2019년에는 창안 CS85, 지리 싱웨, 하발 F7x, 폭스바겐 투론 등의 등장이 확산됐다. 2020년에도 중국에서 쿠페 SUV의 인기는 계속됩니다. 오늘 Xiaozhi는 올해 시장에 출시될 9개의 블록버스터 쿠페 SUV 모델을 보유할 예정입니다.
며칠 전, 링크앤코의 새로운 소형 SUV 링크앤코 05가 3월 출시된다는 소식을 접했습니다. 앞으로 BMW X2, 아우디 Q3 스포츠백 등의 모델과 경쟁하게 될 것입니다. 시장 Xiaozhi는 가격을 예측합니다. 또는 180,000부터 시작합니다.
새로운 Lynk & Co 05 자동차는 CMA 기본 모듈 아키텍처를 기반으로 제작되었습니다. 스타일링 측면에서 Lynk & Co 05는 Lynk & Co 제품군 디자인을 이어가는 동시에 세부적인 구조에도 하이라이트가 가득합니다. 신차의 전면 에어 그릴은 새로운 스타일을 채택하고 측면 슬립백 디자인은 급강하 자세를 연출합니다. 새로운 미등 모양은 위쪽과 아래쪽 2열로 배열되어 있어 시각적으로 매우 눈에 띕니다. 또한, 투톤 컬러의 바디와 새로운 스타일의 스포츠 림이 트렌디한 아우라를 더욱 돋보이게 합니다.
사이즈로는 링크앤코 05의 길이, 너비, 높이가 각각 4592/1879/1628mm, 휠베이스는 2734mm이다. Lynk & Co 05의 길이와 폭은 Lynk & Co 01에 비해 늘어났지만 두 차량의 휠베이스는 동일하게 유지됩니다.
마력 면에서 링크앤코 05는 1.5T/2.0T 두 가지 엔진을 제공하며 각각 최대 출력 180마력, 190마력을 낸다. 링크앤코 05에도 향후 볼보의 Drive-E 시리즈 2.0TD 고출력 엔진이 탑재될 것으로 예상된다. 변속기 측면에서는 아이신 8단 자동 수동변속기가 맞물린다. 또한 Lynk & Co 05에는 최대 21가지의 지능형 운전 보조 구성도 탑재되어 있으며, 신차는 자동 보조 운전의 L2 수준에 도달했습니다.
아우디 Q3 스포츠백은 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개됐으며, 국내 버전은 올해 4월 국내 시장에 출시될 예정이다. 해당 자동차는 이미 SOP 조립 라인에서 출고됐다. FAW-폭스바겐 중국 북부 기지 조립 작업장. Xiaozhi는 이 차가 27만 위안부터 판매될 것이며, 신차가 출시된 후에는 메르세데스-벤츠 GLA, BMW X2와 경쟁하게 될 것이라고 예측했습니다. 국내에서 생산된 아우디 Q3 스포츠백의 출시로 소형 SUV 시장에서 아우디의 제품 레이아웃이 풍부해졌고, 소형 SUV 시장에서도 판매량이 늘어날 수 있습니다.
아우디 Q3 스포트백의 스타일링 디자인은 신형 아우디 Q3보다 더욱 역동적이다. 신차 전면의 육각형 허니컴 그릴은 블랙 처리해 측면에서 보면 질감이 넘치고, 앞으로 기울어진 C필러와 낮은 루프가 역동적인 자세를 연출한다. 차체 크기는 아우디 Q3 스포츠백의 길이, 너비, 높이가 각각 4518/1843/1573mm, 휠베이스는 2680mm이다.
신고 정보에 따르면 아우디 Q3 스포츠백은 다양한 스타일의 전면 그릴, 전면 카메라, 다양한 스타일의 전면 범퍼, 전면 안개등 등 구성을 제공할 예정이다. 출력 측면에서는 최대 출력 162kW의 2.0T 터보차저 엔진 모델 DKX가 탑재될 예정이다. 변속기 측면에서는 7단 듀얼 클러치 변속기가 탑재될 수도 있다.
