양저우에는 자동차 한 대당 3위안이 있는데 원래 Yizheng Liming 자동차 한 대가 SAIC에 무료로 제공됩니다. Roewe 자동차는 현재 생산되고 있지만 거의 쇠퇴하고 있습니다. 모든 JAC 고객이 빼앗긴 강두의 여신 자동차 조각도 있었습니다.
또 하나는 야싱(Yaxing)이다. 구웨이쥔(Gu Weijun) 인수 이후 당초 어느 정도 개선이 있을 것으로 예상했지만 결국 어려움을 겪었다.
웨이차이에게 인수된 이후 그는 아직도 반쯤 죽은 상태다.
왜? 청나라 때 양주 사람들이 세관에 들어온 이후 열흘 뒤 가흥에서 세 차례의 학살이 일어났고, 양주는 거의 천년 동안 번성했던 수운 산업과 함께 쇠퇴했다.
노부인의 명절처럼 해마다 기분이 좋지는 않습니다.
양저우 사람들은 체면을 중시하고 즐기는 것을 좋아하며 편안함을 탐합니다. 풀뿌리 직원은 동일하고 중간 간부들은 크게 변하지 않았으며 최고 경영진은 조립 라인에서 끊임없이 변화하고 있습니다.
그 결과 Yaxing 고객은 고객 업계에서 인재의 요람이 되었습니다. 황포군관학교.
남은 사람들은 파벌이 됐다.
내부 싸움의 결과는 품질 저하입니다. 그러나 그들의 경쟁자들은 매일 발전하고 있습니다.
이는 현대적인 관리 시스템이 없다는 비극입니다.
전 직원을 위한 TVM의 가치경영이 없다는 비극.
모든 양저우 사람들의 슬픔