을 중점적으로 다룹니다. Chun Road 동부, Wensan Road 및 Sandun 서부와 같은 지역 센터와 Tangqi, Liangzhu, Yuhang, Linpu, Guali 및 Yipeng의 그룹 센터.
④ 생활권센터 : 신지역 개발과 노후도시 재개발을 결합하여 생활권센터 지원시설을 개선하고, 공공서비스시설의 커버리지를 전면 보장하여 편의성을 극대화한다. 주민들의 일상생활에 필요한 사항입니다.
(2) 문화, 교육, 건강 및 스포츠: 구조를 최적화하고, 배치의 균형을 맞추고, 핵심 사항을 강조하고, 문화 및 스포츠 시설 네트워크를 구축합니다. 교육시설을 합리적으로 배치하고 구조를 조정하며 구성을 최적화하고 합리적인 고등교육시스템을 구축합니다. 의료 및 보건 시스템을 구축합니다. 체육시설 건설을 강화하고 체육센터를 개선한다.
(3) 특징적인 상업 거리: 관광 개발과 상호 작용하고 쇼핑, 관광, 레저 및 문화가 통합된 특징적인 상업 거리를 건설합니다.
3. 산업용지
(1) 주요 도시: 무공해 첨단 산업 및 도시 산업의 적절한 발전.
(2) 강남시: 하이테크 산업을 중심으로 하는 전자, 정보 및 소프트웨어 산업을 발전시키고 경공업과 기계 산업을 적절하게 발전시킵니다. (3) 린핑시: 항저우 첸장 위항경제개발구에 의존합니다. 경제 개발구는 대규모 종합 산업 기반을 형성했습니다
(4) 샤샤시: 항저우 경제 기술 개발구와 기존 산업 토지를 기반으로 대규모 종합 산업 기반과 고부가가치를 창출했습니다. 추가 산업이 형성됐다.
(5) Yipeng 그룹: 항저우 강동 산업단지, 항저우 샤오산 린장 산업단지 등을 활용하여 현대적인 종합 산업 기반을 개발합니다.
(6) Guali Group: Guali 타운을 중심으로 항만 산업, 경섬유 산업, 의류 가공 산업을 중심으로 한 종합 산업 구역을 개발합니다.
(7) 린푸 그룹: 린푸 타운을 중심으로 도시의 미래 첨단 산업을 위한 개발 공간 역할을 할 것입니다.
(8) Tangqi, Liangzhu 및 Yuhang 클러스터: 주로 클러스터의 일자리-주거 균형을 해결하기 위해 산업 용지 지원을 마련합니다.
(9) 타운십 산업: 명확하게 폐지된 타운십 및 구급 산업 구역을 통합 및 병합하여 특성 산업 구역, 중점 재배 개발 구역 및 산업 기능 블록으로의 클러스터링을 촉진합니다.
4. 창고 및 물류용지
사회창고시설은 물류센터 방향으로 발전하고 있으며, 철도화물 야적장, 고속도로 등 외부 운송시설과 토지이용이 결합되어 있다. , 국도, 지방도 및 항만 터미널 및 산업 지역 설정.
(1) 물류 센터: 육수 허브 물류 센터는 강교 구좡(Gouzhuang)에 설립되고 린핑시 북부에는 육상 허브 물류 센터가 설립됩니다. 공항형 물류센터는 Guali 그룹에 설립되었으며 서쪽에는 Jiubao, Linpu, Zhuantang 및 Qiaosi 등 도시 주변 지역에 기타 물류 센터가 설립되었습니다.
(2) 창고 토지: 환승 창고는 주로 Genshanmen 역 서쪽, Baitianfan 역 서쪽, Xiecun 북역 주변, Xiaoshan 기차역 동쪽, Linping 기차역 북쪽에 배치되어 있습니다. 배송이 위험합니다. 제품창고 지역이 순환도로 북쪽, 운하 동쪽에 위치합니다.
5. 지하 공간 개발 및 활용
지하 공간 개발 및 활용 공간은 호반과 무림광장 일대를 중심으로 동서를 중심으로 남북 2개의 주요 교통노선을 축으로 하여 도시의 다른 부도심과 연결되어 지하공간을 형성한다. "2개 중심, 2개 축, 12개 핵심 개발 및 활용 지역"의 우주 네트워크
7대 도시 환경 보호
생태 환경 보호: 북서산간 지역의 생태 보호를 강화합니다. 위항구, 샤오산구 남부 구릉지, 서호구 서부 산악지대를 집중적으로 식수원 보호구역, 습지, 명승지 보호를 강화한다.
물 환경의 종합적인 개선: 도시 수원의 품질이 표준에 부합하도록 보장하고, 주요 오염원 처리 및 도시 집중형 하수 처리를 강화하며, 전당강의 환경 용량을 합리적으로 활용하고, 환경 도입을 도입합니다. 주요 도시의 내륙 하천에 물을 공급하고, 각 수역의 물 기능 구역이 계획된 수질 목표를 충족하는지 확인합니다.
