디디 히치하이킹에서 또 다른 어린 소녀가 사망했다. 21세 승무원의 마지막 살인 사건이 일어난 지 불과 3개월 만에 또 다른 젊은 생명이 사라졌다. ! !
3개월 전, 정저우 승무원이 살해된 후 디디가 무엇을 했는지 살펴보자. 자기 성찰과 교정을 위한 주간. 2. 다른 플랫폼 기업은 운전자에 대한 종합적인 검토를 수행하고 플랫폼 내에서 사람과 차량 사이에 발생할 수 있는 불일치를 해소하기 위해 모든 수단을 사용합니다. 3. 운영 및 고객 서비스 시스템을 전면적으로 개선합니다.
디디는 간단한 성명을 낸 뒤 표면적인 일만 했을 뿐, 사실 이용자와 대중의 안전을 책임질 생각은 전혀 하지 않았다.
먼저 소위 오프라인 정정에 대해 이야기합시다. 한 지후 네티즌은 사건 이후 디디의 정정에 대해 다음과 같이 대답했습니다. 정저우 승무원 사건 이후 디디. 가장 중요한 수정은 승객의 아바타와 성별을 숨기는 것이었지만, 숨겨지고 얼마 지나지 않아 디디가 몰래 표시했고, 웨칭 사건이 발생할 때까지 폐쇄되지 않았다. 그야말로 소위 은폐다. 그것은 그 이상 아무것도 아닙니다.
디디가 아무리 시정을 했다고 주장하더라도 사실은 전혀 죄가 없습니다. 자본의 전폭적인 지원을 받는 디디가 스스로를 반성할 수 있다고는 결코 믿지 않습니다. 디디는 한 번도 안전한 여행사로 자리매김한 적이 없다고 할 수 있다. 차량호출 사업은 사실상 여행을 즐긴다는 미명 하에 이른바 '소셜 네트워크'로 자리매김하고 있는 셈이다.
사실 디디히치의 댓글 시스템부터 평가 시스템, 결제 시스템까지 궁극적인 목표는 친목을 도모하는 것입니다. 사실 제가 꼭 말씀드리고 싶은 것은 디디 친구들아, 우리는 이제 소위 소셜을 원하지 않는다. 소프트웨어.
요즘에는 많은 APP들이 소셜 네트워킹을 시작했습니다. 핵심 기능이 무엇이든 모두 소셜 네트워킹으로 자리 매김하고 있습니다. 그러나 소위 편리한 소셜 네트워킹이 정말로 필요한가요? 요즘 소셜 네트워킹은 점점 더 편리해지고 비용 효율적으로 변하고 있다고 할 수 있지만, 이는 인간 본성의 추악한 면을 폭로하는 근본 원인이기도 합니다. Didi의 광고 카피와 공식 계정 중 일부에도 소프트 포르노 콘텐츠가 포함되어 있습니다. 그래도 여행 앱이라고 부를 수 있을까요?
우한 디디 운전단의 채팅 기록과 사건 이후 피해자들이 겪은 굴욕을 살펴보자. 이들은 생명에는 관심도 없고 목숨을 걸고 운전까지 한다. 농담입니다. 그런 운전자가 어떻게 그렇게 비인도적인 플랫폼에서 겁을 먹고 겁을 먹지 않을 수 있습니까?
이 그룹의 빛나는 디디 운전사들은 피해자가 살해 된 후 여기에서 너무 비인간적이고 굴욕적이며 심지어 이런 추악한 말까지했습니다. 인간의 본성이 얼마나 어두운 지 실제로 살펴 보겠습니다. 인원이 너무 많아서 누구도 막지 않았고, 토론은 더욱 활발해졌습니다! 보이지 않는 얼굴 뒤에 어둠 속에 숨어 있는 무시무시한 인류의 모습은 정말 소름끼친다.