2019년 4월 14일 폭스바겐 차이나 SUV 나이트에서 FAW-폭스바겐 SUV 쿠페 컨셉카가 공식 공개됐다. 같은 해 7월, FAW-폭스바겐 중국 북부 생산 기지에서 A-SUV 쿠페 프로젝트의 첫 사전 제작 차량이 조립 라인에서 출고되었습니다. 이 차량은 Tanyue X였습니다.
얼마 전 Xiaozhi는 꼬리 로고와 명명 논리에 따라 산업 정보 기술부의 최신 신차 신고 카탈로그에서 Tanyue 쿠페 버전의 적용 정보를 발견했습니다. Tuang 쿠페 버전의 경우 차량 이름이 Tanyue X일 수 있습니다. Tanyue X는 올해 시장에 진출할 예정이며 Xiaozhi는 가격이 210,000부터 시작될 것으로 예상하고 있습니다. Tanyue의 2019년 총 판매량은 180,000대를 넘어섰습니다. 올해 더 세분화된 모델이 추가됨에 따라 Tanyue의 판매는 더욱 획기적인 발전을 이룰 것으로 예상됩니다.
스타일링 측면에서 탄웨X의 전면 디자인은 기본적으로 탄웨와 동일하다. 둘의 가장 큰 차이점은 차량의 측면과 후면에 반영됐다.
패스트백 바디는 Tanyue X를 더욱 스포티하게 보이게 하며, 테일라이트 그룹 내부의 "X" 구조도 질감을 더해줍니다. 차체 사이즈는 탄웨 X의 길이, 너비, 높이가 각각 4626/1860/1662mm, 휠베이스는 2730mm다. 길이는 탄웨보다 37mm 더 길며, 기타 데이터는 동일하다.
신청 정보에 따르면 Tanyue X는 다양한 모델에 대해 LED 헤드라이트 세트, 전면 카메라, 러기지 랙, 주변 조명 및 파노라마 선루프를 제공할 예정입니다. 출력 측면에서 탄웨 X에는 최대 출력 220마력의 2.0T 터보차저 엔진 모델 DKX가 탑재될 예정이다. 동시에 일부 모델에는 4MOTION 4륜 구동 시스템도 탑재된다.
메르세데스-벤츠의 2020년 중국 시장 신차 계획에 따르면 메르세데스-벤츠는 마이바흐 GLS, 신형 메르세데스-벤츠 GLA, 신형 GLE 쿠페 등 18종의 신차를 출시할 예정이다. 이 가운데 신형 GLE 쿠페가 올해 국내 시장에 진출한다. 샤오지는 신차가 시장에 출시되면 지난해 교체된 신형 BMW X6를 벤치마킹하게 될 차량의 시작 가격이 75만대 안팎이 될 것으로 내다봤다.
새로운 GLE Coupe는 MHA 모듈형 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 외관상으로는 신형 GLE?쿠페의 '별빛' 스타일 전면 그릴이 눈에 띈다. 관통형 전면 그릴은 크기가 더 커지고 추진력이 넘친다. 측면 패스트백 디자인은 차량 후면까지 확장되어 꽤 역동적으로 보입니다. 차량 후면에 작은 스포일러를 추가해 시각적 효과를 높였다.
마력 면에서 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페는 GLE와 동일한 출력 조합인 EQ 부스트 3.0T 직렬 6기통 가솔린 엔진 48V 마이크로 하이브리드 시스템을 제공하며 최대 출력은 367이다. 마력과 최대 토크는 500Nm입니다. 변속기 측면에서는 9AT 자동변속기가 매칭되며 4MATIC 4륜구동 시스템이 기본으로 탑재된다.
지난해 광저우 모터쇼에서 GAC Trumpchi GS4 쿠페가 공식 공개됐는데, 이 차량은 최근 공업정보화부 신차 카탈로그에도 등장했다. 새 차는 올해 4월 말 시장에 출시될 예정이며, Xiaozhi는 가격이 90,000부터 시작될 것으로 예상하고 있습니다. 향후 차량이 출시되면 Changan CS85 Coupe, Haval F7x, Geely Xingyue 및 기타 모델과 경쟁하게 됩니다.