대기환경의 종합적인 개선: 에너지 구조를 조정하고, 전기, 천연가스 등 청정에너지를 적극적으로 개발하고, 석탄 사용을 줄이고, 청정석탄 기술을 장려한다. 도시가스의 가스화율을 향상시키고, 중앙난방을 개발하며, 발전소 배기가스를 정화하고, 생산공정 폐가스 및 자동차 배기가스 오염을 예방 및 통제합니다. 녹지 면적을 늘리고 도시 생태 시스템 구축을 가속화하며 대기 환경 품질을 더욱 향상시킵니다.
음향 환경의 종합적인 개선: 순환 도로, 고속도로 및 철도 건설 속도를 높이고, 도시 도로망을 변화시키고, 도로 상태를 개선하고, 교통 관리를 강화하고, 도시 지역에서 경적 금지를 엄격히 시행합니다. , 교통 소음을 줄입니다. 일상 생활 및 건설로 인한 소음을 줄입니다. 소음 준수 구역 건설을 가속화합니다.
고형 폐기물 관리 및 종합 활용: 산업 및 의료 고형 폐기물 처리 프로젝트를 시행하고 도시 환경 위생 시설 건설을 가속화합니다. 오염원 제어 및 처리: 다양한 무선 주파수 전송 장치의 방사선 환경 품질 감독과 전자기 오염 예방 및 제어에 주의를 기울이십시오.
8개 도시 교통통합
1. 도시버스 교통 : 도시교통에서 버스교통의 우선성을 강조하고, 철도교통과 지상급행교통을 결합한 현대적인 교통수단이다. 대중교통이 지배하는 대중교통 시스템으로, 기존의 버스와 자동차(전기자동차)를 기반으로 하고 기타 대중교통 수단이 보완됩니다.
2. 도시 도로 교통: 도로 교통 건설을 가속화하고 도시 도로망을 개선하며 대중 교통 발전에 우선순위를 두고 지능형 교통을 구현합니다. 종합적인 교통 네트워크 시스템을 형성합니다. 고속도로를 주골격으로 하고 1차 및 2차 간선도로를 결합하여 사각격자를 기반으로 한 순환도로와 방사형선으로 구성된 도시도로망 시스템을 형성한다. 도시의 다양한 집단을 연결하는 1개의 고리, 3개의 수직선, 5개의 수평선으로 구성됩니다.
3. 외부 교통
(1) 철도: 철도 집결역은 "1개 주 및 1개 보조" 방식으로 설치되며 여객 운송 허브는 항저우 동부 기차역으로 구성됩니다. , 항저우 기차역 및 항저우 남부 기차역(샤오산역). 새로운 저장-장시 노선은 왕장문 남쪽에서 시작하여 첸탕강 북쪽 녹지대와 베이탕강을 통과하여 항저우 남역까지 연결됩니다. 항저우 동역에 상하이-항저우-닝보 고속 여객선, 난징-항저우 시외 열차, 상하이-항저우 자기부상열차를 도입하고 제2첸장교 근처의 강을 건너는 수로를 선택할 계획입니다.
(2) 고속도로: 도시의 외부 교통을 강화하고 순환 도로와 17개의 외부 고속도로를 완성합니다.
(3) 수로: “1개 항구, 5개 노선 및 5개 노선”의 중추 운송 구축 네 가지” 네트워크, 첸탕강 항해 능력을 레벨 4로 향상, 베이징-항저우 운하 개조, Jiubao East에 베이징-항저우 운하의 두 번째 수로 건설 계획
(4) 항공: 항저우 샤오산 국제공항은 국내 간선 공항이자 국제 정기 비행 공항입니다.
9개 도시 인프라
1. 물 공급 프로젝트: 수자원을 보호하고 합리적으로 활용하며 물을 건설합니다. 공급 시스템을 구축하고 도시와 농촌의 물 공급 통합을 적극적으로 추진합니다.
2. 하수 공학: 주요 오염원 관리를 강화하고 완전한 도시 하수 수집, 운송, 처리 및 배출 시스템을 구축하고 표준 배출 및 총 수질 오염 물질 통제를 구현합니다. 정해진 수질 목표 달성을 위해 하수 재이용을 적극 추진하고 수역 종합 개선을 강화한다.
3. 하천 관리 및 빗물 공학: "하수 차단, 준설, 개조, 물 전환, 미화 및 관리"의 원칙에 따라 하천을 관리하여 빗물 배수 시스템을 형성하고 도시의 환경을 개선합니다. 홍수에 저항하는 능력, 하천 규제 목표 달성 규정된 기준은 도시의 녹색 통로가 되었습니다.
4. 에너지 공학: 현대적인 전력망을 구축하세요.
가스원 구조를 최적화하고, 천연가스를 중심으로 하는 도시가스 시스템을 형성하며, 가스 공급 파이프라인을 가속화하고, 가스 전송 및 분배, 저장 및 공급, 서비스 보장 시스템을 개선합니다.
