한단시는 허베이성 남단, 동경 114°03'~40', 북위 36°20'~44'에 위치하며 서쪽은 태항산맥에 접해 있다. , 동쪽은 화북평원, 산시성, 산둥성, 허난성, 허난성 3성과 접경하며 4개 구, 1개 시, 14개 현을 관할하며 총 면적은 12,000평방킬로미터이다. 그 중 도시 면적은 457평방킬로미터이고, 도시 전체 인구는 896.4만 명이다. 한단시의 시화는 장미이다. 한단시는 국가 역사문화 도시, 중국 우수 관광 도시, 국가 정원 도시, 국가 이중 지원 모델 도시, 중국 관용어와 암시의 도시, 중국 산문의 도시, 태극권의 고향입니다. . 국무원은 지방 입법권을 갖춘 '대도시'와 도시 인구가 백만 명이 넘는 거대 도시를 승인합니다.
면적: 12,000평방킬로미터
인구: 896만4천명
방언: 진 방언, 허베이성 및 산둥성 표준어, 중원 표준어
기후 조건: 온대 대륙성 몬순 기후
유명 관광명소: 옛 제129사단 사령부 터인 제2조탑(회대사) 무릉총태
공항: 한단 국제공항< /p >
2011년 전체 인구는 약 1,000만명이었으며, 그 중 180만명이 도시인이었다. 주민의 대다수는 한족이고 회족, 만주족, 몽골족, 조선족, 부의족, 먀오족, 장족 등 소수민족도 있습니다. 영토 내의 지형은 서쪽이 높고 동쪽이 낮으며 해발은 48.7~1,898.7m입니다. 서쪽은 산지가 많고 중앙부는 구릉과 분지가 넓게 분포하며 동쪽은 평탄하고 화북평원에 속한다. 영토의 주요 강으로는 난윈강(Nanyun River)의 장강(Zhang River), 자야강(Ziya River)의 푸양강(Fuyang River), 그리고 그 지류인 니우강(Niu River), 지안강(Jian River), 주강(Zhu River), 진강(Qin River), 서원강(Shuyuan River), 난밍강(Nan Ming River), 그리고 베이밍 강. 사계절이 뚜렷한 북온대 대륙성 기후를 가지고 있습니다. 연평균기온은 13.5℃, 최저기온은 -21℃, 최고기온은 42.5℃이다. 연평균 강수량은 627.2mm, 연간 최대 강수량은 1575.5mm, 연간 최소 강수량은 266.8mm입니다. 한단은 허베이성 남부의 중요한 곡물 및 면화 생산지이자 철강, 석탄, 직물, 도자기, 건축자재의 국가 생산 기지이기도 하며 산시성, 허베이성, 산둥성, 허난성과 접경하는 지역에서 가장 큰 도시이기도 합니다. 한단은 국무원의 승인을 받은 개방형 도시이자 국가 경제 시스템 개혁 시범 도시이며, 대외 무역 운영권을 누리는 도시입니다. 1997년에 도시의 종합력은 전국의 현급 이상 도시 중 50위를 차지했습니다. 2001년 시의 GDP는 591억 7천만 위안이었습니다. 현재 지정된 규모 이상의 산업 기업은 472개이며 그 중 126개 중대형 산업 기업이 있으며 연간 총 산업 생산량은 244억 위안입니다. 연간 생산량은 원료탄 1,878만톤, 세정탄 395만톤, 코크스 497만톤, 철광석 416만톤, 선철 788만톤, 주철관 34만톤, 철강 533만톤이다. , 철강제품 442만톤, 알루미늄 17만톤, 실 17만톤, 천 2억3665만미터, 화학비료 24만톤, 농약 7929톤, 가성소다 3만톤, 플라스틱제품 1만9045톤, 주류 2만4천톤, 시멘트 690만톤, 도자기 1억7,893만개, 발전시간 166억kWh. 