스타일링 측면에서는 GAC 트럼프치 GS4 쿠페의 전면 그릴이 상하 분할 디자인을 채택했으며, 내부 갑옷 같은 형상이 눈길을 끈다. 차체 측면은 패스트백 디자인으로, 후미등 그룹의 모양은 전면 페이스라이트 그룹의 모양을 반영하며 배기 장치는 양면 배기 레이아웃을 갖습니다.
크기로 보면 GAC 트럼프치 GS4 쿠페의 길이, 너비, 높이가 각각 4577/1873/1646mm, 휠베이스는 2680mm이다. 동시에 새 차에는 모양이 다른 18인치 휠이 장착될 예정이며, 타이어 사양은 235/55?R18입니다. 모델에 따라 새 차에는 전면 안개등, 후면 프라이버시 글래스, 360° 파노라마 이미지, 파노라마 선루프 및 기타 구성이 장착됩니다.
동력 시스템은 신형 GS4를 의미하며, GS4 쿠페에는 최대 출력 169마력, 최대 토크 265N·m의 동일한 1.5T 엔진이 탑재될 수 있다. 변속기 측면에서는 신차에는 6단 수동변속기와 아이신 6AT 자동변속기가 탑재된다.
지난해 말 NIO의 NIO Day에서 NIO의 신형 쿠페 순수 전기 SUV 모델 EC6가 공식 공개됐다. 현재 웨일라이 EC6는 예약 접수를 시작했으며, 신차 가격과 구성은 2020년 7월 발표될 예정이며, 배송은 9월부터 시작될 예정이다. 경쟁 제품 측면에서 NIO는 EC6의 상대를 Tesla Model Y로 목표로 삼았습니다.
니오는 지난해 6월 ES8과 ES6 모델을 출시하며 2019년 한 해 동안 20,565대의 신차를 납품했다. NIO EC6의 추가는 2020년 NIO의 매출에 확실한 도움을 줄 수 있습니다.
스타일링 측면에서는 NIO EC6의 전면 디자인 스타일은 기본적으로 ES6와 동일하지만 루프 라인이 B필러에서 떨어지기 시작해 쿠페-SUV 느낌을 준다. 뒷부분의 오리테일 디자인도 매우 독특합니다. 새 차는 숨겨진 도어 핸들 디자인을 채택하여 기술적인 느낌을 줄 뿐만 아니라 바람 저항 계수도 줄였습니다. NIO EC6의 항력 계수가 0.27Cd에 불과하다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
전력 측면에서는 웨이라이 EC6 스포츠 버전에는 각각 160kW의 듀얼 모터가 탑재된 전력 시스템이 탑재되며, 배터리 용량은 5.6초에 0~100초 가속이 가능하다. NEDC 순항 범위는 각각 425km와 100kWh이며, EC6 성능 버전은 160kW, 240kW 듀얼 모터 전력 조합, 4.7초 만에 0에서 0까지 가속, 70kWh/100kWh의 배터리 용량을 갖추고 있습니다. NEDC 순항 범위는 각각 435km와 615km입니다.
얼마 전 Xiaozhi는 산업 정보 기술부로부터 Changan Automobile의 새로운 소형 SUV 모델 UNI-T에 대한 일련의 신청 정보를 얻었습니다. 2월 24일, Changan Automobile의 새로운 UNI 제품 시리즈가 공식적으로 중국 이름인 Gravity를 출시했습니다. 창안 UNI-T는 2020년 3월 3일 개막하는 제네바 모터쇼에서 공식 공개되며, 연내 출시될 예정인 것으로 알려졌다.