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지난 사건 이후 Didi는 고객 서비스 시스템을 전면적으로 개선했다고 주장했습니다. Didi는 다음과 같이 말했습니다. 사용자는 원클릭 통화를 선택할 수 있습니다. . 110, 120, 122 및 Didi의 24시간 보안 고객 서비스 번호.
동시에 Didi 소프트웨어에는 사용자가 이 버튼을 클릭하면 시스템이 사용자가 설정한 모든 비상 연락처에 따라 문자 메시지를 보내고 녹음을 시작합니다.
그럼 그의 정정 결과를 살펴 보겠습니다. 디디는 지난 사건 이후 아웃소싱 회사를 변경하지 않았습니다. 이는 비즈니스를 아웃소싱 할 수 없다는 의미입니다. 디디는 이렇게 말합니다. 이 회사에서는 고객 서비스의 위치가 매우 중요합니다. 아웃소싱은 인력을 통제할 수 없다는 것을 의미합니다. 아웃소싱된 고객 서비스와 본사가 함께 작동하지 않을 수도 있습니다. 즉, Didi의 경우 비용만 지불하면 되므로 제 시간에 응답할 수 있는지 여부는 나와 관련이 없습니다.
더욱 더 무서운 것은 사건 전날, 한 승객이 범인의 차에 동승해 피해자가 될 뻔했다는 점이다. 그녀가 범인의 차에 탄 후, 범인은 그녀를 먼 곳으로 데려갔습니다. 다행히 그녀는 정신을 차리고 제 시간에 차에서 내렸지만, 그녀가 차에서 내린 후에도 범인은 여전히 그녀를 따라왔습니다.
번호판 사진을 찍어 나중에 디디에게 항의했지만, 결과적으로 디디는 눈감아주고 범죄 성향의 운전자가 감독이나 책임도 없이 계속 명령을 받도록 허용했다.
소녀는 자신이 위험에 처했다는 사실을 알고 친구처럼 도움을 요청했지만, 디디 고객센터에 연락하니 로봇 같은 고객 응대를 마주했다. 그녀에게 의사 소통하고 한 시간 더 기다리라고 말하고 한 시간 더 기다리십시오. 생명이 위험하다고 걱정할 때 비상 계획이 없으며 단지 지연됩니다. 교정은 어디에 있습니까?
이번에 살해한 차량의 운전면허증과 운전면허증을 검토해봤습니다. 무임승차와 급행열차의 차이점을 명확하게 설명할 수 있나요? 급행열차는 범죄경력조회를 하고, 히치열차는 신분증과 운전면허증을 소지하고 운전할 수 있는 승객만 태울 수 있다.
저희는 경찰에 협조해 14시간 만에 사건을 해결했습니다. 그 소녀는 이미 죽었습니다. 사건이 얼마나 빨리 해결되는지가 중요합니까? 사건 발생 후 왜 이용자 안전에 대해 생각하지 않았는지 생각해보시면 어떨까요? 신고된 운전자가 계속 승객을 태우는 것을 허용하지 않고, 계속 지체하지 않았다면 이런 결과가 나왔을까요?
번호판 정보를 제공하지 않는 이유가 있습니다. 그녀가 와서 운전자 정보를 원한다고 말했습니다. 경찰은 사람들이 매일 허위 신고를 하기 때문에 우리가 경찰에 신고하기 전에 주민 위원회에서 관련 증명서를 제공해야 한다고 말할 것입니다.
앞으로 사람이 죽을 때마다 돈을 잃게 되는데, 그 금액이 3배가 되고 시가총액이 수백억에 달하는 대기업이 될 만하다.
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디디에서는 살인 사건이 반복적으로 발생했고, 무려 15건에 달하는 성폭행 사건이 발생해 여론이 압박을 가하고 있는데, 디디는 왜 이용자들을 처우하지 않는가. 마음은 안전에 관심이 있으신가요?
가장 큰 이유는 디디의 독점 지위와 낮은 실수 비용 때문입니다.
첫 번째 포인트는 실수로 인한 대가가 너무 낮다는 점이다. 살인 사건 4건, 성폭행 사건 15건으로 디디는 인터뷰와 변경 명령, 일시적 오프라인을 제외하고 아무런 손실도 입지 않았다.
