현재 위치 - 대출자문플랫폼 - 신용 카드 기술 - 내 인생의 두 번째 차, 이제 투론X를 집어들 차례입니다. 앞으로도 많은 조언 부탁드립니다!

내 인생의 두 번째 차, 이제 투론X를 집어들 차례입니다. 앞으로도 많은 조언 부탁드립니다!

안녕하세요 여러분, 제 이름은 yy201316입니다. 오랜만에 차량 등록을 하고 다이빙을 한 상태입니다. 오늘 오셔서 귀하의 자동차 모델 섹션으로 이동하여 차량 픽업 작업을 제출하십시오. 이번 이벤트를 통해 마음에 드는 경품을 받아가시기 바랍니다. ?남자들은 전통적인 세단이든 최근 인기를 끌고 있는 SUV이든 자신만의 자동차를 가지고 있어야 합니다. 내 인생의 첫 차는 2007년형 파사트 링위 중고였는데, 6년 동안 26만km를 주행했습니다. 차량의 노후화와 주행거리가 길어 고장 수리가 불가피한 상황입니다. 또한, 지난 몇 년간 저축한 금액이 있어 차량을 교체할 계획이 있습니다. 자동차 구입 예산은 40만 위안 정도다. 예전에 차를 운전해 본 적이 있어서 이번에는 SUV를 선택했다. 이 가격대에는 Toyota의 Highlander, Honda의 Crown Road, Mercedes-Benz GLC, Audi의 Q5L 등 많은 모델이 고려되고 있습니다. 우리 4S 매장까지 50km 이상 운전해서 차를 한 대씩 봐야 합니까? 오토홈 AR 기술을 이용해 차량의 외관과 실내를 정적으로 체험하고, 구성을 비교하여 장단점을 비교해보세요. 매개변수. 결국 만족할 수 있는 가성비 좋은 투론을 선택하게 되었습니다. 예산을 약간 초과했지만 허용 범위 내에 있습니다. 더 이상 고민하지 말고 이제 자동차를 공개할 시간입니다.

오토홈 AR 기술을 사용해 차량의 외관과 내부를 정적으로 경험하고, 구성 매개변수를 비교하여 장단점을 비교해 보세요. 자동차를 살펴보고 자동차를 선택할 때 시간이 절약되었습니다. Autohome에 감사드리고 싶습니다.

겨울 햇살이 따뜻해서 따뚜앙X를 몰고 햇볕을 쬐러 나갔습니다. 자동차를 고를 때 첫눈에 오렌지색 투론X에 끌려 망설임 없이 오렌지색을 선택하게 된 이 오렌지색 자동차 페인트는 레드 플레임 오렌지(Red Flame Orange)라는 이름이 울려 퍼지는데요.

왼쪽 45도에서 근접 촬영한 모습으로 더블L 주간주행등의 축복으로 헤드라이트가 밝아진다.

큰 발과 큰 부츠를 갖춘 큰 타이어, 265/45R21이 투어론 X에 딱 맞습니다.

옆에서 보면 건강해 보이나요? 이 각도에서 보면 Touron X의 측면 슬라이딩 형태가 명확하게 보입니다.

4MOTION 사륜구동의 로고.

백미러에는 LED 방향 지시등이 통합되어 있으며 상위 모델에는 병합 보조 기능도 있어 Touron X만큼 큰 차체가 바쁜 도로에서 운전하기에 매우 실용적입니다.

백미러에는 LED 방향 지시등이 통합되어 있으며 상위 모델에는 병합 보조 기능도 있어 Touron X만큼 큰 차체가 혼잡한 도로에서 운전하기에 매우 실용적입니다

Ye Zi 보드의 아치형 라인이 근육질로 보입니다. 마치 이두박근과도 비슷합니다.

상어 지느러미 모양의 장식용 안테나는 폭스바겐 전 모델에 기본 장착된 것으로 보인다. 그런데 Touron X에 사용하면 너무 작다고 생각하시나요?

자동차 구매 시 4S 매장에서 빗물 차단 장치를 설치하면 비오는 날 창문을 열어 공기 순환을 원활하게 할 수 있어 빗물이 떨어질 염려도 없습니다. 차에.

이 통통한 엉덩이를 보세요. 그럼에도 불구하고 차량 후면 중앙에 은색 트림 스트립이 추가되어 수평 시야가 확장됩니다.

530V6이라는 워드마크가 차 후면 오른쪽에 붙어있어요. 제가 차를 구입했을 당시에는 V6 엔진과 투론 X의 넓은 공간을 위해서였다고 볼 수 있죠. . V6 엔진을 탑재한 SUV를 이 가격에 살 수 있다는 것은 매우 가성비 좋다고 할 수 있다.

트렁크의 센서식 자동 테일게이트는 사용이 간편하다.

트렁크 공간이 넓고 디자인이 깔끔한 것이 유일한 단점은 패스트백 형태로 인해 트렁크 높이가 희생된다는 점이다.

문 손잡이는 은색 장식 스트립으로 장식되어 있습니다.

중대형 SUV의 경우 긴 다리가 없어 차량 승하차가 불편하다. 설치되었습니다.

도어 안쪽 소재도 굉장히 두껍고, 탄소섬유 패널과 도어 패널 팔걸이는 다이아몬드 패턴 구조의 가죽으로 되어 있는데, 가장 눈길을 끄는 것은 다인오디오 오디오다. .

파워시트는 당연히 필수입니다.

LCD 계기판, 가죽 천공 다기능 D형 스티어링 휠.

스티어링 휠은 가볍고 정확하며, 아내가 운전하기에는 매우 부드럽습니다.

멀티미디어 내비게이션은 차량 정보를 표시하며, 휴대폰과 연동해 제스처 제어도 지원한다. 아래는 듀얼 존 듀얼 온도 자동 에어컨이다.

파노라마 선루프는 차량 내에서 밝은 시각적 경험을 보장합니다. 약 3m에 달하는 휠베이스는 Touron X에게 동급 최대의 공간을 제공합니다. 이것이 제가 Touron 대신 Touron X를 선택한 이유입니다. 5인승 SUV는 3인 가족이 타기에 충분하고, 넓고 넓어야 뒷좌석에 앉아도 다리를 꼬고 앉아도 부담이 없습니다.

뒷좌석 양쪽 중앙에도 다이아몬드 패턴을 적용해 도어 패널 팔걸이와 대응되며 시트는 등받이 조절을 지원해 다양한 연령대의 요구를 충족시킨다.

마지막으로 이번 특수효과 눈 사진을 활용해 소감을 뽐냈습니다. 초겨울부터 첫 눈이 내리니 투론X의 스노우 드라이빙 모드를 체험해 볼까 합니다.

마지막으로 모두들 미리 새해 복 많이 받으세요!

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