(1) 인도군은 중국-인도 국경 동부의 전통적 관습선 북쪽에 있는 중국 영토의 넓은 지역을 침공하여 점령했다고 네루 총리는 연설에서 말했습니다. 1950년 인도의 록 사바(Lok Sabha): "지도가 있든 없든 맥마흔 라인이 우리의 명확한 경계입니다."
네루의 태도는 극도로 오만하고 비합리적이었습니다. 그는 중국-인도 국경이 결코 구분되지 않았다는 기본적인 사실을 부인했을 뿐만 아니라 인도 공산당 자체가 발행한 지도도 무시했습니다.
국경 문제에 대한 네루의 기본 생각은 인도군이 진군하는 곳이 어디든 인도의 국경이라는 것입니다.
이 사상에 따라 인도군은 일제의 평화적 해방을 전후해 불법적인 맥마흔 라인을 향해 전면적으로 진군해 1954년까지 전통의 이북 지역을 점령했다. 중국-인도 국경의 관습적인 선." 맥마흔 선 남쪽의 중국 영토의 넓은 지역.
1954년 인도공산당은 인도 중앙정부 직속의 중국 불법점령 영토에 소위 '동북 변경특구'를 노골적으로 설치하고 풀뿌리 정치권력을 확립했다. 통제를 강화하기 위해.
인도 정부는 다른 사람을 속이기 위해 공식 지도를 수정하고, 2009년에 발행된 인도 공식 지도에 처음으로 불법 맥마흔 라인을 중국-인도 국경으로 표시했습니다. 1954년. 1935년 '맥마흔 선'이 공개된 이후 표기된 '경계는 경계가 없다'는 문구를 지워 동부 구간을 '경계'로 설정하고, 이를 중국 영토 침공의 근거로 삼으려 한다. 불법적으로 점거된 중국 영토를 고정하고 합법화합니다.
1955년 4월 6일 인도 공산당은 문서에서 '맥마흔 라인'과 '국경선'이라는 용어는 앞으로는 사용을 중단해야 한다고 밝혔고, '맥마혼 라인'이라는 용어는 공식화됐다. 즉시 "북동부 국경"이라는 용어로 대체되어야 합니다.
(2) 인도는 중국-인도 국경의 중간 부분에 있는 4개의 분쟁 지역을 침공하여 점령했습니다. 인도의 펀자브(Punjab), 히마찰(Himachal), 우타르프라데시(Uttar Pradesh).
중국-인도 국경 서부 구간의 종점인 6795고지에서 시작하여 남쪽으로는 중국, 인도, 네팔의 교차점인 창라관(즉, 리푸레케관)까지, 총 길이는 약 450km이다.
중간 경계에는 히말라야 산맥이 가로지르고, 바깥쪽 산길로 이어지는 도로는 19개다.
그 중 시부치(Shibuqi), 마나(Zhuoni), 니티(Niti), 쿤리빈리(Kunlibinli), 다마(Dama), 리푸레케(Qola) 등 6개의 산길이 중국-인도 무역 협정에 따라 개통됐다. 양국 간의 여행과 무역.
중앙 경계에 관해서는 동부 및 서부 부문과 마찬가지로 중국 ***과 인도 *** 사이에 조약이나 협정이 없으며 경계를 정한 적이 없습니다.
그러나 양측의 경영 범위는 역사적 진화를 바탕으로 전통적 관례적 노선을 형성해 왔다.
서쪽 구간의 끝에서 시작하여 한쪽은 팔리 강의 주와 운하 유역을 따라 남쪽으로, 다른 쪽은 스피티 강의 다른 지류를 통과한다. 이 분수령에 있는 6226 고지는 주와 운하와 스피티 강이 합류하는 곳에서 서쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 스피티 강을 만나고, 스피티 강을 따라 팔리 강과 합류합니다.
팔리강과 스피티강이 합류하기 직전 경계는 6791고지를 통과하고, 코우 능선을 따라 남쪽으로 가고, 시부치 고개 능선에서 남쪽으로 가고, 5642고지를 통과하고, 타블롱 패스와 구물랑 야마구치.
국경은 총사 서쪽으로 가자강가강을 건너고, 동쪽으로는 마나관을 지난다.
마나 고개에서 카메테 고개까지, 카메테산을 지나 산 능선을 따라 국경이 이어진다.
