쓰촨항공 3U8633 사고에서 류촨젠(Liu Chuanjian) 기장이 500만 달러를 보상받은 이유는 무엇일까?
2018년 5월 14일 쓰촨항공 3U8633은 민간항공산업에 기적을 일으켰다. 네티즌들은 '히어로 크루'에게 얼마나 많은 돈이 주어졌는지 궁금해하고 있다. Liu Chuanjian은 500만 위안, 두 번째 기장은 200만 위안, 부조종사는 100만 위안, 나머지 6명의 승무원은 각각 100만 위안을 받았습니다. 또한 Liu Chuanjian은 "중국 민간 항공 영웅의 머리"라는 칭호를 받았습니다!
전체 승무원이 100명 이상의 생명을 구했습니다. 금전적인 보상은 사소해 보일 수도 있지만 그들에게는 최고의 칭찬이기도 합니다! 류촨젠(Liu Chuanjian) 기장은 사건을 되돌아보며 여전히 매우 긴장했지만 자신이 얼마나 힘들었는지는 말하지 않았다. 대신 승무원의 손을 잡은 채 부사령관이 어떻게 밀려들어왔는지를 전했다. China Aircraft') 'Long'도 이 장면을 진정으로 복원했습니다.
기장과 부조종사에 비해 실제로는 두 번째 기장이 더 큰 위험에 직면했다. 위기 상황이 발생했을 때 조종석에 있던 전원이 안전벨트를 착용하고 있었고, 두 번째 기장은 무엇이 무엇인지 몰랐기 때문이다. 운전석 상태는? 안전벨트를 착용하지 않아 높은 고도의 바람에 빨려나갈 가능성이 높았습니다.
높은 고도에서는 바람이 얼마나 강한가요? 실제로 발 안전벨트와 허리 안전벨트를 착용한 부조종사의 상체가 기내 밖으로 직접 날아가는 모습만 봐도 알 수 있죠! 그러나 두 번째 기장은 승객과 승무원의 도움으로 주저하지 않고 성공적으로 택시에 탑승하고 다음 단계로 나아갔습니다.
두 번째 기장 Liang Peng도 택시에 올라서 가장 먼저 한 일은 부조종사를 만나러 가기 전에 Liu Chuanjian의 어깨를 두드려서 기장이 괜찮은지 확인하는 것이었습니다. . 그런 다음 그는 Liu Chuanjian이 산소 마스크를 착용하는 것을 돕고 싶었지만 극도로 높은 기압으로 인해 Liu Chuanjian의 온몸이 콘솔에 누워 있었고 산소 마스크를 착용할 수 없었습니다. So Liang Peng은 빨리 산소 마스크를 착용했습니다. 그리고는 팀원들과 '조용한' 대화를 나눴다.
말을 하지 않은 이유는 운전실 앞 유리가 극도로 큰 기압으로 인해 완전히 찢겨져 바람의 굉음만 들렸기 때문이다. 그는 열심히 노력한 끝에 마침내 Liu Chuanjian의 마이크를 얻은 다음 산소 마스크를 벗고 지상 요원과 접촉을 시도했습니다.
청두구 관리센터는 8633에 연락이 되지 않자 문제의 심각성을 깨닫고 즉시 항로에 있는 다른 항공기에 이를 피하라고 명령하는 동시에 계속해서 3U8633에 전화를 걸어 연락을 받기를 바랐다. 최대한 빨리 연락을 드렸습니다. 8633의 앞유리가 파손된 지 12분 만에 비행기는 마침내 위험한 산간 지역을 벗어나 고도 6km까지 성공적으로 하강했다. 이때 8633과 청두구 관리센터도 서로 접촉해 양방향으로 협력해 마침내 완성됐다. 스릴 넘치는 착륙!
일반적인 상황에서 사람이 이렇게 심각한 고지대 저산소증 상태에 직면하면 몇 분 안에 의식이 흐려질 것입니다. 그러나 쓰촨항공 8633편의 승무원들은 끈질긴 의지로 버텼습니다. 비행기가 착륙할 때까지! 나중에 누군가가 쓰촨성 3U8633의 교대 착륙 과정에서 하루에 36번의 실수가 있었다는 사실을 구체적으로 연구했는데, 그 중 어느 하나라도 항공기의 성공에 직접적인 영향을 미칠 수 있었지만 중국 기장은 단 한 번의 실수도 하지 않았습니다!
쓰촨성 3U8633의 성공적인 교대착륙은 중국 민간항공의 기적일 뿐만 아니라 세계에도 엄청난 기적이다. 나중에 영웅적인 선장 Liu Chuanjian에 대한 정보를 다시 보았습니다. 청두 천부 국제 공항의 첫 번째 시험 비행이었습니다. Liu Chuanjian은 이번에는 "조종사"가 아니었지만 운이 좋았습니다. 미소: 티안푸 국제공항의 정식 오픈을 위해 노력한 후, 첫 번째 항공편을 이용해 보세요.