20 1 1 년 6 월 5438+00 년, 미국 항공우주국의' 빙교 행동' 에서 온 과학자들이 처음으로 남극 대륙송도 빙하의 큰 균열에 대해 상세한 3D 측정을 한 것은 새로운 빙산이 형성되고 있다는 것을 의미한다. 그런 다음 3D 레이저 이미징 장치에서 얻은 측정 데이터를 사용하여 큰 균열의 3D 모델을 그리고 큰 균열을 날 때 본 장면을 보여주는 애니메이션을 만들었습니다.
송도 빙하는 남극 대륙 서부에서 가장 빠르게 움직이는 빙하 중 하나로 빙붕에 거대한 균열이 형성되었다. 이 균열의 길이는 18 마일 (약 28km), 평균 폭은 약 240 피트 (약 73m), 깊이는 165 에서 190 피트 (약 50 ~ 과학자들은 균열이 빙붕의 나머지 부분을 통과하여 결국 빙산을 석방하기를 기다리고 있다. 이 빙산의 면적은 300 에서 350 제곱마일 (약 776 에서 906 제곱킬로미터) 사이인 것으로 추산된다.
지난번 송도 빙하가 갈라져 큰 빙산을 형성한 것은 200 1 년이었다. 일부 과학자들은 이 빙하가 다시 끊어질 것이라고 추측했다. 그러나' 빙교 행동' 과학자들이 20 1 10 14 에서 DC-8 을 타고 비행기를 타고 머리 위로 날아가기 전까지는 빙붕이 부러지기 시작했다는 증거를 발견하지 못했다. 20 1 1 10/0 초 과학자들은 처음으로 위성 이미지에서 부러진 흔적을 발견했다.
송도가 과학자들의 주의를 끄는 이유는 그것이 거대하고 불안정하기 때문이다. 과학자들은 송도 빙하의 파열이 전 세계 해수면 상승과 관련이 있다고 말한다. 미국 항공우주국은 지속적인 골절도 자연 과정의 일부라고 말했다. DC 8 호 연구기의' 빙교 행동' 과학자들의 관찰에 따르면 이 균열의 길이는 약 18 마일이다. 초당 20 회 360 도 레이저를 스캔할 수 있는 장치인 초당 3000 개의 레이저 펄스를 발사하는 공수 지형 측량기를 통해 정확한 지형도를 그릴 수 있습니다.
송도 빙하에서 3000 피트 (약 9 14 미터) 의 높이에서 과학자들은 약 1500 피트 (약 457m) 폭의 지역을 측정했다. 이 균열의 대부분 영역의 폭은 약 250 피트 (약 76 미터) 인 것으로 나타났다. 따라서 DC-8 연구기의 조종사는 균열을 따라 비행할 때 조심해야 한다. 일단 빙산이 표류하면, 빙붕의 최전선은 1940 년대 기록이 있는 이래 가장 빠른 속도로 후퇴할 수 있다.
빙교 작전 본부는 고다드 우주비행센터에 설치되어 있다. 기기 그룹 책임자인 존 소나타그 (John Sonatag) 는 "과학 연구에서, 정확한 시간에 정확한 장소에 나타나기가 어렵기 때문에, 많은 경우 일어나고 있는 큰 사건들을 목격할 기회가 없다" 고 말했다. 하지만 우리는 해냈습니다. "