1. 다단계 종합 교통 허브 시스템 구축을 계획합니다. 1. 샤오산 국제공항의 국제 관문 허브 업그레이드를 추진합니다. 2. 항저우 동역과 항저우 서역은 두 개의 주요 관문 허브로 자리잡고 있습니다. 2. 철도, 고속도로, 고속도로, 선로 등 효율적인 연결성을 갖춘 '5대 네트워크'를 구축합니다. 1. 철도망: 2025년 총 주행거리가 680km를 초과하고, 2035년에는 총 주행거리가 1,000km를 초과합니다. 2. 철도 운송: 2025년에 총 주행거리가 600km를 초과하고, 2035년에 총 주행거리가 1,000km를 초과합니다. 3. 고속도로: 2025년 총 주행거리가 500km를 초과하고, 2035년에는 총 주행거리가 960km를 초과합니다. 4. 고속도로 네트워크: 2025년 총 주행거리가 900km를 초과하고, 2035년에는 총 주행거리가 1,300km를 초과합니다.
법적 근거:
'중화인민공화국 도시농촌계획법'
제14조 도시 인민정부는 도시 주인 준비를 조직한다. 계획. 중앙정부 직할시의 도시종합계획은 국무원에 보고하여 중앙정부 직할시 인민정부의 비준을 받아야 한다. 성, 자치구의 인민정부 소재지 도시와 국무원이 정한 도시의 종합계획은 성, 자치구 인민정부의 심사와 비준을 거쳐 국무원에 보고하여 비준을 받아야 한다. 기타 도시의 종합계획은 시 인민정부가 성, 자치구 인민정부에 제출하여 심사비준을 받아야 한다.
제17조 도시종합계획과 진종합계획의 내용에는 도시와 마을의 개발 배치, 기능 구역 설정, 토지 이용 배치, 종합적인 교통 시스템, 금지, 제한 및 적합한 지리적 위치가 포함되어야 합니다. 공사범위, 각종 특별계획 등 계획구역의 범위, 계획구역 내 건축용지의 규모, 기반시설용지 및 공공서비스시설용지, 수원 및 수계, 기초농지 및 녹화용지, 환경보호, 자연 및 역사문화유산의 보호, 방재·경감 등은 도시기본계획과 마을기본계획의 필수 내용으로 되어야 한다. 도시기본계획과 마을기본계획의 계획기간은 일반적으로 20년이다. 도시기본계획은 또한 도시의 장기적인 발전을 예측할 수 있는 방안을 마련해야 합니다.
제19조 시 인민정부 도시농촌계획부문은 시 전체계획의 요구에 따라 시 인민정부의 비준을 거쳐 시의 세부규제계획을 준비해야 한다. 동급 인민대표대회 상무위원회에 제출하고 상급 인민정부에 등록한다.