경작지 면적은 67.2만 헥타르, 농업 총생산액은 199억 위안, 곡물 총 생산량은 385만 톤, 면화 총 생산량은 8만 톤이다. 한단시는 도시 지역에 철강, 석탄, 도자기, 건축 자재, 자동차, 표준 부품, 생활 필수품, 농산물 및 부업품 시장이 438개 있으며, 그 중 연간 매출이 1억 위안을 초과하는 시장이 12개 있습니다. 한단을 포함해 완다(Wanda), 칸더(Kande), 신세기 플라자(New Century Plaza), 천커롱 슈퍼마켓(Tiankelong Supermarket), 중다오 인터내셔널(Zhongdao International) 등으로 대표되는 현대식 대규모 상업 건물과 쇼핑 센터가 있으며 그 중 건축 면적이 10,000제곱미터가 넘는 곳이 16개 있습니다. 한단은 교통이 편리합니다. 베이징-광저우 철도는 남북을 관통하며 한단-창저우 철도와 한단-지저우 철도는 동쪽에서 서쪽으로 교차하여 베이징-선전 및 칭란-란저우 두 국도 간선 고속도로인 베이징-선전 고속도로를 형성합니다. , Qinglan-Lanzhou 고속도로와 Daguang 고속도로가 한단에서 교차합니다. 한단, 한다, 한단을 포함한 6개의 지방 고속도로가 도시 지역에서 교차하여 5개의 수직, 5개의 수평 도로 네트워크를 형성합니다. 한단공항은 상하이, 충칭, 광저우, 선전, 난징, 샤먼, 다롄, 허페이, 후허하오터 등 중국의 많은 크고 중간 규모 도시와 연결할 수 있습니다.
한단의 통신 기술, 정보 기술 및 장비는 빠르게 발전하여 지역 네트워크 전화, 국제 및 국내 장거리 전화, 한단 풍경 (20 장) 데이터 통신, 지능형 네트워크 사업, 화상 회의를 열었습니다. 통화 사업, 전화 정보 서비스, 인터넷 서비스, 무선 호출 서비스 및 기타 통신 서비스를 제공하여 대규모의 기술적으로 진보된 현대 통신 네트워크를 형성합니다. 한단시는 관광자원이 풍부합니다. 경내에는 우링콩타이, 조왕성, 고대예성, 와궁, 남북향당사, 츠산문화유적, 징량호 등 관광명소가 있습니다. 금융서비스 시스템이 완벽합니다. 이 도시에는 1,100개 이상의 다양한 금융 기관이 있으며, 20개 이상의 국채 교환소와 증권 거래소도 있습니다. 과학, 교육, 문화, 건강이 발전합니다. 4개의 대학, 18개의 기술 중등 학교, 634개의 중학교, 5,096개의 초등학교, 13개의 독립 과학 연구 기관, 4개의 박물관, 20개의 대중 예술 센터 및 문화 센터, 공공*이 있습니다. **도서관 14개, 체육관(운동장) 3개, 라디오 인구 도달률 96.5, TV 인구 도달률 83.5개, 의료 및 보건 기관 617개, 병상 20,000개, 보건 기술자 23,000명 편집 단어 우선. 『춘추고량전』(“양공 27년에 진(晉)으로 떠나 한단(邯丹)에서 옷을 엮고 일생 동안 수호에 대해 말하지 않았다”)에 등장한다. 고대에는 한단(邯丹)이라 불렸다(조(趙) 한단현. 이(甲)성 출신. - "수원(Shuowen)". 