우레(Wure), 샹자(Xiangzha), 라포티(Lapoti) 지역은 세 지역 남쪽에 연속된 산맥을 따라 경계가 이어지며 니티 고개(Niti Pass) 남쪽의 마졸라(Mazola)를 지나 우잘라 운하(Uzala Canal) 남쪽을 통과한다. Kunli Binli Pass 남서쪽의 Uzala에 도착합니다.
우잘라(Uzala)를 시작으로 한쪽은 샹취안강(Xiangquan River)과 마푸추강(Mapuchu River), 다른 쪽은 둘리강가강(Duliganga River)과 칼리강(Kali River)의 지류 사이의 분수령을 따라 다마 고개(Dama Pass)를 통과한다. Lipule까지 그것은 Keshan Pass 근처의 중국, 인도, 네팔의 교차점에서 끝납니다.
이 전통 관습은 역사상 오랫동안 양국 국민들로부터 존중되고 인정되어 왔습니다.
전통관습선의 양쪽 국경 주민들은 무역, 종교, 친지 방문 등의 분야에서 전통적 우호 교류를 형성하며 여러 세대에 걸쳐 조화롭게 살아왔습니다.
수년 동안 Ngari 지역 사람들은 지역 특산품을 인도와 네팔 음식과 교환해 왔습니다.
옷감, 차 등 생필품과 인도 국경 지역에는 알리 국경 주민들이 생산하는 소금, 양모 등 원자재가 절실히 필요하다.
국경 사람들 사이의 이런 종류의 물물교환은 오랜 역사를 가지고 있습니다.
접경 지역의 경제 발전을 위해 '***중국 지방과 ***인도 간 무역 및 운송 협정'에는 푸란(Puran), 응가리(Ngari), 생강(Ginger) 등 10개 지역을 Magar Fruit, Ginger Leaf Makakela, Nabra, Ranmuru, Bolingsanduo, Dongbula, Shanggeji, Gadake 및 Tashigang이 시장으로 열렸습니다. Shibuqi를 포함한 6개의 산길에는 Xinkazangbo(Shiquan River) 계곡을 따라 이어지는 관례 도로가 있습니다. 타시강은 여전히 과거의 관습에 따라 여행해야 합니다.
인도는 독립 후 영국 제국주의의 망토를 이어받으며 점차 중국 영토를 침범했다.
중부에서는 중국의 쥐와(Juwa), 꾸야(Quya) 지역, 시부치관 서쪽 지역, 상(Sang), 충샤(Congsha), 볼린(Bolin) 지역, 우레(Wure), 란충(Ranchong), 라부티(Labuti) 지역(즉, Xiang Zha, Labuti) 지역을 침공했다. , 약 2,000 평방 킬로미터의 면적을 차지합니다.
이전에 영국이 점령했던 상(Sang)과 청사(Chongsha)를 제외한 나머지 지역은 1954년 중국과 인도가 처음으로 제안한 '평화평화안보 5원칙'이다. 그리고 중국과 인도의 헌법이 양국 간 무역 및 운송 협정을 체결한 후 인도에 의해 점령되거나 침략당했습니다.
전통 관습선의 구체적인 방향에 따르면, 서로 다른 이해로 인해 소위 분쟁 지역이라고 불리는 이 네 가지 영역은 모두 전통 관습선의 중국 측에 있습니다.
특히 1954년 중국지 2조 2항에 규정된 대로 인도의 침공을 받은 보린산다(Bolin Sanduo)는 중국 공산당이 ***알리 지역에 개관했다는 점을 지적해야 한다. -인도 협정. 10개 무역 시장 중 하나.
1차 협상 회의에서 인도 대표 라이자원(Lai Jiawen) 인도 대사와 인도 대사의 요청에 따라 이를 비롯한 나머지 9개 시장이 열렸다.
그러나 Bolin Sanduo는 1954년 협정이 체결된 직후 인도에 의해 점령되었습니다.
중국-인도 국경 중부 지역에서 인도의 중국 영토 침공은 영토 확장에 대한 열망으로 점차 확대되었습니다.
신중국 건국 이전에는 중부 인도군은 일반적으로 국경 지역에 검문소를 설치하기 위해 군대를 파견하지 않았다.
인도는 1950년 중국 인민해방군이 알리에 입성한 뒤 도로와 공항 건설, 헌병 주둔, 국경 검문소 설치 등 국경 지역의 군사 통제를 강화했다.
이후 인도군은 중부와 서부 지역의 방어 전권을 장악하고 국경 지역에 정규군을 더 많이 배치하고 현지 군대를 확대하며 전투 준비태세를 강화했다.
