Yinglang 18T는 2018년형 Buick Yinglang 18T 상호 연결 엘리트 모델과 18T 상호 연결 플래그십 모델을 의미하며, 둘 다 1.3T 듀얼 제트 터보차저 엔진을 탑재했습니다.
뷰익 히데오는 5가지 모델로 나뉜다.
1. 15T 듀얼클러치 공격형
2. 15T 수동 엘리트형
3. 15T 인터넷 엘리트형
4. 18T 인터넷 엘리트형
5. 18T 인터넷 플래그십 유형
추가 정보:
안전 성능
신뢰할 수 있고 완벽한 안전 성능, 포괄적이고 견고한 보호
Buick Yinglang GT 안전 ü 첨단 기술 섀시 안정화 시스템: ABS EBD CBC EDC, BAS TCS ESC;
17인치 럭셔리 휠과 16인치 디스크 브레이크는 효율적인 제동 성능을 제공하며,
225/50R17 굿이어 초저 구름 저항 광폭 타이어는 동급 최강입니다.
버터플라이 가변 속도 본리스 와이퍼는 최대 95.27면적을 닦아냅니다.
동급 수준을 뛰어넘는 초고강도 차체 구조
두꺼운 충돌 방지 빔, 새로운 지능형 범퍼 기술;
Euro-NCAP은 개인 보호를 최우선으로 설계합니다.
뛰어난 안전 성능은 뷰익 브랜드의 전통이며, 최신 제품군인 잉랑 GT는 자연스럽게 느슨해지지 않을 것입니다. GM의 최신 글로벌 중형차 플랫폼을 적용한 덕분에 Yinglang GT에는 모든 첨단 능동 및 수동 안전 장비가 포함되어 있습니다.
ABS EBD EDC CBC 및 ESC TCS BAS 및 기타 전자 보조 운전 시스템은 모두 , GMLAN2.
기본 ABS 잠김 방지 제동 시스템부터 고급 ESC 본체 전자 안정성 제어 시스템까지 뷰익 잉랑 GT는 오늘날 가장 완벽한 능동형 안전 장비를 제공하여 진정한 주행 안정성을 보장하고 사고를 예방합니다.
완전한 능동 보호 외에도 Yinglang GT는 견고한 수동 보호 기능도 갖추고 있습니다. 4H 고강도 구조를 통해 차량은 어떤 상태에서도 우수한 충돌 강성을 일관되게 유지해 탑승자의 전방위 안전을 효과적으로 보호합니다.
강력한 프레임에 더해 차량 전체에 40만 개의 측정점이 잉랑 GT의 강성을 보장한다. 차체 고강도 강판 PHS(Pre-HeatingSteel)의 커버리지 면적은 66.8에 이른다. , 이는 다른 유사한 제품보다 20% 더 높습니다.
또한 Yinglang GT는 최대 1250MPa의 강철 수율을 갖춘 다량의 초고강도 강판 UHSSS(UltraHighStrengthSheetSteel)를 사용하여 조종석 영역이 "움직이지 않게" 보장합니다. 일반적인 전면 및 후면 충돌 사고, Yinglang GT 전면 및 후면 충돌 방지 강철 빔에 특수 보강이 이루어졌습니다.
전방 충돌 방지 빔의 벽 두께는 2.5mm이고 인장 강도는 더 큽니다. 360MPa 이상의 후면 충돌 방지 빔은 벽 두께가 2.4mm이고 인장 강도가 320MPa 이상이며 일반적으로 중급 및 고급 차량에만 사용됩니다. /p>
유럽과 중국의 저속 충돌 규정을 충족할 뿐만 아니라 RCAR 위원회의 보험 규정 요구 사항도 충족합니다. 일반 냉간 압연 강판에 비해 충돌 방지 빔의 무게가 더 가볍습니다. 구조가 더 강해 더 나은 고속 충돌 성능을 달성합니다.
차 안에서 모든 뷰익 히데오 GT 탑승자는 독점적인 360도 3차원 유연한 보호 기능을 누릴 수 있습니다. SDM(센싱 진단 모듈) 센서 진단 모듈 제어 시스템은 차량 충돌 시 내부 및 외부를 통해 작동합니다. 센서는 안전 장비의 활성화를 제어하고 각 핵심 구성 요소에 대한 자체 테스트를 수행합니다.
6개의 에어백은 차량 탑승자의 안전을 완벽하게 보호하고 차량 외부의 물체가 차량 내부로 침투하는 것을 방지합니다. 안전벨트에는 2차 프리텐셔너와 힘 제한 보호(SecondPretensioner) 기능이 탑재되어 충돌 발생 시 안전벨트가 2단계로 빠르게 최대로 조여졌다가 점차 장력이 느려지면서 앞좌석 승객이 갇힐 수 있습니다. 에어백을 더욱 확대해 탑승자의 가슴에 가해지는 압력을 줄여주고,
인체공학적인 스포츠 시트는 운전자의 미끄러짐을 줄여 편안함을 보장하며, 동급 최강의 강성을 갖춰 안전을 위한 마음의 평화를 선사합니다. .
또한 잉랑 GT는 동급 최고의 대형 4륜 디스크 브레이크와 타이어를 갖추고 있으며, 와이퍼 면적이 앞유리의 95.27배를 차지해 효과적으로 개선됐다. 운전자의 시야를 확보하고 와이퍼 작동 시 소음을 줄입니다.
온스타에 '풀타임 온라인 어시스턴트'가 추가돼 사고 발생 시 자동으로 온스타 서비스 센터에 연락하는 충돌 자동 지원 시스템과 에어백 전개 자동 지원 기능이 탑재돼 안전성이 한 단계 더 높아졌다. 전담인력이 지역 구급차 기관에 즉시 통보해 사고 피해자를 치료할 예정이다.
긴급 구조 지원과 행인에 대한 사랑 지원 기능을 더욱 배려해 안전 보호가 끝까지 동행할 수 있다. 차량 보안 시스템인 온스타(OnStar)는 특히 주차 위치 안내, 원격 비상문 개방, 길가 구조 지원(타이어 펑크, 연료 소진, 배터리 방전, 견인 필요 등), 도난 등 다양한 기능을 갖추고 있다. 차량 위치 등 모든 마음의 평화가 작은 버튼 위에 집중되도록 합니다.
잉랑GT는 차량 탑승자의 안전뿐 아니라 보행자의 안전까지 철저히 고려하며 인본주의적 배려 분야에서 큰 도약을 이루고 있습니다. 차량과 보행자의 충돌 접촉점은 주로 보행자의 종아리와 차량 범퍼 사이입니다. 이러한 상황을 위해 Yinglang GT는 7km/h 미만의 충돌 시에도 더욱 보호 효과가 뛰어난 전면 및 후면 범퍼를 특별히 설계했습니다. 범퍼가 손상되지 않았는지 확인하는 동시에 보행자 보호 빔 및 범퍼의 에너지 흡수 블록과 협력하여 보행자 보호를 위한 GTR 요구 사항을 충족하는 데 앞장설 수 있습니다. 보행자 종아리의 충격을 효과적으로 흡수하여 인명 부상을 줄이고, 엔진 후드, 와이퍼 시스템 등 향후 차량과 접촉할 수 있는 부품을 최적화하여 에너지 흡수 효과를 향상시키고, 보행자의 안전을 보호합니다. 이 디자인으로 Yinglang GT는 Euro-NCAP 보행자 종아리 보호 프로젝트에서 만점을 받았습니다.
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