1. 청두 지하철 3호선 역 2. 청두 지하철 3호선 시간표 3. 청두 지하철 3호선에는 어떤 역이 있나요? 4. 청두 지하철 3호선 첫 번째와 막차 시간표 청두 지하철 3호선 역
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청두 지하철 3호선에는 청두의과대학, 석유대학교, 종탑, 마차오서로, 투안지에신구, 진수이허, 산허창, 금화시동로, 식물원, 군종합병원, 판다 등 37개의 지하철역이 있습니다. Avenue, Zoo, Zhaojuesi South Road, Sima Qiao, Lijiatuo, Qianfeng Road, Hongxing Bridge, Municipal Second Hospital, Chunxi Road, Xinnanmen 등은 Xindu District 및 Jinniu District, Chenghua District, Jinjiang District, Wuhou District, Shuangliu District 및 다른 6개 지역. 청두 지하철 3호선은 중국 쓰촨성 청두 시가 건설하고 운영하는 네 번째 지하철 노선이다. 1단계 프로젝트(군병원역-타이핑위안역)는 2016년 7월 31일 개통되었으며, 2단계 프로젝트(타이핑위안역-솽류서역)와 3단계 프로젝트(군종합병원역)가 개통되었습니다. -타이핑위안역)이 2018년 12월 26일에 개통되었습니다. 청두의과대학역). 로고 색상은 마젠타색입니다.
청두 지하철 3호선은 청두 의과대학역에서 출발하여 신두구, 진뉴구, 청화구, 진장구, 우후구, 솽류구를 지나 솽류서역에서 종점을 이루며 북동쪽에서 남서쪽으로 운행합니다. . 노선의 총 길이는 지하철 44.51km, 고가 및 전환 구간 5.51km를 포함하여 50.02km이며, 지하철 34개역과 고가역 3개를 포함하여 37개역이 있습니다. [1-2] 열차는 6열 B형 열차를 채용한다. [3]
2020년 1월 현재 청두 지하철 3호선의 일일 최고 승객 수는 2019년 12월 31일의 927,300명이었습니다. 청두 3호선 지하철 시간표
청두 3호선 지하철 시간표는 다음과 같습니다. 청두 지하철 3호선:
청두 지하철 3호선은 청두 의과대학과 청두 솽류서역에서 시작하고 끝납니다. 청두 지하철의 경우 3호선, 청두 지하철 3호선의 첫차는 06:10이고 막차는 22:50입니다. 운행 시간은 2022년 4월 2일부터 4월 5일까지입니다. 청두 지하철 노선망은 운행 서비스 시간을 50~60분 연장하며, 휴일 승객의 요구를 완전히 충족시키기 위해 핫라인 서비스 시간도 동시에 연장됩니다. 여행하다.
청두 지하철 3호선의 특징
청두 지하철 3호선의 '판다' 판다 특별열차는 청두 지하철이 제작한 문화명함이다. 팬더 테마 요소입니다. 지하철 객차에는 좌석 앞과 끝마다 앞유리창으로 머리를 내밀고 있는 순진한 자이언트 팬더가 있다. 청두 지하철 3호선의 앞 유리, 기둥, 손잡이, 광고 프레임에는 모두 녹색 대나무, 팬더 발자국, 팬더 머리 등의 요소가 등장합니다. 기차 객차 전체가 테마파크처럼 보입니다. 청두 지하철 3호선에는 어떤 역이 있나요?
청두 지하철 3호선에는 37개의 역이 있습니다:
청두 의과대학역, 석유대학역, 종탑역, 마차오서루역 , 투안지에 역 신추 역, 진수이허 역, 산허창 역, 진화시 동루 역, 식물원 역, 군병원 역, 판다 애비뉴 역, 동물원 역, 자오줴사 남로 역, 사마차오 역, 리자퉈 역, 치엔펑루 역, 홍싱차오 역, 제2 시립병원역, 춘시루 역;
신난먼 역, 모쯔차오 역, 주립 체육관 역, 이관묘 역, 가오셩차오 역, 홍패러우 역, 타이핑위안 역, 쓰촨-티베트 인터체인지 역, 우허우 인터체인지 역, 우칭난루역, 솽펑차오역, 룽차오루역, 항두대도역, 잉춘차오역, 둥성역, 솽류광장역, 싼리바역, 솽류서역.
청두 지하철 3호선은 청두 의과대학역에서 출발하여 신두구, 진뉴구, 청화구, 진장구, 우허우구, 솽류구를 지나 솽류서역에서 대략 북동쪽-남서쪽 방향으로 끝납니다. . 2018년 12월 현재 청두 지하철 3호선은 지하철 노선 44.4km, 고가 및 전환 구간 5.5km를 포함해 총 길이가 49.9km이며, 지하철 34개 역과 고가 역 3개를 포함해 총 37개 역이 있다. 열차는 6량 B형 열차를 사용합니다.
추가 정보
청두 지하철 문화적 특성
1. 지하철 로고
청두 지하철 로고는 빠른 열차에서 파생되어 날아다닌다. 슈 브로케이드, 연속적인 슈 산, 부드러운 물 튀김, 곡선 터널을 포함한 6개의 사진에서 의미는 "바산 슈 물이 브로케이드로 짜여져 지하철 생활이 다가온다"는 의미입니다. 동시에 끝없는 물의 흐름을 상징하며, 은은한 파란색을 선택하면 푸른 하늘과 흰 구름의 예술적 개념을 갖게 됩니다.