1959년 말까지 중국 중부 국경 지역에 2개의 방어 구역과 33개의 요새를 구축했으며 병력은 5,600명 이상으로 늘어났다.
펀자브와 히마찰 지역에는 정규군이 10개 진지, 4,000명 이상의 병력으로 강화돼 있다.
우타르프라데시 지역에는 무장경찰 제9대대가 1,000명 이상의 병력과 23개의 군사 거점을 보유하고 있다.
오랫동안 인도 당국은 우월한 군사력을 바탕으로 선제공격과 강압공격을 통해 위 4개 지역을 점진적으로 점령해 왔다.
Juwa 및 Qura 지역: Juwa 및 Qura 지역은 중국의 전통 관습선 북쪽에 있습니다.
1954년 인도 공식 지도에는 해당 지역이 경계로 정해져 있으며, 해당 지역이 인도에 포함되어 있다고 나와 있어 논란이 일었다.
이미 17세기 중반에 주와(Juwa)와 쿠라(Qura) 지역은 5대 *** 라마에 의해 타시강(Tashigang)의 주바 자창(Juba Zhacang)의 관할 구역으로 지정되었습니다.
타시강(Tashigang)의 주바 자창(Juba Zhacang)은 항상 이 지역을 책임지고 차등 세금을 징수해 왔으며 1958년이 되어서야 이 지역이 인도에 의해 점령되었다는 이유로 강제로 중단되었습니다.
1958년 6월 2일 인도군은 주와(Juwa)와 쿠레(Qure)에 진입해 쿠레에 집을 짓고 검문소를 설치한 뒤 그 지역을 점령했다.
Shibuqi Pass 서쪽 지역 : Shibuqi는 중국 자다 현에있는 마을입니다.
Shibuqi에서 서쪽으로 5km를 가면 Shibuqi Pass가 있습니다. 이 고개는 도로가 넓고 과거에 비즈니스 여행객이 자주 사용했던 알리 지역의 중요한 관문 중 하나입니다.
시부치 관의 전통적인 관례 노선은 관례 서쪽의 후오부 산 강입니다.
'후오부상(Huo Bu Sang)'은 '씻다'라는 뜻으로 인도인들이 중국에 와서 산***부상강의 물을 마시고 쇠고기를 먹는다는 뜻이다. 말고기를 먹기에는 물 한 모금이면 충분합니다.
훠부상강과 산길 사이의 목초지는 물과 풀이 풍부해 줄곧 중국 시부치 마을의 방목지였습니다.
1954년부터 인도 지도에서는 이 구간의 경계를 Shibqi Pass를 통과하도록 변경하고 경계 구역으로 표시하여 분쟁 지역을 형성했습니다.
1954년 7월 인도군은 전통적인 관습 경계선을 부슈산 강까지 동쪽으로 6.5㎞ 이동시키기 위해 라종마산 정상에 '힌두스탄 - ***'라는 글자를 새겼다.
1955년 인도군은 중국인 시부치 마을 주민들이 장작을 모으고 풀을 베기 위해 산을 넘어가는 것을 막기 위해 라종마산 정상을 계속 순찰했다.
1956년 중국 국경수비당국은 시푸치에 국경검문소를 설치했고, 라종마를 순찰하던 인도군은 즉시 보부산강 서쪽으로 철수했다.
1957년 3월 인도군은 중국 후오부상에서 동쪽으로 약 4~5㎞ 떨어진 쿠빈다야에 가옥 2채를 짓고, 캘리포니아 남부로 이어지는 산길에 벙커 2채를 지었다.
같은 해 5월, 인도군은 뻔뻔스럽게 라종마산 정상에 인도 국기를 게양하며, 중국과 인도가 라종마산 정상을 자신들의 국경으로 삼고 있음을 공개적으로 선언했다.
중국 국경수비 당국의 거듭된 공격 끝에 인도군은 그해 11월 철수했다.
1958년 4월 인도군은 다시 한 번 라종마산 정상을 침공해 주둔하고 그곳에 6개의 막사를 건설했다.
그 역시 쿠빈다이라에 병력을 파견해 이후 그 지역을 점령했다.
산다, 총사, 볼린 지역: 산다, 총사, 볼린 지역은 상지울라관 남서쪽, 공공삼바 동쪽, 지아강가 강과 그 지류가 지나가는 곳을 가리킨다.
상(Sang)과 충샤(Chongsha)는 각각 25km 떨어진 지아자강가(Jiazhagangga) 강의 북쪽 기슭과 남쪽 기슭에 위치하고 있으며, 볼린 산다(Bolin Sanduo)는 투린(Tuolin) 남서쪽, 세 갈래의 교차점에 위치합니다. 1954년 인도 무역 협정. 시장 중 하나.
