현지시간 20일 오전 3시경, 인도 우타르프라데시주 부크라얀 지역에서 열차 탈선 사고가 발생해 객차 14대가 완전히 탈선해 120여 명이 사망하고 200여 명이 부상을 입었다. . 인도 언론은 이번 사고가 2010년 인도 동부 서벵골에서 열차 충돌로 148명이 사망한 이후 인도에서 발생한 최악의 열차 사고라고 보도했다.
지난 11월 20일 인도 우타르프라데시주 부크라얀 지역에서 열차 탈선 사고 현장에서 구조대원들이 출동했다. (신화통신, 사진 파르타 사르카르)
사고 현장은 엉망이었다. 탈선한 객차 14대가 수백 미터에 걸쳐 눌리고 변형되었으며, 일부 객차는 완전히 굴러가버렸다. 침대차 한 대는 거의 폐기되었고, 짐과 기타 물건들은 여기저기 흩어져 있었고, 유리창은 거의 완전히 깨졌으며, 유리 파편, 쇠창살, 파편화된 열차 외피가 땅에 흩어져 있었고, 충격을 받은 생존자들은 경사면에서 휴식을 취했습니다. 기차 주변에는 짐을 싸는 사람도 있고, 상처에 붕대를 감는 사람도 있고, 안전하다고 알리기 위해 전화하는 사람도 있다. 울부짖음과 신음소리가 끊이지 않았다...
살아남은 남성 승객은 "열차가 몇 차례 심하게 흔들려 모두가 겁에 질렸다"며 "나도 탈출한 뒤 시신 여러 구를 보았는데 부상자는 마치 몸이 아팠던 것 같다"고 말했다. 악몽을 꾸고 죽음과 마주하기도 했다. 살아남아서 기쁘고 하루빨리 가족의 품으로 돌아가고 싶다”고 말했다.
아이를 안고 있는 또 다른 여성. 비말라는 울부짖었다. 아이를 재우고 있는데 갑자기 큰 소리가 나고 물건이 떨어지는 소리가 들렸다. 아이가 부딪힐까봐 급히 아이를 보호했다”고 걱정한 친척들도 현장으로 달려갔다. 사건과 인근 칸푸르 기차역에서는 사랑하는 사람의 사진을 들고, 사랑하는 사람이 안전한지 가능한 한 빨리 확인하려고 노력했습니다.
지난 11월 20일 인도 우타르프라데시주 부크라얀 지역에서 열차 탈선 사고 현장에서 구조대원들이 출동했다. (신화통신, 사진 Partha Sarkar)
사고 발생 후 인도 국가재난구호긴급대응군은 신속하게 300명 이상의 구조대원과 100명 이상의 의료 구조대원을 현장에 파견했습니다. 인도 육군과 공군 소속 90명도 증원을 위해 도착했다. 인도 철도부 장관인 수레쉬 프라부(Suresh Prabhu)도 직접 구조 작업을 지휘하기 위해 왔습니다.
구조 현장에서 직원들은 도구를 사용해 천천히 창문을 자르고, 현장에서 붕대를 감고 있던 경상을 입은 많은 승객들을 구출한 뒤 다음 여행을 위해 버스를 탔다. 중상을 입은 사람들은 장교와 군인들에 의해 들것에 실려 구급차로 옮겨졌습니다.
통계에 따르면 최소 30대의 구급차가 사건 현장과 병원을 오갔다. 인근 마을 주민들 다수가 즉각 현장에 출동해 구조했고, 부상자들은 자가용으로 병원으로 후송됐다. 현장에는 질서를 유지하고 감정적인 군중을 안내하고 진정시키기 위해 많은 학생과 자원봉사자들이 있었습니다.
지난 11월 20일 인도 우타르프라데시주 부크라얀 지역에서 열차 탈선 사고 현장에서 구조대원들이 출동했다.
철도 업무를 담당하는 정부 관리인 마노 신하(Manoj Sinha)는 열차 탈선의 원인이 철로 파손 때문일 수 있다고 언론에 말했습니다. 인도 철도부가 공개한 정보에 따르면 사고를 당한 급행열차는 당시 중부 마디아프라데시주의 도시인 인도에서 비하르주의 주도인 파트나로 이동할 예정이었던 것으로 드러났다. 그것은 탈선했다.
나렌드라 모디 인도 총리는 공식 트위터를 통해 사고에 대한 충격과 희생자 가족들에게 애도를 표하는 글을 올렸다. 그는 사고로 인해 “말할 수 없을 만큼 슬펐다”고 말했다. 수레쉬 프라부 총리는 사고 원인 조사를 지시하며 "사고 책임자를 엄중히 조사할 것이며 절대 용납하지 않을 것"이라고 말했다.
인도 철도는 인도 최대 철도 네트워크 중 하나이다. 하나. 국영 철도 노선은 낡고 파손되어 인도를 열차 사고 발생률이 높은 국가로 만들고 있습니다.