소개:
다리는 일반적으로 강, 강, 호수, 바다에 세워져 차량과 보행자가 원활하게 통행할 수 있도록 하는 건축물이다. 현대교통사업의 빠른 발전에 적응하기 위해 다리는 고산, 불량지질, 또는 다른 교통수요를 충족시키는 건물까지 뻗어 교통이 더욱 편리해졌다. 다리는 일반적으로 상부 구조, 하부 구조, 지지 및 보조 구조로 구성됩니다. 상부 구조는 다리 교차 구조라고도 하며 장애물을 가로지르는 주요 구조입니다. 하부 구조에는 지대치, 교각 및 기초가 포함됩니다. 지지는 교량이 구조와 교각 또는 지대치를 가로지르는 지지대에 설치되는 힘 전달 장치입니다.
현대:
1930 년대에는 프리스트레스 콘크리트와 고강도 강재가 잇따라 등장해 재료가소성 이론과 극한 이론, 교량 진동, 공기역학, 토역학 연구가 크게 진전되었다. 이를 통해 교량 건축 자재를 절약하고, 교량 무게를 줄이고, 기초 침하 깊이를 예측하고, 그 적재력을 결정할 수 있는 과학적 근거를 제공합니다. 현대 교량은 건축 자재에 따라 사전 응력 철근 콘크리트 다리, 철근 콘크리트 다리 및 강철 다리로 나눌 수 있습니다.