유사 사안에 대한 우버의 처리를 살펴보자.
지난해 11월 미국 콜로라도주에서 한 승객이 우버 운전자에게 성희롱을 당했다고 신고했고, 현지 직원은 이를 경찰에 신고했다. 경찰은 즉시 수사에 개입해 잠재적으로 위협을 가한 우버 운전자 57명을 한꺼번에 제거했습니다. 그리고 Uber에게는 6천만 위안 이상에 해당하는 890만 달러의 벌금이 부과되었습니다!
그렇다면 지난번 정저우의 한 승무원이 디디 운전자에게 성폭행 및 살해를 당했을 때 규제 당국은 디디에 대해 어떤 실질적인 조사와 시정 조치를 취했는지 묻고 싶습니다.
디디가 택시시장의 90%를 점유하고 있는 사건 이후 많은 사람들이 디디를 보이콧하는 모습이 보이기 시작했는데 디디 외에 또 무엇을 쓸 수 있을까요?
따라서 디디는 국내 여행 분야에서 사실상의 독점권을 획득했다고 할 수 있다. 차를 타지 않고 나가지 않는 한, 차만 타면 거의 디디를 상대해야 하거나, 심지어는 디디만 상대해야 할 것입니다.
Didi의 경우 사용자에게 선택의 여지가 거의 없기 때문에 사용자 손실을 두려워하지 않습니다. 그가 두려워하는 것은 운전자가 없다는 것입니다. 왜냐하면 서비스를 제공하는 운전자가 없으면 승객은 택시를 탈 수 없고 고객은 빨리 길을 잃게 될 것이기 때문입니다. 이 때문에 디디는 운전자 보호에 최선을 다했지만 승객의 안전은 무시했다.
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? 따라서 다음 안전 상식을 기억해야 합니다.
택시를 탈 때마다 탑승하기 전에 잘 살펴보고 안전한지 확인하세요. 만약을 대비해 주문한 택시를 타고 번호판 사진을 찍어 친구에게 보내세요.
휴대폰 위치 확인을 끄지 마세요. 차에 탈 때마다 실시간 위치 공유를 켜서 근처에 데리러 갈 친구를 찾아보세요. 이 정보는 운전자가 음성으로 들을 수도 있습니다.
택시를 탈 때마다 차에 탄 후 운전기사 앞에서 가족이나 친구에게 큰 소리로 통화하거나 음성 통화를 하며 번호판 번호, 어떤 차인지 알려준다. , 어떤 경로를 이용할지, 목적지까지 언제 도착할 수 있는지 등을 몇 명의 친구에게 알릴 수 있습니다.
택시를 탈 때마다 길을 알 필요는 없지만 스스로 내비게이션을 켜고 기사가 내비게이션을 따르도록 해야 하며, 기사가 알려주는 작은 길이나 지름길은 거부해야 한다. 다른 사람의 차에 있을 때는 아래를 내려다보는 것만 잊지 마세요. 휴대전화는 반드시 길을 바라보세요. 정말 시간 낭비가 아닙니다. 도중에 사람을 태워 달라는 것, 주문을 취소해 달라는 것 등 운전기사의 다양한 비호환 제안은 언제든지 거부해야 합니다. 운전사의 이유가 무엇이든 동의하지 마세요. 적당한 장소에 있다면 차에서 내려 다시 태워달라고 전화하는 편이 낫습니다.
나쁜 예감이 들면 조용히 문자만 보내지 마세요. 아무리 겁이 나더라도 문자를 사용하지 마세요. 전화를 걸거나 영상을 시작하세요.
어떤 사람들은 그것이 나쁜 사람들의 운영 비용을 증가시키고 있다고 보고, 나쁜 일을 하는 것을 주저할 수도 있습니다.
마지막으로 외출 시에는 대중교통을 이용하도록 하세요. 안전이 가장 중요합니다.