창안의 신제품 시리즈의 첫 번째 모델인 창안 UNI-T는 아방가르드한 SF 디자인 언어를 채택했습니다. 신차의 전면 그릴은 중앙의 다이아몬드 요소부터 주변으로 점차 퍼져나가며, 양쪽에 불규칙한 분할 헤드라이트를 적용해 전체적인 전면부가 인지도가 매우 높습니다. 이중 허리 라인의 윤곽선과 투톤 바디, 숨겨진 도어 핸들 및 기타 요소가 결합되어 측면 모양이 상당히 역동적입니다. 차량 후면에서는 더욱 풍부한 레이어링감을 느낄 수 있는 창안 UNI-T의 양쪽 측면에 4개의 배기구를 갖춘 배기 레이아웃과 더욱 커진 리어 스포일러가 강렬한 시각적 임팩트를 선사합니다.
장안 UNI-T의 차체 사이즈는 길이, 너비, 높이가 각각 4515/1870/1565mm, 휠베이스는 2710mm이다. 동시에 새 차는 소비자가 선택할 수 있는 림 크기의 세 가지 버전(225/60?R17, 225/55?R19, 245/45?R20)도 제공합니다. 출력 측면에서 창안 UNI-T에는 최대 출력 132kW의 1.5T 터보차저 엔진이 탑재될 예정이다. 동시에 이전 공식 성명에 따르면 이 자동차는 향후 2.0T Blue Whale 엔진도 제공할 예정입니다.
샤오즈(Xiao Zhi)는 산업정보기술부가 발행한 최신 신차 카탈로그에서 르노 쿠페 SUV 모델 ARKANA를 발견했다. 이 차량은 앞서 2018 모스크바 모터쇼에서 공개된 바 있으며, 르노 ARKANA의 국내 버전은 연내 국내 시장에 출시될 예정이다.
스타일링 측면에서는 르노 ARKANA가 해외 버전의 디자인을 이어가며, 불규칙한 헤드라이트가 인지도가 높고, 측면 슬립백 디자인이 역동적인 자세를 연출한다. 차량 후면에는 관통형 후미등 디자인을 채택했다. 크기로 보면 신차의 길이, 너비, 높이가 각각 4568\1802\1578mm, 휠베이스는 2720mm이다.
출력 측면에서 르노 ARKANA는 르노와 다임러가 공동 개발한 1.3T 4기통 엔진을 탑재할 예정이며, 최대 출력은 117kW다. 기존 시스템은 CVT 기어박스와 매칭될 수 있다. 100km당 공표된 연료 소비량은 5.7리터입니다.
Jietu Motors의 신차 계획에 따르면 Jietu Motors는 2020년에 6대의 신차를 출시할 예정입니다. 이 중 Jietu X70 Coupe는 2020년 1분기에 공식 출시될 예정이다. 올해 1월 15일, Jietu X70 Coupe는 공식적으로 사전 판매를 시작했습니다. 신차는 6가지 구성 모델을 출시했으며 사전 판매 가격은 91,000~129,000위안입니다.
스타일 측면에서 Jietu X70 Coupe는 Jietu의 패밀리 스타일 디자인 언어인 'Leader in Huicheng'을 이어갑니다. 전면부는 도트 매트릭스 흡기구 그릴과 블랙 컬러의 LED 헤드라이트가 상당히 정교해 보인다. 크기는 길이, 너비, 높이가 4750/1900/1710mm, 휠베이스는 2745mm다.
전력면에서 지에투 X70 쿠페는 1.5T와 1.6T 두 가지 전력 조합을 갖추고 있다. 이 중 1.5T 엔진은 최대출력 115kW, 최대토크 230Nm를 발휘하며 변속기는 6단 수동변속기, 6단 듀얼클러치 변속기와 조화를 이룬다. 최대 출력은 145kW, 최대 토크는 290Nm이며, 변속기 시스템은 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룹니다.
위에서 언급한 9종의 쿠페 SUV가 올해 속속 시장에 진출한다. 쿠페 SUV는 주요 브랜드의 판매 기둥은 아닐지 몰라도 가족캠프에는 좋은 제품 보충이다. 무엇보다 쿠페형 SUV 역시 메이저 자동차 업체들이 젊은 소비자들을 사로잡는 중요한 비중을 차지하고 있다. 위에서 언급한 9개의 신차 중 가장 마음에 드는 차는 무엇인가요? Xiaozhi와의 상호작용을 환영합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.