5. 우편 및 통신, 라디오 및 TV 프로젝트: 도시 정보 통신 시설을 건설하고 도시 전체를 포괄하는 통신 네트워크 시스템을 구축하며 우편 운송 및 우편 처리 능력을 향상하고 우편 판매점을 개선합니다. 업 영역; 높은 수준의 개조, 케이블 라디오 및 텔레비전 네트워크 구축.
6. 환경 위생 시설: 도시 생활 폐기물의 감소, 자원 활용 및 무해성을 실현합니다.
10대 도시 재해 예방
1. 홍수 예방: “종합 계획, 총체적 고려, 종합적 이익 강조 및 단계적 구현”의 원칙에 따라 표준 홍수 통제 제방 및 물 건설 유역에 보전시설을 설치하고, 도시 홍수 예방 및 재해 저항 수준을 국가 표준에 맞게 향상시킵니다.
2. 지진 예방: '방어와 구조를 결합한 예방 우선' 정책을 시행하고, 도시 지진 모니터링 및 예측과 엔지니어링 건설의 전반적인 내진 효율성을 강화하고, 도시의 종합적인 지진 재해를 점진적으로 개선합니다. 방어능력과 긴급구조능력.
3. 소방: “예방 우선, 예방과 소방 결합”의 소방 정책을 실시하고 포괄적인 배치를 하며 생산을 촉진하고 안전을 보장하며 도시 소방의 긴급 구조 기능을 충분히 발휘합니다. 주요 보호와 균형잡힌 배치를 결합하고, 규정에 따라 격리구역을 설정하여 대형사고가 주변 이웃으로 확산되는 것을 방지합니다.
4. 민방위: "장기적 준비, 핵심 건설, 평시와 전시의 결합"이라는 민방위 건설 정책을 실행하고, 도시의 전반적인 보호 능력을 종합적으로 향상시키며, 통합 계획, 세분화된 구현, 장기 및 단기 조합, 효율성 강조의 원칙을 바탕으로 민방공 프로젝트의 전투 준비 상태, 사회적, 경제적 및 환경적 이점을 최대한 활용합니다. 효과적인 보호를 갖춘 보호 공학 시스템 경보 시스템, 전문 팀 시스템 및 인구 대피 시스템을 구축하십시오.
5. 지질재해 예방 및 통제: 지질재해가 발생하기 쉽고 발생하기 쉬운 지역에 대해서는 '예방 우선, 예방 및 통제 결합' 원칙을 성실히 이행해야 하며 이에 상응하는 예방 조치 및 예방 계획이 필요합니다. 지질학적 재해로 인한 손실을 최소화하도록 공식화되어야 합니다.
11개의 도시 경관
'삼면은 구름산, 한쪽은 도시, 반은 풍경이고 반은 도시, 풍경과 도시가 결합된' 도시 패턴을 유지하고 Qiantang 강 양쪽을 따라 새로운 도시 풍경. 주요 하천과 도로를 기본으로 5개의 경관면, 여러 개의 경관 벨트, 5개의 경관 지점을 건설하여 완전한 도시 경관 시스템을 형성하는 데 중점을 둡니다. 도시 이미지 디자인 강화 및 도시 품격 향상
12개 명승지, 서호 보호
"3강, 4호, 1산, 1하 3지"를 취함 축으로 "3대 풍경구"를 신중하게 조성하고 서호, 양주, 전당강, 전도호, 지강 국가 관광 휴양지 등 5대 주요 관광 지역을 종합적으로 건설합니다. 동시에 우리는 풍경과 도시가 조화를 이루는 서호 주변의 아름답고 조화로운 경관을 보호해야 합니다. 풍경구 근처 건물의 높이를 엄격히 통제하고 건물의 용적, 모양, 색상을 풍경구와 조화시켜야 합니다.
평가: 항저우는 도시 인구가 적고 의존도가 과도한 특별 성 성도입니다. 관광은 중국의 주요 산업으로, 전체 상주인구에서 이주인구가 차지하는 비중이 상당히 높습니다.
항저우 지역 비즈니스 센터는 너무 집중되어 있어 원래 비즈니스 센터의 활동을 유지하는 것 외에 제2의 비즈니스 센터에 대한 고려가 없습니다.
항저우에는 적어도 두 개의 상업 중심지가 수용될 수 있다고 생각하지만 이는 정부의 예지력과 강력한 결단력에 달려 있습니다. 현재 시장 규칙으로는 향후 동기 없이는 현재의 추진력을 안정시킬 수 없습니다.
현재 첸장신도시는 향후 항저우 CBD 중심지로 계획돼 있지만, 합리적인 계획의 핵심이 무엇인지는 부동산 업계가 주도한다고 본다. .핵심이 있다면 핵심 프로젝트부터 시작해 다양한 기능을 구성한 뒤 대규모 상업 및 주거용 프로젝트로 넘어가야 할 것입니다.
항저우는 더 이상 인색하지 않고 현재만을 바라보며 미래를 직시해야 하며, 지켜야 할 것은 철저히 지켜야 하며, 바꿔야 할 것은 단호하게 실행해야 한다.