페이스리프팅은 한편으로는 소비자의 미적, 시각적 피로를 해결하고 싶어하지만, 다른 한편으로는 더 많은 R&D 자금을 투자하고 싶지 않아 단지 개선만 하려는 경멸적인 용어이다. 기존 모델의 외관은 업그레이드 목적을 달성하기 위해 시장 변화와 소비자 취향에 맞춰 약간의 변경이 이루어졌습니다.
그러나 차량 자체는 이전 모델과 본질적으로 다르지 않습니다. 흔히 말하는 성형수술처럼 국물을 바꾸면 약이 바뀌지 않습니다. 그리고 요즘은 쌍꺼풀수술도 그렇고, 코성형도 그렇고, 가슴성형도 그렇고, 그래도 똑같은 사람인데, 한눈에 봐도 좀 더 잘생겨 보인다는 생각이 들더군요. 차를 당기는 것부터 온다.
추가 정보:
중국에서 가장 인기 있는 자동차:
제타: 2010년형 제타가 출시된 것은 이번이 폭스바겐 제타의 세 번째 출시입니다. ;
엘리제: 해치백 푸캉부터 세단 988까지, 중국 자동차 시장 특유의 '엉덩이' 988부터 엘리제, 그리고 신형 엘리제까지. , 완전 고급차입니다;
뷰익 라크로스(뉴센츄리, 리갈, 라크로스) : 지난 2번의 외장 페이스리프트 동안 페이스리프트 횟수는 제타와 동일합니다. 인테리어도 동시에 리모델링해 성실한 것으로 평가된다.
폭스바겐 파사트: 구형 파사트는 두 차례 페이스리프트 수술을 받았고, 두 페이스리프트 모두 시장 성과가 꽤 성공적이었다.