렉서스의 SUV 판매 대표주자인 렉서스 RX는 중국 시장, 특히 광둥성, 저장성 등 해안 지역 소비자들 사이에서 큰 인기를 끌고 있다. 지난해 렉서스 RX가 교체품을 내놨다. 국내 가격은 아직 공개되지 않았지만 미국, 호주 등 시장에서는 이미 판매가 시작됐다. 최근 외신 모터1이 이 차를 시승한 결과, 시승차는 렉서스 RX 350h(가솔린-전기 하이브리드) 버전이었다. 오늘은 이 신차에 대한 해외 언론의 평가를 살펴보겠습니다. 익숙한 외관, 더욱 세련된 실내
신형 렉서스 RX는 기존 모델과 비교해 외관상 큰 변화가 없었다. 그 중 전면 그릴이 조정됐고, 후면은 관통형으로 교체됐다. 타입 그릴은 새로운 다크 그린 컬러(펄 페인트)와 결합되어 전체적으로 더욱 패셔너블하고 스포티한 느낌을 줍니다.
인테리어는 새로운 디자인 스타일을 적용해 다수의 물리적 버튼을 제거하고 대형 중앙 제어 화면을 추가해 인테리어를 더욱 심플하고 세련되게 만들었다. 동시에 인테리어에 사용된 소재와 재질도 개선해 더욱 질감을 살렸다.
외신들은 10점 만점에 7점을 주었다. 평점을 매긴다면 아마 5~6 정도가 될 것 같습니다. 개인적으로 2023년에는 렉서스 RX의 외장, 내장 디자인이 부족하다고 느껴집니다. 편안함이 왕이다
외신 평가: 승차감 측면에서는 렉서스 RX가 이 수준의 왕이다. 시승 모델에는 21인치 휠이 장착됐다. 험한 길을 걸을 때도 차량이 불필요한 반동을 일으키지 않고 진동 필터링도 잘 처리한다.
또 다른 긍정적인 평가는 차량 좌석이다. RX의 시트는 매우 편안하며 머리와 허리에 대한 다방향 전동 조절을 지원합니다. 또한 시트 난방/통풍과 같은 기능적 구성도 갖추고 있습니다. 하지만 제가 불만을 토로하고 싶은 점은 이 차의 상위 버전에도 시트 마사지 기능이 없다는 점입니다.
외신들은 승차감 측면에서 7점을 주었는데, 엔진소음이 주요 포인트로 차감됐다. Toyota의 2.5L 하이브리드 시스템은 엔진이 작동 중일 때 명백한 소음을 발생시키며, 이는 차에 앉아 있을 때에도 명확하게 들리며 승차감에 영향을 미칩니다. 기능적 구성이 대폭 개선됐다.
풀 LCD 계기판, 14인치 중앙제어 화면(표준 9.8인치), 신차 시스템, 무선 애플 카플레이, 안드로이드 오토 등 이런 기능들이 갑자기 추가되면서 렉서스는 더욱 빛을 발하게 됐다. RX는 10살 어리다. 이 차의 HUD는 매우 흥미롭습니다. 운전자가 스티어링 휠 양쪽에 있는 버튼을 터치하면 HUD에 표시됩니다. 이것의 장점은 운전자가 차를 보기 위해 고개를 숙일 필요가 없다는 것입니다. 운전 안전을 보장하는 스티어링 휠.
여기서 외신들은 8점을 주었지만 여전히 주류 경쟁자들과 비교하면 RX 기술 구성은 상당히 만족스럽다고 할 수밖에 없습니다. 다행히도 매우 실용적인 무선 Apple CarPlay가 체면을 살려줍니다. 2.5L 하이브리드는 '소음 포인트'
토요타의 2.5L 하이브리드 시스템은 2.5L 4기통 엔진이 들어갈 때 소음이 너무 크고, 출력이 부족하다고 위에서 언급한 바 있다. 충분한. . 결국 이것은 편안함과 포지셔닝에 중점을 둔 SUV이며, 보다 불교적인 스타일의 운전을 원하는 운전자에게 더 적합합니다. 물론 Lexus RX에도 더 강력한 파워를 갖춘 새로운 2.4T 하이브리드 시스템을 사용하는 RX 500h F 버전이 있습니다.
새로운 TNGA-K 아키텍처는 RX에 더 높은 차체 비틀림 강성을 제공합니다. 또한 차량의 점프 처리도 더 빨라졌습니다. 위력 측면에서 외신은 4점에 그쳤다. 안전성과 연비 측면에서 높은 평가를 받고 있습니다.
모든 새로운 Lexus RX 시리즈에는 Lexus 지능형 안전 시스템 LSS+ 3.0이 기본으로 제공됩니다. 이 시스템에는 자동 비상 제동, 적응형 크루즈 컨트롤, 도로 모니터링, 차선 유지 및 차선 센터링 기능이 포함되어 있습니다. 또한 충돌 모니터링 시스템과 더욱 발전된 능동형 안전 기술이 적용되어 차량의 안전성이 향상됩니다. 외국 언론은 이 시스템의 실제 경험이 매우 좋으며 혼잡한 교통 상황에서도 시스템이 쉽게 처리할 수 있다고 말했습니다. 이에 외신들은 평점 9점을 줬다.
연비 측면에서는 토요타의 연비를 걱정할 필요가 없다. BMW X5, 메르세데스-벤츠 GLE 등 동급 중대형 SUV와 비교해 보면 렉서스 RX가 압도적인 우위를 점하고 있다. 연비. 외신에서는 10점 좋은 평가를 주었습니다.
가격에 대하여
미국 시장에서 렉서스 RX의 시작 가격은 US$50,150~US$58,150(약 343,000~RMB 398,000)이며, 상위 모델인 RX500h의 가격은 US$62,750(약 RMB 429,000)입니다. .
중국 시장에서 렉서스 RX의 시작가는 40만5000위안(한화 약 40만5000원)이다. 비교해 보면 렉서스 RX의 국내 시장 포지셔닝이 미국 시장보다 훨씬 높다는 사실을 알 수 있다.
결국 외신들은 신형 렉서스 RX 350h 사륜구동 럭셔리 버전에 9.4점(10점 만점)을 부여했다. 요약
외관과 인테리어부터 기술적인 구성까지 상당히 만족스럽다고 할 수 밖에 없습니다. 토요타의 2.5L 하이브리드는 평균적인 출력 성능과 시끄러운 엔진 소음을 가지고 있으며, 다행히 출력이 부드럽고 연료가 적습니다. 소비. . 편안함은 여전히 Lexus RX의 가장 큰 장점이며, 여전히 동급 최고의 성능입니다. 마지막으로, 국내 시장에서 Lexus RX의 높은 위치를 결합하여 개인이 평가한다면 Lexus RX는 7~8점에 불과할 수 있습니다.
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