주(Zhu)는 "현재는 광핑현(廣平縣) 한단현(邯丹縣)의 직할 관할하에 있고 간디(精身)에는 한단산(邯丹山)이 있다"고 말했다. 한단 지명의 유래는 일반적으로 "한"으로 표기합니다. 출처는 삼국시대 위나라 출신인 장옌이 지리서에서 "한단산은 동쪽 아래에 있다"고 주석한 것입니다. 도시는 단일하고 완전하며 도시의 윤곽이 도시를 따르므로 도시가 추가된다." 이는 한단의 지명이 한단에서 유래되었음을 의미한다. 산은 한단의 동쪽 도시 아래에 한단이라는 산이 있다. 단은 산맥의 끝이며, 도시의 윤곽이 이(Yi)에서 시작된다고 하여 한단(阝)이라는 이름이 붙었다. 지명으로서 한단이라는 단어는 3천년 동안 변함없이 사용되어 온 중국 지명문화의 특수한 사례이다. 한단시는 상나라와 은나라 시대에 유래한 도시입니다. 한단의 영토는 서주(周周)나라 때 위(魏)나라에 속했고, 춘추시대에는 진(晉)나라의 영토였다. 당시 한단은 이미 농업, 수공업, 상업이 발달한 유명한 도시였다. 진정공공 12년(기원전 500년), 진나라 재상 조양(조건자)이 한단을 그의 세력권에 두었고, 그때부터 한단은 조씨의 세습 영토가 되었다. 춘추시대 한단은 위(魏)나라에 속하다가 금(晉)나라에 속하게 되었다. 기원전 386년 조경후는 도읍을 한단으로 옮겼고, 이곳은 158년 동안 조나라의 도읍이었다. 진나라는 조나라를 멸망시키고 한단현을 세웠다. 조나라(趙國)는 서한(西汉)나라에 세워졌다. 한단은 서한 말까지 여전히 전국 5대 수도 중 하나였습니다. 동한 말에 강력한 세력이 일어나 분리주의 정권이 싸우고 한단은 군사적 재난을 겪으며 쇠퇴하기 시작했습니다. 건안 18년(213년), 한나라 헌제가 조조를 위공으로 봉하고 예성에 도읍을 정하였다. 예성(豹省)의 부흥으로 인해 황하(黃河) 북쪽의 정치, 경제, 군사, 문화 중심지가 남쪽으로 이동하여 한단(邯鄲)은 평범한 현성으로 전락하여 위현(魏縣)에 속하게 되었다. 삼국시대 위황초 2년(서기 221년)에 한단은 광평현에 속하게 되었고, 동진 이후에는 위현으로 바뀌었다. 한단고성 유적 분포도
수당시대에 한단은 명주, 자주, 우안현, 자주 등으로 속하거나 재통치되다가 쇠퇴하여 작은 현이 되었다. 송나라와 금나라 시대에는 명주에 속했으나 북송 말기에는 장기간의 전쟁으로 인해 점차 쇠퇴했습니다. 원나라 때에는 광평로(廣平路)에 속하였고, 명청 때에는 광평주(한단시 용냔현 광푸진)에 속하였다. 1945년에 도시로 설립되었으며 산시-허베이-산둥-허난 국경 지역 정부 소재지입니다. 1949년에 읍으로 축소되었으나 여전히 한단현의 본거지이다. 1952년 12월 22일에 시로 승격되었고, 1954년에 도(道)로 승격되었다. 1956년에 펑펑시가 한단시에 합병되었고, 1983년에 한단현이 한단시에 합병되었다. 1984년에 지방자치단체로 변경되었다. 1986년에 우안현(나중에 시로 변경됨)이 한단시에 편입되었다. 1993년 국무원의 비준을 거쳐 한단구를 폐지하고 도도부현과 시를 통합하고 한단구 관할현을 한단시 관할로 두었으며 오늘날에도 한단시로 불린다. 이 단락의 지리적 환경을 편집하세요. 이 데이터는 Baidu 지도에서 가져온 것입니다. 최종 결과는 Baidu 지도 데이터에 따릅니다.
