요즘 국산차는 점점 좋아지고 있어서 자동차를 살 때 카피캣이라는 용어의 존재를 거의 잊어버리는 분들이 많습니다. 하지만 이 세상에 완벽한 것은 없습니다. 우리의 독립 브랜드가 발전하고 있는 것처럼 일부 자동차 회사는 여전히 모방의 길을 고집합니다.
자동차 스타트업에게 차입은 그야말로 자동차를 만드는 가장 빠른 방법이며, 많은 연구개발 시간과 비용을 절약할 수 있고, 저렴한 가격으로 빠르게 시장을 선점한다는 목표를 달성한 셈이다. 많은 유명 자동차 기업도 "산자이"에 의존하여 첫 번째 금을 만들었습니다. 그러나 좋은 차를 만드는 원리를 탐구하지 않고 맹목적으로 모방하는 것은 뻔뻔한 '모방'에 불과합니다. 이제 모방의 길에서 망해가는 자동차 회사들을 살펴보겠습니다. 이러한 부정적인 교육 자료가 자동차 회사들에게 경고가 되기를 바랍니다.
Landwind X7
카피캣 모델 : 랜드로버 레인지로버 이보크
랜드윈드 X7은 가장 성공적인 카피캣 모델로 꼽히며 레인지와 매우 유사해 보인다. 로버 이보크는 외관상 자동차 로고 'L A N D W I N D'도 랜드로버와 완전히 똑같다. 몇 가지만 수정하면 이보크와 90% 유사하다고 할 수 있다. 진품과 가짜를 구별하기 어려웠고, 당시에는 많은 사람들이 이를 사용하여 "Land Rover의 꿈"을 이룰 수 있었습니다. 전성기에는 Landwind X7이 한 달에 20,000대 이상 판매되었습니다.
그리고 가장 놀라운 점은 Landwind도 이 외관 기능 세트를 먼저 등록했다는 점입니다. 이로 인해 Land Rover는 위에서 언급한 시대에 손실을 입게 되었습니다. 그러나 결국 법원은 Landwind X7이 Range Rover Evoque의 디자인을 모방했다고 판결했고 Jiangling Holdings는 즉시 두 특정 Landwind X7 모델의 생산 및 판매를 중단했습니다. 요즘에는 핵심 기술이 없는 Landwind가 시장에서 소외될 수밖에 없습니다. 요즘에는 거리에서 볼 수 있는 Landwind 모델도 거의 없고, 소비자들에게도 거의 잊혀지지 않을 것입니다.
Zotye SR9
카피캣 모델 : 포르쉐 마칸
카피캣이라고 하면 '줄자부'로 알려진 Zotye가 어찌 빠질 수 있겠는가? 특히 포르쉐 마칸을 불편하게 만들었던 조티 SR9는 겉모습도 마칸과 매우 흡사했을 뿐만 아니라, 실내까지도 같은 몰드로 만들어진 것 같았습니다. 정말 포르쉐를 구입한 것은 환상입니다. 4S 매장에서 리브랜딩 서비스를 도와드릴 수 있습니다. 이 세부 사항은 완벽합니다! 따라서 Zotye SR9가 가장 공격적이었을 때 월간 판매량은 7,000대 이상에 도달할 수 있었습니다.
그러나 Pengci 럭셔리 브랜드의 신선한 에너지가 퇴색되었을 때 오래된 미쓰비시 엔진과 듀얼 클러치 기어박스는 여전히 누출을 허용했습니다. 결국 Zotye SR9는 시장에서 적자생존을 견디지 못했습니다. 매출도 영점까지 떨어졌습니다. 게다가 지금 조티예의 미래는 불확실하다. 산자이는 잠시 유명해질 수는 있지만 영원히 자랑스러울 수는 없다.
Shuanghuan Noble SRV
위조 모델 : 혼다의 2세대 CR-V
Shuanghuan 브랜드는 누구에게나 다소 생소할 수 있지만, 역시 고려되는 브랜드입니다 '전설적인' 존재인 Shuanghuan은 Toyota Prado를 모방한 SCEO와 2세대 Honda CR-V를 모방한 1세대 BMW X5, Noble SRV 등 세 가지 모델을 출시했습니다. , 그리고 Smart의 모방자인 Little Noble.
특히 노블 SRV는 2세대 혼다 CR-V와 외관이 너무 비슷해 혼다 브랜드에 부정적인 영향을 끼쳤기 때문에 혼다가 법정에 소송을 제기했지만 아무도 예상하지 못했다. 그 결과, 법원은 마침내 혼다에게 1,600만 위안의 배상금을 지급했는데, 이는 정말 혼란스러운 일이었습니다. 하지만 운명은 환생했다. 2016년 공업정보화부로부터 쌍환자동차의 승용차 생산이 취소됐고, 2017년 1월 1일부터 판매가 중단되기 시작했다. 그러나 이때 쌍환자동차는 이미 빈 껍데기였다.
Lifan 320
위조 모델: MINI COOPER
Lifan 320은 위 모델만큼 알몸의 모방품은 아니지만 한눈에 찾을 수 있습니다. .. MINI COOPER의 저렴한 버전입니다. 물론, 실제 미니와는 비교할 수 없을 만큼 가격이 저렴합니다.
이런 종류의 저렴한 자동차는 이제 막 폭발하기 시작한 중국 시장(특히 농촌 지역)에서 특정 시장을 갖고 있지만, 소비가 업그레이드되면서 사람들은 자동차를 원할 뿐만 아니라 그래서 조잡하게 만들어진 Lifan 320은 오랫동안 단종되었으며 QQ, F0 및 Alto와 함께 시장에서 사라졌습니다. 지난해 50억 위안의 적자를 낸 리판은 팔릴 차가 없어 위기에 처했다. 충칭 위안양 인근에 위치한 리판 공장도 철거되고 있다.
요약
Lifan 320은 2012년 탑기어 시즌 18 2화에서 유명 자동차 평론가 '고릴라'의 평가를 받았습니다:
중국 특집편에서 2019년 그랜드투어 시즌3 6화에서는 같은 고릴라도 중국차에 대해 전혀 다른 평가를 내렸습니다.
비록 이 홍치 L5는 아니지만 너무 현실적이지만, 최근 몇 년 동안 중국 자체 브랜드 자동차의 발전이 급속히 진행되고 있으며, 모방 자동차와 모방 자동차도 점차 감소하고 있습니다. 특히 훌륭한 작품이 합쳐지면 여전히 깊은 국민적 자부심을 불러일으킬 수 있습니다.
여전히 모방과 표절에 집착하는 독립 자동차 회사들이 있지만, 소비자의 선의의 자동차를 운전하는 것은 이제 대면 운전에서 뻔뻔한 행동으로 바뀌었습니다. 그것에 대해 물었습니다. 시장이 질서있게 발전하고 지적재산권에 관심을 갖게 되면 결국 지름길을 택하는 자동차 회사가 사라질 것입니다.