이 국경 구간의 전통적인 관습선은 공상부(다리)에 위치하며 총사 서쪽으로 지아강가강을 건너고 동쪽으로 마나관을 통과하는 길이로, 약 100km 정도.
1954년 인도 지도에는 이 지역이 인도에 포함되어 분쟁 지역을 형성했습니다.
Sang, Congsha 및 Bolin Sanduo는 모두 Zada 카운티의 관할하에 있으며 주민들은 모두 티베트인입니다. 그들은 항상 중국의 원래 Zhabulan Zong에게 차등 세금을 납부했습니다.
1919년 3월, 영국은 인도 진리국에 악공공삼바를 보내 중국 영토를 침공하라고 지시했고, 산지울라 고개에 수유진리를 세웠고, 충샤 근처에 문자 기념물이 세워졌다. 마커.
1920년 6월(티베트 달력으로 5월 7~8일), 영국령 인도의 진리상주에서는 상(Sang)과 총사(Chongsha)에 인력을 보내 불법적으로 토지를 측량하고 도로를 건설하고 집을 짓게 했다.
1926년과 1932년에 원래 *** 현지 ***와 당시 영국과 인도 식민 당국이 이 국경 지역에 대해 협상을 벌였습니다. 영국 제국주의자들은 국경을 산주라까지 밀어붙이려 했습니다. 통과, *** 로컬***은 공공삼바를 경계로 삼겠다고 주장하고 협상 결과가 없습니다.
사람들 *** 알리 해방 이후 인도는 무력으로 이 지역을 침공하기 시작했다.
1950년 중국 인민해방군이 알리에 주둔하기 직전, 인도군은 공공삼바 서쪽 바하르에 한 중대를 주둔시켰다.
1952년 5월, 인도군이 충사(Chongsha)를 침공해 상(Sang)을 순찰했다.
당시 원조 자불란 종벤인 종벤은 인도군과 협상을 위해 청사로 갔지만 소용이 없었다.
1955년 인도군이 볼린산둬를 침공해 점령했다.
Wure, Rachong 및 Labudi 지역: Wure, Ranchong 및 Labudi 지역은 모두 중국 Daba Dzong의 관할하에 있습니다(이 종파는 현재 Zhada 카운티로 철수되었습니다).
그 중 Wure는 천연 여름 목초지인 Daba Zong의 정남쪽과 동쪽으로 약 60km 떨어진 협곡에 위치해 있으며, Ranchong은 Wure의 정서쪽과 북쪽에 위치하고 있습니다. Zhubizhong., Labudi 및 기타 장소가 일반적입니다.
국경의 이 부분에서는 전통적인 관습선이 카미테 산에서 시작하여 이름 없는 강 북쪽 기슭의 유역을 따라 남동쪽으로 카바시아까지 이어지며 남동쪽으로 가면 구말라, 마조라, *** 어 및 기타 산길은 Uzala까지 길이가 약 65km입니다.
1954년부터 인도 지도에는 이 지역이 인도 영토로 포함되어 논란이 일었습니다.
1954년 6월 인도는 비엣구 말라 고개(Vietgu Malla Pass)에서 우제(Uje)를 침공하고 점령하기 위해 무장 병력을 파견했다. 이에 대해 주인도 중국대사관은 지난 7월 18일과 8월 13일 두 차례에 걸쳐 인도 외무부에 인도 정부의 입장 표명과 자국 군대의 즉각 철수 명령을 요구하는 각서를 제출했다.
인도 외무부는 지난 8월 27일 인도 주재 중국 대사에게 구두 서한을 보내 우제가 인도 영토라고 주장하며 인도군이 우제를 침공했다는 사실을 부인했다.
이후 겨울의 혹한과 물자수급의 어려움으로 인해 인도군은 9월 19일 강제로 인도로 철수하게 되었다.
1955년 중국 국경군이 우제에 주둔했다.
같은 해 6월 인도군은 월곡말라관에서 다시 우제를 침공해 중국 영토 내에서 양측 사이에 팽팽한 대결을 벌였다.
인도 침공 이후 구말라에 폭설이 내려 산이 폐쇄되자 9월 15일 마조라 산에서 인도 영토로 철수했다.
1956년 중국과 인도는 우즈베키스탄 문제와 관련하여 서로 군대를 주둔하지 않기로 합의했습니다.