전국시대 조나라의 수도이자 국가 역사문화 도시이자 전국 최대의 도시이다. 허베이성 남단, 태행산 동쪽 기슭, 산시성, 허베이성, 산둥성, 허난성 4개 성의 교차점에 위치합니다. 동쪽으로 랴오청, 산둥, 남쪽으로 안양, 허난, 서쪽으로 창즈, 산시, 북쪽으로 싱타이와 접해 있습니다.
남북 최대 길이는 104km, 동서 최대 수평 거리는 180km이다. 총면적은 12,062평방킬로미터이며 그 중 도시 면적은 434평방 킬로미터, 도시 건설 면적은 106평방 킬로미터입니다. 한단시의 지형은 서쪽에서 동쪽으로 계단식으로 내려오는데, 고도 차이가 크고 지형 유형이 복잡하고 다양합니다. 베이징-광저우 철도가 연결되어 있으며 서쪽은 중저산간 구릉지형으로 둘러싸여 있고 동쪽은 화북평원에 접해 있습니다. 최고 고도는 1898.7m, 최저 고도는 32.7m, 상대 고저차는 1866m, 총 경사 낙차는 11.8‰이다. 도시는 대략 서쪽에서 동쪽으로 5개 층으로 나눌 수 있는데, 북서쪽은 중산간 지역, 서쪽은 낮은 산간 지역, 중앙은 낮은 산간 지역, 중앙은 분지 지역, 동쪽은 충적 평원이다. [1] 기후 환경 한단시는 전형적인 난온대 반습윤 대륙성 몬순 기후로 일조량이 풍부하고 덥고 장마하며 춥고 건조한 계절이 뚜렷하며 봄은 건조하고 여름은 뚜렷합니다. 덥고 비가 많이 오며, 가을은 온화하고 시원합니다. 연평균기온 13.5℃, 가장 추운 달(1월) 평균기온 -2.3℃, 최저기온 -19℃, 가장 더운 달(7월) 평균기온 26.9℃, 최고기온 26.9℃ 기온은 42.5℃이고, 일년 중 서리가 내리지 않는 날은 200일입니다. 연간 햇빛이 있는 시간은 2557시간입니다. 이 단락 자원 편집 식물 자원
한단의 자연 식생 유형은 침엽수림, 활엽수림, 관목 및 관목, 초원, 습지 식물 및 수생 식물의 6가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 한단시의 산림식생은 주로 서부산간지역에 분포하며, 풀식생은 주로 산지와 구릉지의 계곡과 척박한 경사면에 분포하고, 초원식생은 도시 전역에 분포한다. 주로 동부의 정체된 저지대에 분포한다. 아열대 나무 종인 옻나무는 서부 산악 지역에 널리 분포되어 있습니다. Springwood와 Taihanghua는 한단시의 고유 식물종입니다. 불완전한 통계에 따르면 도시의 식물은 재배 식물 150종을 포함해 121과 1,146종으로 분류된다. 한단의 재배 식물 자원의 주요 작물로는 밀, 옥수수, 쌀, 면화, 땅콩 등이 있습니다. 전국 곡물, 면화, 가금류 및 계란의 주요 생산 기지이며 주요 지역 생산품으로는 호두, 감이 있습니다. , 고추, 배, 마늘, 고추 등.
동물자원
한단시의 야생동물은 주로 육상 척추동물로 그 중에는 말이 많고 양서류, 파충류, 포유류는 적다. 더 큰 포유류에는 표범, 늑대, 여우, 오소리, 너구리, 산토끼, 족제비, 고슴도치, 밍크 등이 포함됩니다. 새에는 참새, 비둘기, 까치, 제비, 올빼미, 독수리, 꿩 및 닭이 포함됩니다. , 까마귀, 메추라기, 딱따구리, 뻐꾸기, 지빠귀, 꾀꼬리 등; 어류에는 잉어, 풀 잉어, 붕어, 은잉어, 미꾸라지, 청어 등이 포함되며, 파충류에는 거북이, 자라 등이 포함됩니다.
