소비자의 요구가 지속적으로 업그레이드됨에 따라 오늘날 자동차 구성은 점점 더 많아지고 있습니다. 이들의 존재는 운전자와 승객을 목적지까지 안전하게 전달하는 것뿐만 아니라 운전자와 승객의 안전을 향상시키는 것이기도 합니다. 승차감이 좋습니다. 그러나 차량의 구성이 높을수록 귀하에게 적합한지 여부에 따라 달라집니다. 아래에 자동차 구매자는 모든 사람이 동일한 경험을 가지고 있는지 확인하기에는 적합하지 않을 수 있는 몇 가지 구성을 나열합니다.
낮은 종횡비 타이어
일반적으로 자동차의 구성이 높을수록 휠 허브의 직경이 더 커진다는 장점이 있습니다. 좀 더 분위기 있어 보여요. 그러나 편안함을 추구한다면 지나치게 큰 바퀴는 실제로 적합하지 않습니다. 트레드 크기가 변하지 않은 상태에서 휠 허브가 클수록 측벽이 작아지고 타이어 종횡비가 낮아진다는 의미이기 때문입니다. 이는 주행 안정성을 향상시킬 수 있지만 타이어 쿠셔닝 성능이 저하되어 승차감에 영향을 미치게 됩니다.
BYD Tang을 예로 들면 연료 버전 중 BYD Tang은 최대 20인치 타이어만 장착하는 반면 Tang DM과 Tang EV는 최대 22인치 타이어를 장착합니다. 265/40
R22 사양으로 종횡비가 40에 이르렀는데, 이는 일반 패밀리카가 맞추기 힘든 수준이다. 이러한 타이어를 장착하는 이유는 차량의 성능을 더욱 잘 발휘하기 위해서입니다.
그러나 이렇게 편평비가 낮은 타이어는 일상 사용에 적합하지 않을 뿐만 아니라 도로 연석에 부딪힐 때 휠 허브가 쉽게 손상될 수도 있습니다. 아시다시피 이 정도 크기의 바퀴는 교체 비용이 저렴하지 않습니다. 따라서 성능을 중시하지 않는다면 편안함과 안정성을 겸비한 타이어를 선택하는 것이 좋습니다.
파노라믹 선루프
대형 타이어와 마찬가지로 파노라믹 선루프도 요즘 고사양 모델의 필수품에 가깝습니다. 하지만 햇볕이 자주 타는 환경에서 운전한다면 선루프를 더 작게 선택하거나 선루프를 아예 없는 것이 좋습니다. 햇볕에 그을리고 더운 것에 비해 넓은 시야는 결국 어린이 장난입니다.
그리고 밖에 햇빛이 강하지 않더라도 사람들이 무의식적으로 선루프를 여는 모습을 자동차 구매자들은 거의 볼 수 없습니다. 어쩌면 너무 밝은 환경은 뒷줄에서 휴대폰을 가지고 노는 사람들에게 영향을 미칠 수도 있습니다. 한마디로 파노라마 선루프는 비용이 많이 들지만 거의 사용하지 않는 구성이다. 꼭 필요한 것이 아니라면 그 돈을 들여 다른 구성에 쓰는 것이 좋다.
차량 내 시스템 사용의 어려움
현재 대부분의 신차에는 스마트 차량 내 시스템이 탑재되어 있지만 가장 눈에 띄는 차이점은 사용 편의성입니다. 차량 내 시스템에서 음성 제어 기능. 구입하는 신차에 인식률이 낮은 음성인식 시스템이 탑재되어 있다면, 이 기능은 사용하지 않고 그냥 휴대폰 연동이 탑재된 버전을 구입하는 것이 좋습니다.
물론 오늘날의 자체 브랜드 자동차 시스템은 여전히 사용하기 매우 쉽습니다. 음성 인식은 자연스러운 의미까지 인식할 수 있으며 내비게이션은 휴대폰보다 열등하지 않습니다. 하지만 무료 데이터의 '누락된 무게'는 향후 사용 경험에 큰 영향을 미치며, 결국 휴대폰에 의존해야 할 수도 있습니다. 좋아하는 브랜드의 자동차 시스템에 아직 개선의 여지가 많다면 당분간 이 구성을 사용하지 않는 것을 고려하는 것이 좋습니다.
자동 주차
사실 자동 주차 기능은 조건이 허락할 때 운전자가 자동으로 주차하는 데 도움을 줄 수 있어 초보자에게 매우 친숙합니다. 그러나 오늘날의 자동 주차 시스템은 지능과 인식 정확도가 제한적이며, 시동부터 주차까지 상대적으로 느리고 360도 파노라마 이미지만큼 신뢰성이 떨어집니다. 요컨대 현재의 반물통 수상차량 시스템과 마찬가지로 아직 개선의 여지가 많다.
그리고 현재 대부분의 고급 모델에는 자동주차 기능이 탑재되어 있는데, 상대적으로 제한된 구성에 이렇게 많은 돈을 쓴다면 사실 필요가 없습니다. 물론, 순전히 이 기능을 체험하는 것이라면 그것은 또 다른 문제이다.
자동 시동 및 정지
연료 소비를 줄이는 것은 자동차 제조업체가 열심히 노력해 온 것이지만, 엔진 연비를 향상시키는 것 외에도 교통 정체 시 자동으로 엔진을 끄는 기능도 있습니다. 도 좋은 방법이다. 결과적으로 많은 제조업체에서는 엔진에 자동 시작 및 중지 기능을 추가했습니다. 하지만 기대와는 달리 소비자들은 이 기능에 별로 관심을 두지 않는 것 같고, 심지어 차에 타자마자 꺼버리는 사람들도 있다.
자동 시동 및 정지가 인기가 없는 이유는 모두가 주행의 부드러움을 선호하고 엔진 시동 및 정지 시 발생하는 진동을 좋아하지 않기 때문입니다.
또한, 잦은 엔진 시동이 서비스 수명에 영향을 미칠까 봐 걱정하시는 분들도 계시기 때문에(전혀 불필요한 일입니다), 어느 정도 연료 소모가 줄어들더라도 차에 타자마자 이 기능을 끄시는 분들이 많습니다. .