합의에 따라 중국 국경군은 우레 지역에서 철수했으며 이후 다시는 들어가지 않았다.
그러나 인도는 같은 해 6월 우제를 침공하기 위해 군대를 파견했다.
이후 우즈베키스탄 문제는 중경계 이슈로 뜨거운 이슈가 됐다.
1958년 중국과 인도는 우즈베키스탄 문제를 놓고 협상을 벌였으나 성과가 없었다.
1959년 9월 13일까지 우즈베키스탄 문제에 관해 양국 간에 18건의 문서 교환이 있었습니다.
1955년 인도군은 측량과 지도 제작을 위해 국경을 넘어 샹자(Xiangzha)와 라부디(Labudi)로 갔다.
1956년 7월 인도군은 샹자와 라베디를 침공한 뒤 점차 그 지역을 점령했다.
1955년 이후 인도군은 총사(Chongsha)에서 성러관(Shengle Pass)까지 시골 도로를 건설하기 시작했고, 주택을 건설한 뒤 점차 란충(Ranchong) 지역을 점령했다.
위에서 보면 알 수 있듯이 1950년대 중국 국경수비대가 아직 안정되지 못하고 국경을 완전히 통제하지 못하자 인도군이 중국-인도 국경의 중간 부분을 침공했다. 그리고 영토를 점령하기 위해 군대를 조직하고 국경 영토 분쟁에서 자신에게 이익이 되는 기정사실을 만들기 위해 점차적으로 중국 영토를 침범합니다.
중국 공산당은 중국과 인도의 우호를 최우선으로 생각하며 국경 분쟁을 신중하게 처리합니다.
1955년 중국 영토에서 우즈베키스탄에서 첫 번째 무력대결이 일어났을 때, 중국 공산당은 주도적으로 영토 분쟁을 협상을 통해 해결하자고 제안했고 이에 따라 중국 국경수비대에게 우즈베키스탄에서 철수하라고 명령했다. 뜨거운 지역.
Juwa, Quya, Shibuqishankou, Sang, Chongsha, Bolinsanduo, Xiangzha, Labudi 등의 중국 영토에 대한 인도의 침략 및 점령과 관련하여 중국 국경 방어군은 상관의 지시에 따라 무장 해제하지 않았습니다. 무력으로 그들을 무력화시키거나 무장한 병력을 강제로 철수시키십시오.
중국 국경 초소의 방어 지역을 침범하는 인도 무장 세력에 대해 중국 국경 수비대는 항상 일탈 행위를 포기하도록 설득하고 설득을 거부하는 경우에만 무장 해제합니다. 무장 공격의 경우 먼저 무력을 사용하지 않았습니다.
중국이 이러한 조치를 취했기 때문에 사태의 확대와 무력충돌의 발생을 최대한 막을 수 있었다.
군사 침공과 동시에 인도 당국은 응가리 지역에서 정보 및 간첩 활동을 펼치기 위해 가능한 모든 수단을 동원했다.
1954년 인도 간첩 바이성성은 사업을 한다는 명목으로 중국 알리 수비대의 군사정보, 장비, 향번호, 훈련, 보급품 등 군사정보를 수집해 풀란 깊숙이 침투했다. 사진을 찍고 군사 상황 지도를 그리던 현은 즉시 중국에 체포되어 추방되었습니다.
(3) 인도군이 중국-인도 국경 서부 지역의 세 분쟁 지역을 침공했습니다. 국경 서부 지역의 전통적인 관습선은 신장 지역과 신장 지역의 두 부분으로 나뉩니다. 알리 섹션.
신장과 라다크 사이의 전통적인 관습선(신장 구간)은 모두 카라코람 산맥을 따라 이어집니다.
즉, 카라코람 고개에서 시작하여 야르칸드 강 지류와 쇼크 강의 유역을 따라 동쪽으로, 그리고 남동쪽으로 산을 따라 칩차푸 강을 건너 6845고지와 6598고지를 통과합니다. 고지대 6598고지에서 산을 따라 남쪽으로 가서 갈완강을 건너 6556고지를 지나 콩랑창보강과 그 지류인 창룽강 사이의 분수령을 따라 창롱강을 건너 산을 따라 남동쪽으로 가면 콩카관에 도달합니다. .