광물자원
한단은 다양한 광물자원을 보유하고 있는 전국의 유명한 석탄 및 고급 철광석 생산지이다. - 석탄, 철자원, 석탄, 철광석 매장량은 각각 40억톤, 4억8천만톤에 달해 현대의 '철강도시', '석탄도시'로 알려져 있다. 그중 석탄 매장량이 풍부하고 석탄 종류가 완전하며 석탄 품질이 좋고 철광석은 등급이 높으며 유해 불순물이 적고 선택성이 좋습니다. 또한 보크사이트, 내화점토, 황철석, 칼륨함유사암, 탄소석 등 비금속 광물자원과 40여종의 광물광상이 상대적으로 풍부하다. 다양한 유형의 광물 매장지 200개. 이 단락 편집 행정 구역 2009년에 한단시는 4개의 직할구(및 성급 경제 개발구), 14개의 현, 1개의 현급 시를 관리했습니다. 한단시는 면적이 12,087평방 킬로미터이고 인구는 약 1,000만 명입니다.
행정구역 면적, 평방 킬로미터, 인구, 10,000명, 우편번호 거주지
충타이구 28 43 056002 056004
한산구 32 38 056001
푸싱구 37 32 056003
펑펑 광산 지역 353 50 056200 풍펑 광산 지역 린수이진
우안시 1806 72 056300 우안진
한단현 522 40 056100 Dongxiaotun, Nanbao Township Village
Linzhang County 744 59 056600 Linzhang Town
Cheng'an County 485 37 056700 Cheng'an Town
Daming County 1052 75 056900 Daming 진
서현 1509 39 056400 서성진
츠현현 1035 64 056500 츠저우진
페샹현 496 31 057550 페이샹진
Yongnian County 898 86 057150 Linmingguan Town
Qiu County 448 20 057450 Matou Town
Jize County 337 25 057350 Jize Town
Guangping County 320 25 057650 Guang Ping Town
관타오현 456 29 057750 관타오진
웨이현 862 90 056800 웨이청진
취저우현 667 41 057250 취저우진
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* 여기에 나온 구획지명정보는 2005년 12월 기준이며, 면적 및 인구자료는 『중화인민공화국 행정구역편람(2006)』에 의거한 것이며, 인구는 2005년 12월 말 기준이다. 2008. * 건설중인 한단
한단 용호 공원
한단 국제 컨벤션 및 전시 센터
이 섹션 편집 교통 한단은 교통 조건이 우수하며 4개 성에 위치하고 있습니다. 산시(山西), 허베이(河베이), 산동(山东), 허난(河南)의 중심은 4개 성(省)이 만나는 유일한 거대 도시로 스자좡(석가장), 타이위안(태원), 지난(제남) 4개 성 소재지에서 약 200km 떨어져 있다. 정저우, 베이징, 천진 및 기타 대도시에서 500km 떨어져 있습니다. 한단은 베이징-광저우 철도, 시우 고속철도, 베이징-선전 고속도로 및 107번 국도가 중국 북부와 남부를 관통하며 교통이 편리한 전국 179개 중요 고속도로 교통 허브 중 하나입니다. 조국의 동서를 잇는 창즈-한단-제남-제남 - 칭다오철도, 칭란고속도로, 309번 국도가 한단에서 교차하여 '5종 5횡' 간선도로망을 형성합니다. 개발 간선 공항은 상하이, 충칭, 다롄, 항저우와 연결되어 있으며 시안, 샤먼, 광저우, 선전, 난징, 후허하오터, 원저우, 하이커우, 허페이, 텐진 등에서 한단에서 친황다오까지 노선이 개설될 예정입니다. 5월 중순의 청두. 4개 성의 국경 지역 중 한단(邯鄲)만이 철도 교차로, 국도 교차로, 고속 국경 통과 및 공항 등 4개 일체형 3차원 교통 조건을 갖추고 있습니다. 2010년 시는 총 화물수송량 2억 5,507만톤을 완성하여 전년도에 비해 30.8% 증가했다. 그 중: 철도 2,837만 톤, 1490만 톤 증가, 고속도로 2억 2,669만 톤, 민간 항공 605톤, 64.4 증가, 전보다 35.7 증가한 총 승객 수. 년도. 그중 철도 이용자는 739만9000명으로 550만 명이 증가했고, 고속도로 이용자는 1억2484만 명으로 3800만 명, 민간 항공 이용자는 4820만 명 증가했다. 2010년 말 기준으로 주요 도시 지역에는 1,863대의 대중 및 택시 운행 차량과 4,261대의 여객 택시 운행 차량이 있으며, 연간 대중교통 이용 승객은 1억 7,600만 명, 총 택시 승객 수는 3,888만 명입니다. 도농통합을 위해 위성도시에 버스노선을 개설합니다. 택시의 시작 가격은 킬로미터당 6위안, 1.2위안입니다. 2010년 말 기준 전국 민수용 자동차 보유대수는 576,100대로 전년말 대비 10.1% 증가하였습니다.