2. 마스코트
Chengdu Metro의 마스코트는 Zhenzhen과 Chengcheng입니다. 2018년 9월 27일, Chengdu Metro Zhenzhen과 Chengcheng 이모티콘 팩이 WeChat에 출시되었습니다.
3. 표지판 색상
청두 지하철 각 노선에는 승객이 노선을 쉽게 식별할 수 있도록 대표 색상이 지정되어 있습니다. 첨부된 사진은 청두 지하철 각 노선의 세부 색상 구성표와 색상 조정 데이터를 보여줍니다.
4. 테마 열차
청두 지하철 2호선의 '문명화된 청두' 테마 열차는 빨간색을 메인 컬러로 사용하여 긍정적인 에너지와 중국 스타일을 표현합니다. 선진 인물들은 대중에게 사회주의의 핵심 가치를 전달할 뿐만 아니라 적극적인 참여를 촉구하고 '청두 선량한 사람들'이라는 브랜드를 확립하며 청두의 긍정적인 에너지를 전파하고 도시 문명을 옹호하며 나아가 지도할 것을 촉구합니다. 덕을 옹호하고 선을 행하는 사회.
청두 지하철 3호선 판다 열차는 청두 지하철이 제작한 문화 명함으로 팬더를 테마로 한 청두 지하철 열차입니다. 지하철 객차에는 좌석 앞과 끝마다 앞유리창으로 머리를 내밀고 있는 순진한 자이언트 팬더가 있다. 푸른 대나무, 팬더 발자국, 팬더 머리 등의 요소가 앞 유리, 기둥, 손잡이, 광고 프레임에 나타납니다. 기차 객차 전체가 테마파크처럼 보입니다.
청두 지하철 10호선의 '가장 청두' 번호는 '길을 걷다, 청두에 머물다'를 주제로 청두의 관광과 음식 문화 자원을 깊이 탐구하는 '가장 청두' 4장의 사진을 담았다. "는 신선하고 간결하며 밝습니다. "테마 패턴은 차체, 도어, 객실 벽 등을 관통하며 자동차와 함께 흔들리는 은행잎 모양의 손잡이, 좌석 사이에 뿌려진 히비스커스 꽃 스티커 및 특별한 앤티크 스타일과 결합됩니다. 내부부터 외부까지 독특한 분위기를 연출하는 액자. 청두의 매력을 가장 많이 담은 테마열차.
지하철 7호선(순환선)의 '이동 박물관' 테마 열차는 청두 철도 운송 그룹, 쓰촨 건천 박물관, CRRC 청두 회사 및 기타 단위가 공동으로 건설했습니다. 주최측은 300여 점의 중요한 역사적 사진과 문화재 사본을 엄선했으며, 시간 회랑 설계를 통해 지난 70년 동안 신중국, 특히 쓰촨성과 청두의 엄청난 변화를 해마다 제시하고 있다.
바이두 백과사전 - 청두 지하철 3호선
바이두 백과사전 - 청두 지하철 청두 지하철 3호선 첫차와 막차 시간표
청두 지하철 3호선 첫차와 막차 시간표 시간표 마지막 열차 시간표는 다음과 같습니다:
청두 지하철 3호선은 중국 쓰촨성 청두에서 완공되어 운행되는 4번째 지하철 노선입니다. 프로젝트의 1단계는 2016년 7월 31일에 개통되었습니다. 그리고 2018년 12월 2단계와 3단계 프로젝트가 26일에 시작되었으며 로고 색상은 마젠타색입니다. 청두 지하철 3호선은 청두 의과대학역에서 출발하여 신두구, 진뉴구, 청화구, 진장구, 우후구, 솽류구를 지나 솽류서역에서 종점을 이루며 대략 북동-남서 방향으로 운행됩니다.
노선의 총 길이는 50.02km이며, 그 중 지하선은 44.51km이며, 고가 및 환승구간은 5.51km이며, 지하철 34개, 고가 3개를 포함해 37개 역이 있다. 열차는 6량의 B형 열차입니다. 청두 지하철 3호선의 일일 최대 승객 수는 2019년 12월 31일 기준 927,300명이었습니다.
가치 및 의의
청두 지하철 3호선은 중심 도시의 교통 압박을 완화하고 북동쪽과 남서쪽의 원활한 교통을 실현하는 데 긍정적이고 실용적인 의미를 갖습니다. 청두 지하철 3호선 1단계 건설 및 시운전을 통해 차량 배기가스 배출과 교통 소음 공해가 크게 줄어들어 생태 환경이 더욱 개선될 것입니다.
동시에 중심도시 배치의 합리화를 추진하는 것은 도심 지역의 산업 기업의 점진적인 이전과 도시의 영구 생태 녹지 공간 건설을 위한 조건을 조성하며, 주민들의 여행 패턴 변화를 유도하여 현재 상황을 크게 개선합니다. 여객 운송에 '비정상'현상이 있습니다.