중국에서 12세 미만 어린이가 자전거를 타다가 발생한 첫 사망사고가 공식 사법절차에 들어간 것으로 전해졌다.
7월 19일 사고 피해자 부모는 사고 차량인 상하이홍마오렌터카유한회사(Shanghai Hongmao Car Rental Co., Ltd.)와 베이징베이커로크기술유한회사(Beijing Beike Locke Technology Co., Ltd.)에 사고 사실을 신고했다. 사고의 대상이 된 ofo 자전거 제공업체인 는 상하이 징안구 인민법원에 피고가 공동으로 민사배상 책임을 져야 한다는 소송을 제기했습니다.
원고 측 변호인은 2017년 3월 26일 정오, 피해자와 동반자 3명(모두 미성년자)이 무인 ofo*** 공유자전거의 기계식 자물쇠를 풀고 이를 타고 도로로 나갔다고 소개했다. 이날 13시 37분경 천동로, 취푸로, 저장북로 교차로에서 주행하던 중 상하이홍마오렌터카유한회사의 위반 버스와 충돌해 피해자가 땅에 쓰러졌다. 그리고 대형버스 앞쪽에서 뛰어내려 승용차에 탔다가 짓밟혀 상하이 창정병원에 구조됐으나 이날 사망했다.
상하이 공안국 징안지부 교통경찰대가 발행한 '도로교통사고 증명서'에 따르면 상하이 홍마오 렌터카(Shanghai Hongmao Car Rental Co.)의 운전자 왕(Wang)씨는 (주)자동차가 신호등으로 통제되는 교차로를 주행하여 좌회전 시 도로 상황을 무시하고 안전한 통행을 확인하지 못하여 2차 책임을 지게 됩니다.
징안구 교통경찰은 피해자가 12세 미만인 것으로 보고 도로에서 반대 방향으로 자전거를 몰고 가며 도로 상황을 살피지 않고 안전한 통행을 확인하지 못했다. 징안구 교통경찰은 사고의 주된 책임이 피해자에게 있다고 판단했습니다.
사고 피해자는 2006년생으로 상하이에서 초등학교 4학년을 다녔다. 원고 측 변호인에 따르면, 피해자의 사고로 인해 원고 두 사람의 가족은 처절한 재난을 맞이하게 되었고, 그들은 살아갈 희망과 용기를 거의 상실한 채 몇 달째, 아직도 하루 종일 멍하니 있는 경우가 많습니다. 눈물을 흘렸다.
원고는 사고 원인이 피해자가 12세 미만인 것으로 보고 있으며, OFO 자전거는 공개된 장소에 방치된 OFO 자전거의 관리를 소홀히 했다는 경고는 없었다. 피해자에게 탑승하지 말라고 경고하기 위해 차량에 설치했으며 차량에 설치된 기계적 잠금 장치가 심각한 안전 위험을 초래했습니다.
이번 사건은 지난 3월 26일 오후 미성년자 피해자가 잠겨 있던 OFO*** 자전거(정지번호:OFO1062155)를 잠금해제하는데 성공했으나 비밀번호가 뒤섞이지 않은 미성년자 3명. 함께 여행하면서 OFO의 독점 자전거를 성공적으로 잠금 해제하고 함께 라이딩을 시작했습니다.
'중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 제72조에는 자전거나 삼륜차를 운전하려면 12세 이상이어야 한다고 명시되어 있습니다.
12세 미만의 어린이가 허가 없이 도로에서 혼자 타는 것을 방지하기 위해 상하이 품질 감독국과 상하이 자전거 산업 협회는 국내 최초로 "***자전거를 즐기세요"와 "자전거를 즐기세요"라는 지침을 발행했습니다. ***자전거를 즐기세요" "자전거 서비스" 단체 표준에는 자전거 공유 사업자가 사용자에게 실명으로 등록하도록 요구해야 하며 사용자는 12세 이상이어야 한다고 규정되어 있습니다.
베이징, 상하이, 광저우, 선전, 청두 등 주요 도시에서 발행한 자전거 관리 관련 규정은 모두 비슷한 요구 사항을 갖고 있지만 실제로 미성년자는 기계 제한을 쉽게 우회할 수 있다. 길가에서 무료 자전거를 잠그고 쉽게 열 수 있습니다.
2017년 이후 어린이 사망사고는 2건이 발생했고, 언론에서만 12건 이상의 경미하고 심각한 부상이 보도됐는데, 모두 OFOF의 기계적 잠금 허점과 관련이 있다*** 공유 자전거.
얼마 전인 6월 18일 오후 5시쯤, 서해루허로에서 서쪽으로 200m 떨어진 둥펑만 북운하 생산교 위에 OFO 노란색 차를 타고 있던 12세 소년이 타고 있었습니다. 현지 언론 보도에 따르면 소년은 길가에서 잠금 해제된 OFO 소형 노란색 자동차를 열었다.
이 사건 원고는 이 사건에서 자동차 당사자의 책임은 확실히 있다고 생각하지만, 더 중요한 것은 ofo***님의 공유자전거 소유자이며, 그 소유자는 공공장소에서 불특정 다수가 ofo*** 공유자전거를 운영하고 이를 통해 수익을 창출하는 경우, ofo*** 공유자전거 차량을 이용하는 경우 자신의 관리에 중대한 결함이 있음에도 이를 소홀히 한 것이 이번 사고의 근본 원인이다.
이에 원고 2명은 피고들에게 사망배상금, 정신적 손해배상금 등 총 878만원을 배상하라고 요구했고, 원고들은 징안구인민법원에도 명령을 내려달라고 요청했다. OFO는 노란색 차량을 즉시 회수합니다. 모든 OFO 기계식 콤비네이션 자물쇠는 사용 후 사용자가 잠가야 하며 어린이가 쉽게 열 수 없는 자물쇠로 교체됩니다.
원고 측 변호인은 “이번 소송에서는 경미한 사고 피해자의 사망에 대한 민사배상 청구뿐만 아니라, 자전거 공유가 중요한 부분이 되기를 희망한다”고 말했다. 유사한 비극이 다시는 발생하지 않도록 플랫폼 책임을 명확히 하고 정부 감독을 강화하는 것이 현 상황에서 중요한 부분입니다."