수소연료전지 개념주 상위 10개 목록
수소연료전지 개념주에는 26개 상장회사가 있으며, 그 중 11개 수소연료전지 개념상장회사가 상하이 주식에 상장되어 있습니다. Exchange Transactions는 또 다른 15개 수소 연료전지 컨셉 상장 기업이 선전 증권 거래소에서 거래되고 있습니다. 그래서 다음은 에디터가 소개한 수소연료전지 컨셉주 TOP 10 목록입니다. 도움이 되셨으면 좋겠습니다!
수소연료전지 컨셉주 목록:
1. 스노우맨홀딩스(주식코드: 002639)
2. 다양전기(주식코드: 002249)
p>3. Dewei New Materials(재고 코드: 300325)
4. Furui 맞춤형 장비(재고 코드: 300228)
5. 주식 코드: 600192)
6. 화창화학(주식 코드: 002274)
7. 통지 기술(주식 코드: 600846)
8. Wanheng(재고 코드: 600241)
9. Foton 모터(재고 코드: 600166)
10. Narada 전원 공급 장치(재고 코드: 300068)
맨 위로 연료전지 컨셉주 10개 목록
1. 다양전기(002249),
2. 쓰촨런 홀딩스(002272),
3. 에너지(000723)),
4. 웨이차이파워(000338); Co., Ltd.(300471),
7. Jingcheng Shares(600860),
8. Xiongtao Shares(002733),
9. (600989);
10. 안타이테크놀로지(000969) 등
선도주 찾는 방법
1. 해당 업종에 일일 한도가 있는 주식이 있는 경우 가장 많이 상승한 주식을 찾습니다. 해당 업종의 주식에 일일 한도가 있는 경우, 두 개 이상의 주식이 있는 경우 사용자는 먼저 한도에 도달한 주식을 찾아야 합니다. 오전 10시 이전에 한도에 도달하고 다른 주식이 오전 10시 30분에 한도에 도달한 경우, 10시 이전에 한도에 도달한 주식이 선두에 속합니다.
2 후퇴할 때 지지 수준을 무너뜨리지 않는 것이 특히 중요합니다. 리더는 시장의 풍향계이며, 부문이 조정되면 일반적으로 리더는 지지 수준 아래로 떨어지지 않습니다. 선도주가 지지 수준 아래로 떨어지면 전체 부문이 큰 조정에 직면할 수 있습니다.
3. 펀드가 모든 측면에서 선두주를 찾는 경우가 많으며 드래곤 및 타이거 주식이 종종 있습니다. 모든 면에서 자금이 모이는 기관이 가장 많은 주식이기도 합니다.
선도종목의 특징
1. 일일한도 주식이며, 일일한도에 도달하지 못한 종목은 선도종목이 아니다.
2. KDJ와 주간 KDJ, 월간 KDJ는 동시에 저가형 골든크로스이다.
3. 시장이 소폭 상승하면 급등할 것이다. ; 시장이 급격하게 하락하면 소폭 하락하거나 하락하지 않을 것입니다.
4 일반적으로 일일 한도는 오전에 인상됩니다.
5. 주요 주식은 일반적으로 아침에 일일 한도에 도달합니다. 개장 시 일일 한도에 도달;
6. 주요 주식의 유통 시장 가치는 너무 크거나 작을 수 없으며 일반적으로 대규모 펀드의 운영에 적합해야 합니다. 너무 큰 대형주나 시가총액 3천만 달러 미만의 주식이 선두주가 되기는 불가능하다.
수소연료전지 컨셉주란?
만리장성전기(600192)
회사(지분율 9.38%)가 1,050만 위안을 투자하여 중국학원 대련화학과 함께 대련신원발전유한공사를 설립했다. 과학 및 기타 분야. 중국과학원 대련화학물리연구소가 지적재산권을 보유하고 있는 양성자 교환막 연료전지 기술을 바탕으로 연료전지 스택 핵심부품 연간 생산량 5,500KW의 대량생산라인을 구축해 우리나라 최초의 연료전지 소재 및 부품 산업화 생산기지입니다.
나다오전력공급(300068)
신위안전력(주)의 사업범위는 연료전지 및 관련 부품의 개발 및 생산이다. 회사의 지분율은 8.12%입니다.
신대주A(000571)
대련신원전력유한공사 지분 3.42%를 보유하고 있다. Xinyuan Power는 대련 화학 물리학 연구소, 중국 과학 아카데미, 만리장성 전기 공학 및 기타 단위에서 설립하고 연료 전지 산업화에 전념하는 중국 최초의 합자 기업입니다.
위에다 투자(600805)
동펑위에다기아자동차주식회사는 한국의 기아자동차주식회사, 동풍자동차주식회사 및 회사가 50년 소유한 회사입니다. %, 25%, 25% 지분 구조: ***이 공동으로 설립한 중외 합작 승용차 제조 기업은 현재 Freddy, Cerato, Sportage, Zhipao, K5, K2, Soul, Rio 및 Yuanjian과 같은 제품을 소유하고 있습니다.
SAIC 그룹(600104)
그룹은 “하이브리드 발전에 집중하고 연료전지를 전진 방향으로 삼으면서 대체 연료의 연구 개발을 추진하는” 기술 경로를 결정했습니다. 및 순수 전기 제품”을 투자하여 전력 시스템 회사인 Jieneng Automotive Technology Company(지분 10%)를 설립하고, A123 Systems(지분 51%)와 함께 Jiexin Power Battery System Company를 설립하여 자동차 배터리를 개발 및 제조했습니다. 시스템.
King Long Motors(600686)
2009년 1월, Suzhou King Long과 Tsinghua University가 공동 개발한 차세대 수소 연료 전지 도시 버스가 쑤저우에서 생산 라인을 시작했습니다. 이번 움직임은 국가 '863 계획 11차 5개년 핵심 프로젝트: 에너지 절약 및 신에너지 차량'을 의미하며, 수소연료 시내버스 연구개발 프로젝트는 새로운 돌파구를 마련했습니다.
장안자동차(000625)
회사는 2007년 6월 자사가 개발한 수소연료 내연기관이 2008년 4월 점화에 성공했다고 밝혔다. 최초의 수소 내연기관을 탑재했습니다. "수소 구동 컨셉트 스포츠카 "Hydrogen Range"가 베이징 오토쇼에서 공개되었습니다. 2088년 12월 최초의 수소 연료 프로토타입이 Euro4 배출 테스트를 통과했으며 Euro6 표준보다 낮았습니다. 현재 수소연료 내연기관 프로토타입의 주행거리는 1만km 이상이다.
베일링기술(002592)
중국내연기관협회 열교환기분과에 소속된 중국 유일의 기업으로 구리 브레이징 기술을 이중으로 적용한 회사이다. 골판지 스트립 구조 방열 라디에이터는 상하이 세계 박람회 장소 간 방문객 수송에 사용되는 수소 연료 전지 버스에 성공적으로 설치되었습니다.