올해 7월 27일 저녁 6시쯤 우롱구 제2교 근처 보도를 걷던 보행자 2명이 갑자기 쓰러지는 사고를 당했다. 다행히 현장에 있던 열성적인 사람들과 소방관들이 구조한 뒤 두 사람 모두 구조돼 병원으로 후송됐으나 다행히 생명에는 지장이 없었다. 도시의 도로는 직선이고 평평하며 안전이 강력하게 보장됩니다. 그렇다면 이번에 갑자기 지반이 붕괴된 이유는 무엇일까요? 관계자는 아직 공식적인 발표를 하지 않았지만 과거 경험에 비추어 볼 때 여러 가지 가능성이 있다. 첫 번째는 고속도로 교량 붕괴, 지반 침하 등 엔지니어링 사고가 발생할 때마다 종종 언급되는 소위 "쓰레기 프로젝트"입니다. "쓰레기" 프로젝트. 조잡한 프로젝트는 모퉁이를 자르고 자재를 절단하여 발생한 프로젝트를 말합니다. 1999년 충칭 치장에서 일어난 무지개 다리 사건은 유명한 조잡한 프로젝트입니다. 두 번째는 기후와 지리적 조건으로 인한 공학적 붕괴입니다. 이번 사고 발생에 대해서는 개인적으로 인위적인 원인보다는 자연적인 지리적 요인을 더 선호합니다. 현장 조사에서 관련 전문가들은 최근 충칭에 장기간 내린 폭우로 인해 보도 아래의 토양이 부드러워지고 물의 흐름이 증가하여 토양 침식이 쉽게 발생하여 보도 붕괴로 이어진다는 초기 결론을 내 렸습니다. 보도. '고속도로지질재난'이라는 재난의 종류가 있는데, 이는 자연적 요인이나 인위적 요인으로 인해 지구 표면에 발생하는 파괴적인 재난을 말한다. 예를 들어, 공학적 굴착 및 발파는 인적 요인에 의해 발생하는 반면, 폭우 및 지진과 같은 요인은 자연 지질 재해로 간주됩니다. 사고 원인은 아직 조사 중이며 모든 것이 공식 발표를 기다리고 있습니다. 하지만 저는 개인적으로 두 번째 유형의 자연지질재해를 선호합니다. 우리나라는 인프라 시설 측면에서 항상 안정된 상태를 유지해 왔습니다. 인프라는 국민의 생명 안전을 보장하는 계약 단위가 거의 없다고 생각합니다. 그렇게 할 수 있는 능력이 있기 때문에 사람들의 생명을 돈으로 바꾸는 대담한 행동을 하고 있으며, 최근 몇 년간 우리나라에는 '쓰레기 프로젝트'가 거의 없다고 할 수 있습니다.