그 중 자동차는 198,100대로 32.6% 증가했습니다. 시내 전체 자동차 중 자가용은 45만1천대에 달해 전년 말보다 13.1% 증가했다. 그 중 자동차는 181,000대로 전년 말 대비 34.1% 증가했습니다. 우편과 통신이 빠른 속도로 진입했습니다. 연간 우편 및 통신 서비스 수입 총액은 40억 위안으로 전년 대비 12.0% 증가했습니다. 그중 우편사업 수입은 2.5억 위안으로 4.2% 증가했고, 통신사업 수입은 34억 5000만 위안으로 12.7% 증가했다. 완성된 우편통신사업 총액은 135억 위안으로 29.1% 증가했다. 그중 우편업무 총액은 4억 위안으로 8.1% 증가했고, 통신업무 총액은 131억 위안으로 29.8% 증가했다. 유선전화 이용자는 연말 기준 6만1000명 감소한 93만7000명을 기록했다. 신규 휴대전화 사용자는 85만명으로 연말 기준 631만명에 달했다. 인터넷 이용자 수는 112만6천명으로 12만7천명 증가했다. 강력한 해안 경제 및 사회 발전 지역을 건설하고 한단을 '4개 성의 교차점에 있는 지역 경제 중심지' 및 '동서로' 전략 실행의 중요한 노드로 건설하려는 성의 요구에 따라 ", 한단시는 도로, 철도, 항공 등 입체적인 시스템을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 대규모 교통 시스템은 지역 경제 중심지 건설을 위한 강력한 교통 지원을 제공합니다. 점차적으로 "3개 수직선(대광 고속도로 한단 구간, 시안 고속도로 한단 구간 및 장기 계획 Xingfeng 고속도로), 2개 수평 노선(청란 고속도로 한단 구간 및 장기 계획 한단-대련 고속도로"를 형성하도록 건설됩니다. ) 및 1환(도시 고속도로 주변) 5선(주요 도시 지역을 중심으로 한 5개의 고속도로 광선)" 고속도로 네트워크를 주요 뼈대로 하고, 베이징-광저우, 창즈-한단-제남-칭다오, 한단-황저우 철도 네트워크, 한단공항은 입체적인 교통망을 구축하여 경제가 발달한 지방과의 외부 항공편 연결, 해안 항구와 철도 연결, 내부적으로는 도시를 중심으로 한 1시간 교통 경제권을 구축할 것입니다. 모든 마을을 연결하는 아스팔트 도로는 한단의 '4성 교차 지역 경제 중심지'로서의 위상을 크게 높이고 강력한 해안 경제 성 건설에 긍정적인 기여를 했습니다.
집값은 위치에 따라 다릅니다: 2,000~6,000위안
기차역: 한단 기차역
번호판 코드: Ji D
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