*** 및 라다크 전통 관습 노선(*** 알리 구간)은 콩카 고개에서 시작하여 산을 따라 남서쪽으로 방향을 바꾸고 Qiangchenmo 강과 Shilongebarma 강 교차점을 통과합니다. 산에 올라 타맛 산을 지나 강진모 산을 따라 6107고지를 지나 산 능선을 따라 아이니 고개까지 가서 남쪽으로 가서 아이니 고개에서 남쪽으로 가고 산 능선을 따라 6127 고지를 지나 남쪽으로 판공 북쪽 제방에 호수에서는 판공호(Pangong Lake)를 지나 호수 남쪽 기슭에 이르고, 남동쪽으로 룽거산(Longju Mountain)에 이르고 산게장보강(인더스 강)을 건너 고유리 룽파강 남동쪽과 남쪽 사이의 분수령을 따라갑니다. 칸리강을 거쳐 스노우산까지, 팔리강을 거쳐 알리 지역과 인도 펀자브, 라다크의 교차점까지 이어진다.
국경의 서쪽 부분 전체가 공식적으로 구분된 적은 없지만 전통 관습선의 중국 쪽 지역은 항상 중국의 관할권에 속해 있었습니다.
인도가 독립한 후 1954년 지도에 수정되어 중국의 Kongka Pass, Tielongtan, Qitaidaban, Dahongliutan, Agra Pass 및 Maizhengnama(Nyagezu), Pangong Lok, Barigas 등의 장소가 추가되었습니다. 인도까지 총 면적은 약 33,000평방 킬로미터에 달하며 Aksai Chin, Pangong Lake 및 Barigas라는 세 가지 분쟁 지역을 형성합니다.
인도인 ***은 영토 확장을 위해 군대와 경찰을 파견해 1950년대 중국 서부 지역을 자주 침공했고, 점차 중국 영토의 넓은 지역을 잠식해 1960년대 초반까지 중국 내부 깊은 곳에 40개가 넘는 침략 요새를 세웠습니다.
바리가스 지역: 바리가스 지역은 전통 관습선의 중국 측에 위치하며 치구나루 강, 우물롱, 디에무츄오케(Dianjiao), 골뤄 4개 지역을 포함하며 면적은 약 1900평방미터입니다. 킬로미터.
바리가스 지역은 줄곧 중국 소유였다. 중국 목동들은 고대부터 중국 측 전통 관습선인 주오푸강 서쪽 기슭의 목초지와 온천 도랑에서 방목해 왔다. 이 지역에 무리를 지어 이동하는 인디언 스피티족은 밀짚 돈을 지불해야 합니다.
중국 타시강사 바리가스의 '성산' 지역에는 전교백룡이 경작하며 지금까지 한 번도 멈춘 적이 없는 땅이 아직 남아 있다.
*** 평화적 해방 이후 중국 국경수비대는 1954년 전통 관습선을 따라 국경을 순찰하다가 디엔자오에 국경 검문소를 설치하고 이후 타시강 지역으로 철수했다.
1955년 5월 인도군이 바리가스를 점령했다.
10월 4일, 중국 국경 실무그룹 구성원들이 바리가스에 도착했습니다.
인도군은 그해 철수했다.
1956년 인도군은 바리가스 남쪽 초푸강 서안에 주둔했고, 초푸강 건너 바리가스에서 중국 국경수비부대와 맞붙었다. 군인 Yuezha Ximur는 군인으로 변장하고 중국 국경 수비대에 침입하여 활동을 펼쳤으며 국가에서 추방되었습니다.
같은 해 인도군은 가르헤라게(Dianjiao Lage) 남쪽 기슭에 7개의 막사를 건설했다.
위에서 언급한 인도 침략군은 그해 철수했다.
1957년 10월 중순, 인도군은 바리가스에 영구 진지를 구축하고 바리가스를 침공해 점령하기 시작했다.
1956년부터 1960년 8월까지 인도군은 바리가스 지역을 14차례 침공해 중국 영토 약 450평방킬로미터를 점령했다.
그들은 중국 영토에 요새를 건설하고, 군사 정보를 염탐하고, 중국 국경 주민들의 생산품을 파괴하는 등 원하는 모든 일을 했습니다.
그들은 또한 바리가스를 거점으로 삼아 점차적으로 중국 바리가스 지역 전체를 자신들의 지배하에 두려고 시도했다.
판공호(Pangong Lake) 지역: 판공호(Pangong Lake) 지역은 Qiangchenmo, Qiangbama, Oyi, Spangul 등 4개 지역으로 구성되며 면적은 약 3,950평방킬로미터입니다.
판공호 지역은 줄곧 중국의 관할하에 있었습니다.
