#패러데이 미래 계획 백도어 상장# '쉐지아'가 LeTV 시스템 전체를 포기한 후, Jia Yueting의 절박한 FF에 마침내 좋은 소식이 전해졌습니다.
10월 6일, 패러데이 퓨처(이하 FF) 카스텐 브라이트펠드 CEO는 FF가 특수인수회사(SPAC)와의 역합병을 통해 조만간 상장 거래를 마무리할 계획이라고 밝혔다.
이번 FF 상장은 기존 백도어 상장, IPO 상장과 다르다. 대신 SPAC 플랫폼을 통해 먼저 '쉘을 생성'한 뒤 인수합병 자금을 조달하고 최종적으로 FF를 인수한다. 상장회사가 되려면
이는 미국 자본시장에서 독특한 상장 방식으로, 스타트업 전기차가 주식시장에 진출할 수 있는 지름길로, 국내 투자자들 사이에서도 큰 호응을 얻고 있는 것으로 알려졌다. 전기차 회사.
FF의 양산 및 출시와 관련해 브라이트펠드 CEO는 “파이낸싱을 확보한 지 9개월, 거래가 완료된 지 12개월 후에 자사의 첫 고급 전기차 SUV FF 91을 인도하게 된다”고 밝혔다. 몇 달 안에 생산이 시작될 것입니다.”
이에 앞서 Breitfeld는 FF 91 출시를 위해 8억~8억 5천만 달러를 모금할 계획이라고 밝혔습니다.
앞으로 FF가 브라이트펠트의 시간표대로 발전할 수 있다면 Jia Yueting은 분명 3~5년 안에 반전을 이룰 수 있을 것이다.
사실 Jia Yueting은 자동차를 만드는 과정에서 두 가지를 제대로 해냈습니다. 이 두 가지가 아니었다면 FF는 오늘날 살아남지 못했을 것입니다.
먼저 Jia Yueting은 고급 브랜드의 길을 고집합니다.
FF의 고급 도로에 대해 Jia Yueting은 대량 생산 후 20만 달러(약 140만 위안)의 가격을 기준으로 Tesla 및 국내 제조업체와 최대한 비틀 수 있습니다. 신차세력 NIO, Xpeng Motors, Li Auto의 정면 대결.
지난 1년 동안 테슬라의 시장 가치는 3배 연속 뛰어올랐다. 세계 최대의 오래된 자동차 회사인 도요타를 넘어섰을 뿐만 아니라, 100년 된 자동차 회사 그룹에도 한참 뒤처졌다. . 또한, 테슬라의 상하이 기가팩토리 완공과 시운전으로 테슬라의 생산 능력은 안정됐지만, 다른 자동차 업체들은 아직 '어려움'을 겪고 있지만 꾸준한 수익을 낼 수 있게 됐다.
아울러, 테슬라 모델3는 지난해 10월부터 가격을 초기 가격 35만 원에서 25만 원으로 인하해 중형 시장을 점유하겠다는 각오다. FF가 아직 양산도 못하고 안정적인 수익을 내고 있다면, 테슬라와의 정면충돌을 피하는 것이 가장 현명한 방법이다.
둘째, 비푸강을 밀렵했다.
세계적인 전기차 전문가인 브라이트펠트는 BMW에서 20년 동안 근무해 왔으며, BMW i8 플러그인 전기차는 그의 대표작이라 BMW i8의 아버지로도 알려져 있다.
Breitfeld는 FF 글로벌 CEO이자 Faraday Future CEO로서 FF에 합류한 후 한편으로는 업계를 선도하는 기술과 제품을 구축하기 위해 회사를 계속 이끌며, 다른 한편으로는 홍보에 집중할 것입니다. FF의 자금조달 활동.
즉, 브라이트펠트는 20년간 해당 분야에서 축적한 명성과 기술력을 바탕으로 FF가 최종 도약을 완료할 수 있도록 도울 수 있다는 것이다. 현재 Jia Yueting이 올바른 조치를 취한 것 같습니다.
요즘 Jia Yueting 자신이 파산하고 재편되면서 FF의 경우 Jia Yueting의 부담이 더 이상 존재하지 않으며 Jia Yueting은 FF에 150억 위안 이상을 투자했으며 이 자동차도 좋은 결과를 얻었습니다. 많은 대회. 그러므로 FF는 Jia Yueting의 유일한 희망입니다.
FF 입장에서 올해 테슬라의 복귀는 전기차 업체들에게도 좋은 기회다. 딜로이트 분석에 따르면, 2020년 전 세계 신에너지 자동차 판매량은 400만 대에 달하고, 이 수치는 2030년에는 2,100만 대에 이를 것으로 예상된다. 이러한 거대한 시장은 수많은 자동차 유니콘을 탄생시켰습니다.
최근 2019년 후룬 글로벌 유니콘 리스트가 발표됐다. 리스트에는 15개 신에너지 자동차 기업이 포함돼 회사 전체 시장가치의 2%를 차지한다. Jia Yueting이 만든 FF는 최대 300억 위안의 가치로 업계 유니콘 중 세계 2위를 차지하고 있습니다.
FF의 시간표에 따르면 FF가 자금 문제를 해결한다면 내년에는 양산이 가능할 것으로 보인다.
일반적으로 FF가 이번 기회에 자본시장에 진출한다면 창업자 Jia Yueting은 다시 반전을 시도할 수 있다. 뿐만 아니라 LeTV 붕괴가 Jia Yueting에 끼친 부정적인 영향도 제거될 수 있으며, 과거의 모든 조롱도 사라질 수 있습니다. Jia Yueting도 성공적인 기업가로서 중국으로 돌아갈 수 있습니다.
그때쯤이면 Jia Yueting의 귀국 꿈이 이루어질 것입니다. #금융경영대회시즌3#