' 유럽들소' 에어쿠션 상륙선은 오늘날 세계에서 가장 큰 에어쿠션 상륙선으로 전투장비와 해군상륙부대 선발 상륙 분대 대원을 운송하는 데 주로 쓰인다. 파도 높이 2 미터, 풍속 12 미터/초의 바다 상태에서 부드럽게 주행할 수 있어 1.6 미터 높이의 벽형 수벽을 돌파할 수 있다. 해역상륙 문제를 해결하기 위해 러시아는 상륙함 제조 시 동력 지원 장비를 적극 활용하고 있다. 그중 가장 유행하고 실용적인 것은 에어쿠션 상륙함이다.
에어 쿠션 상륙선은 기존 상륙함 해안선 길이 17 의 상륙 수준에서 78 로 상륙 능력을 높일 수 있다. 소련 해군이 1955 년부터 개발해 생산한 1232 시리즈 소형 에어쿠션 상륙선은 모두' 다이아몬드' 조선사에서 제조한 것으로, 그중 12322 형' 유럽 들소' 는 오늘날 세계에서 가장 큰 에어쿠션 상륙선이다.
' 유럽들소' 상륙선의 선체는 고강도 부식 방지 알루미늄 마그네슘 합금 전체 용접으로 이루어져 있으며, 에어쿠션 가드레일은 2 층으로 나뉘어 종횡 수직면의' 십자형' 에 따라 칸막이 처리를 하고, 4 대의 작업축 지름이 2.5 미터에 달하는 리프트 설비는 선체를 원하는 높이로 자동 끌어올린다.
상부 구조는 두 개의 종격동판으로 나뉘어 3 개의 기능실 용량으로 나뉘며, 중부는 상륙 장비실, 탱크, 병거 전용 롤러 및 출입경사, 설비실 조립 주동력 장치 및 보조 동력 장치, 상륙대원 및 승무원 생활시설 선실에는 환기 시스템, 에어컨, 난방 시스템, 음향 절연 층, 감진 재료 구조가 장착되어 있습니다
' 유럽들소' 에어쿠션 상륙선이 우수한 전술적 기술 성능을 갖추고 있어 많은 국가들이 그것에 강한 관심을 보이고 있다. 특히 그리스. 2000 년 1 월 24 일 러시아 무기 수출입 본사와 우크라이나 특수수출 본사는 그리스 국방부와 4 척의' 유럽 들소' 에어쿠션 상륙선 판매 계약을 체결하여 총 2 억 달러의 가치가 있다. 러시아와 우각은 각각 두 척을 제공한다.
러시아 해군 최초의' 유럽들소' 형 에어쿠션 상륙선은 1992 년에 완공되어 발트해 함대에서 복무했다. 2000 년 10 월 24 일 그리스 해군의 요구에 따라 정밀 검사와 현대화 개선을 거쳐 핀란드만에서 진수시험을 거쳐 남부 해역의 염분이 높다는 점을 감안하여 특별히 개발된 신형 가스 터빈 엔진 그룹과 에어쿠션을 교체하여 실험이 성공적으로 완료된 뒤 2000 년 12 월 20 일부터 그리스 해군에 납품하기 시작했다. 그리스 해군을 위해 제공된 두 번째 l180' 크로파니아' 호는 보수와 개선 이후 2001 년 1 월 16 일 진수시험을 거쳐 2001 년 8 월 배송을 시작했다. 이 두 척의 에어쿠션 상륙선은 그리스 해군 전투편성에 포함돼 여러 차례 훈련에 참여해 높은 전술적 기술 성능을 보여 그리스 국방부가 러시아로 2 척을 주문했습니다.