알리 리투현의 도마(Doma), 우장(Wujiang), 러자오(Rejiao) 출신의 사람들이 이곳에서 거주하며 일하고 있습니다.
*** 평화 해방 이후 1950년대 초 중국 국경수비대가 도적 진압과 조사를 위해 이 지역에 들어왔다.
1959년 중국 공산당은 냐게주(Nyagezu), 쿠르나크 요새(Kurnak Fort), 스팡굴(Spangul)에 차례로 민원 검문소를 설치했다.
중국 국경수비대는 정기적으로 전통적인 관례적인 노선을 따라 순찰합니다.
1959년 7월 28일, 16명으로 구성된 중국 알리 국경수사대가 판공호수 지역 풀추나 인근 지초지안 산에서 작업을 하고 있을 때 2명의 국경을 넘은 인도군이 기슭에 있었다. 북쪽 산에서 5명이 매복해 조사팀에 접근했다.
그 결과 인도군 7명 중 패닉에 빠진 1명을 제외하고 6명이 포로로 잡혔다.
단장은 소대장이자 교관인 쿠니 랄 중위이다.
쿠니 랄 외 6명이 체포된 후 인도 정부는 7월 30일 인도 주재 중국 대사관에 서한을 보내 중국에 억류된 인도 정찰대원 6명의 석방을 요청했고, 비밀리에 판공호수 일대를 인도 영토라고 하네요.
8월 6일, 중국 외교부는 인도 대사관에 “중국 공산당은 우호적 고려로 중국을 불법적으로 침략한 위에서 언급한 인도 무장 세력을 체포하라고 국경 수비대에 지시했다”고 회신했다. 무기와 기타 장비는 가능한 한 짧은 시간 내에 현장으로 이송됩니다.
8월 18일 중국 국경 당국은 인도인 수감자 6명을 무기와 장비와 함께 추방했습니다.
1959년과 1960년 인도군은 판공호 지역에서 불법적으로 국경을 넘었을 뿐만 아니라 중국 내에서 계속해서 소란을 일으켰다.
1959년 9월 23일, 중국 101 조사대가 모르도 인근에서 조사를 하던 중, 인도군이 갑자기 경장갑차량을 몰고 왔고, 그 뒤를 이어 실탄으로 무장한 보병 10여 명이 위협적으로 도하했다. 모르도 경계석을 이용하여 중국 영토 약 500미터까지 침입하여 중국 측량 및 지도 제작 인력을 포획하려 했습니다.
무력 충돌을 피하기 위해 중국 측량 및 지도 제작 팀원들은 국경 수비대의 위장 아래 자발적으로 대피했습니다.
1960년 10월 9일, 인도군 8명이 지프 2대를 타고 모르도 고개를 통해 국경을 400m 넘어 중국 판공 로카 수비대를 감시하다가 돌아오자 도발적인 사격을 가했다.
악사이 친(Aksai Chin) 지역: 악사이 친(Aksai Chin) 지역은 중국-인도 국경의 서부 및 중부 지역에서 가장 큰 분쟁 지역으로, 면적은 약 27,000제곱킬로미터에 달합니다.
악사이친(Aksai Chin) 지역의 대부분은 사막이고 인구가 희박하지만 남쪽으로는 응가리(Ngari), 북쪽으로는 신장(Xinjiang), 서쪽으로는 인도령 카슈미르와 접해 있으며 지형이 높고 높다. 티베트와 신장을 잇는 유일한 길은 지리적 위치가 매우 위험합니다.
이 때문에 과거 대영 제국주의자들은 악사이 친을 늘 탐내며 이 지역을 합병하기 위한 다양한 계획을 세워왔다.
1954년 인도의 새 공식 지도는 국경을 아프가니스탄에서 카라코람 고개까지 뒤로 밀고 대략 카라코람 산맥의 본선을 따르도록 했으며, 이로 인해 존슨과 아르다 및 기타 지역에서 옹호하던 사람들이 사라졌습니다. .
하지만 카라코람 고개 동쪽에서는 새 지도의 경계선이 다시 북쪽으로 바뀌면서 인도의 악사이 친(Aksai Chin)을 포함해 존슨-알다 선으로 대략 되돌아가는 모습이 보여 논란을 불러일으킨다.
1956년, 중국은 고대부터 중국 영토의 일부였던 악사이진(Aksai Chin)을 통과하는 신장-티베트 고속도로 건설을 시작했습니다.
이 소식에 인도 당국은 '놀랐'기 때문에 인도군을 중국 깊숙히 파병해 정찰, 측량, 나무 표시 등 다양한 불법 활동을 벌이는 것을 기다릴 수 없었다.
1958년 9월 9일, 신장-티베트 고속도로에서 임무를 수행하던 중국군은 아지랑안(Aji Langan) 근처에서 인도군 7명을 포로로 잡았습니다.
심문 결과 키질간에는 아직 인도군 8명이 활동하고 있는 것으로 알려졌다.
지난 12일 이들 인도군 8명은 팔랑카포에서 중국 국경수비대에 체포되기도 했다.
인도군의 국경 도강은 1918년 영국군이 그린 지도를 수정하고 인도군의 최고위 군 당국이 직접 조직한 계획적인 정찰 활동이었다는 것이 심문과 압수 자료를 통해 입증됐다. 위에서 언급한 지역의 지형, 도로, 하천, 기상 등 중요한 군사 데이터가 광범위하게 수집되었습니다.
중국 악사이진(Aksai Chin) 지역에서의 확장 기반을 찾고 만들기 위해 가는 곳마다 새로운 표지판을 많이 설치했고, 중국의 천문점도 파괴했다.
1958년 10월 22일, 중국 국경 수비 당국은 포로로 잡힌 인도인 인력과 무기, 장비를 모두 카잔 고개를 통해 국외로 추방했다.
1958년 10월 18일, 인도 정부는 중국 정부에 악사이 친에게 영토 주장을 공식적으로 제안하는 각서를 제출했습니다.
인도 공산당은 신장-티베트 고속도로가 통과하는 악사이 친 지역이 “수세기 동안 인도 라다크 지역의 일부였다”고 주장하며 중국 공산당이 먼저 인도 정부를 획득하지 않았다고 거짓 비난을 했습니다. 메모에는 “중국이 인도 정부에 통보도 하지 않은 채 확실한 인도 영토를 통과하는 도로 건설 허가를 받은 것은 놀랍고 유감스럽다”고 적혀 있다.
1958년 11월 3일 중국 외교부는 주중 인도대사관에 각서를 제출했다.
주중 인도대사관은 11월 8일 중국 외교부에 답장을 보내 15명으로 구성된 인도팀이 해당 지역을 '평상시 순찰 중'이라며 다시 한 번 인정했다. "8월 말부터 실종됐어요."
그러나 여전히 “이 지역이 인도에 속하는지 중국에 속하는지는 논란의 여지가 있다”고 주장한다.
중국은 답변에서 인도 무장 세력이 불법적으로 국경을 넘어 중국 영토에 진입해 구금됐다고 지적했다.
그러나 중국-인도 우호 정신에 따라 이들 인도 무장 세력은 추방되었습니다.
이번 침공은 평화안보 5원칙과 양립할 수 없다. 인도는 앞으로 유사한 사건이 다시는 발생하지 않도록 해야 한다.
이번 협상 이후 악사이 친의 소유권을 둘러싼 중국과 인도의 갈등이 마침내 공개됐다.
인도 정부는 답변에서 이 지역이 인도인지 중국인지는 “분쟁의 문제”라고 밝혔다.
인도 정부가 분쟁 존재를 인정한 것은 이번이 유일했지만, 몇 주 뒤 인도 정부는 이런 입장을 번복했다.
1958년 12월, 네루는 저우언라이(周恩來) 총리에게 보낸 편지에서 다시 한번 인도가 악사이 친(Aksai Chin) 지역***의 영토를 소유하고 있다고 거짓 주장을 했으며, "인도의 이 넓은 토지( 중국 지도) 이 땅(중국에 속한다고 표시됨)은 오직 인도에만 속할 수 있다는 점에는 의심의 여지가 없으며, 이 땅에 대해서는 논쟁의 여지가 없습니다. "인도는 중국 중서부의 영토를 침략하고 점령할 뿐만 아니라. -인도 국경을 넘어 중국 영공을 지속적으로 침범함.
불완전한 통계에 따르면 1957년 8월부터 1960년 12월까지만 해도 1958년부터 1960년까지 중국 세툴라 국경지대에 인도와 미확인 군용기가 29대, 중국 알리를 침공한 항공기는 84대였다. 그 지역의 대부분은 군용 항공기였습니다.
그 의도는 중국의 국경 군사 상황과 정보를 정찰하고, 침략하는 인도군에 공수를 제공하고, 신장-티베트 고속도로, 악사이 친(Aksai Chin) 및 기타 목표물에 대한 정찰, 항공 조사 및 항공 사진 촬영을 수행하는 것입니다.