공기업과 주식회사 사이에는 모순이 없기 때문에 포스터가 실수했을 수도 있습니다.
Sinotruk은 처음에는 국유였으며 이후 주식 제도가 개혁되어 시장에 상장되었으므로 국유이자 주식입니다. 국영기업에는 두 가지 유형이 있는데, 하나는 국가가 완전히 통제하고, 다른 하나는 국가가 대주주입니다.
역시요. . . 그의 이름은 China National Heavy Duty Truck입니다.
중앙 기업만이 주식 이름에 "China ××"라는 단어를 사용할 수 있습니다. 중국 국가 대형 트럭: 대주주는 산동 국유 자산 감독 관리위원회
다음은 인용문입니다
중국 국가 대형 트럭 그룹 유한회사 중국 National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (이하 중국 National Heavy Duty Truck Group)은 산동성 지난시에 본사를두고 있으며 중국의 주요 대형 트럭 생산 기지이자 내 산업의 요람입니다. 중국 최초의 대형 트럭(Huanghe JN150)을 개발 및 제조했으며 Steyr 대형 트럭 생산 프로젝트를 성공적으로 도입했으며 볼보와 협력하여 합작 투자 생산 프로젝트와 독립적인 연구 개발로 유명합니다. HOWO 제품은 현재 중국 최대의 대형 차량 제조업체이자 판매자입니다.
중국국가대형트럭그룹(China National Heavy Duty Truck Group)의 전신은 지난(Jinan) 자동차 제조공장이었다. 원래 지난 자동차 제조 공장은 1935년에 설립되었으며 주로 자동차 부품을 생산했습니다. 이 공장은 1956년부터 자동차를 독자적으로 개발, 설계, 제조하기 시작했으며 자동차 제조 기업으로 진출했습니다. 1960년 4월, 중국 최초의 대형 차량인 황허(Huanghe) 브랜드 JN150 8톤 대형 차량이 시험 생산되어 중국이 대형 차량을 생산할 수 없었던 역사가 끝났습니다. 같은 해 5월 4일, 마오쩌둥(毛澤dong) 주석이 지난(濟南)을 시찰하면서 이 프로토타입 차량을 방문했다. 주더(朱德) 원수는 친필로 '황하(黃河)'를 썼다. 지난 수십 년 동안 일본은 수십만 대의 대형 차량을 생산하여 국가 경제 발전과 국방 건설에 크게 기여했습니다.
2001년 1월 18일, 중국 국가 대형 트럭 그룹은 개혁과 재편을 거쳐 기업을 재설계하고 기업 운영 메커니즘을 재편하며 기업의 활력을 되살렸습니다.
China National Heavy Duty Truck Group의 생산 및 운영은 급속한 발전을 이루었으며 주요 운영 지표는 7년 연속 빠른 성장을 유지했습니다. China National Heavy Duty Truck Group은 항상 이를 달성해 왔습니다. 시장 수요가 강할 때 회사는 상당한 성장을 달성하고, 시장 수요가 정체될 때 회사는 상당한 성장을 달성하며, 또한 적당한 성장을 유지해야 합니다.
기술 혁신과 특허 기술 성과가 계속 등장하고 있다. China National Heavy Duty Truck Group은 제품 개발 및 혁신에 열심히 노력하고 제품의 과학 기술 내용, 혁신 수준 및 경쟁력을 향상시키고 자체 기술 우위를 최대한 활용하며 세계의 선진 대형 트럭 기술을 널리 흡수하고 독립적인 원칙을 고수합니다. 디자인 및 독립적인 개발, 혁신을 위해 노력하고 자체 제품 이점을 구축하기 위해 노력합니다. Feilong 시리즈는 2001년에 개발되었으며 Steyr King 시리즈는 2002년에 성공적으로 개발되었으며 Yellow River Prince 시리즈는 2003년에 성공적으로 개발되었습니다. HOWO- 7 시리즈, Yellow River Marshal 및 Steyr Ш는 2004년에 성공적으로 개발되었습니다. 2005년에는 HOWO-8 시리즈, Steyr Haojun 시리즈, Golden Prince 시리즈 및 Yellow River General 시리즈를 성공적으로 개발했습니다. 완성차 개발을 통해 우리는 세계 최고 수준의 단일 스테이지 구동 차축과 리타더, 대형 디스크 브레이크 및 기타 중요한 어셈블리를 개발했으며 특수 차량, 특수 목적 차량, 승용차 등에서 계속해서 새로운 혁신을 이루고 있습니다. 현재 다양한 유형의 1,200개 이상의 모델을 보유하고 있으며, 가장 완벽한 구동 형태와 최대 톤수 기업을 갖춘 국내 대형 차량 제조업체가 되었습니다. 특히, HOWO-7 시리즈 차량의 성공적인 개발은 국내외 대형 트럭 업계에 큰 영향을 미치며 업계 관계자로부터 '대형 트럭 리더'라는 찬사를 받으며 그 영역을 넓혀가고 있다. 주요 경쟁사와의 거리를 두고 China National Heavy Duty Truck Group의 장점과 시장 지위를 강화합니다. China National Heavy Duty Truck Group은 세 가지 국내 최초를 달성했습니다. 트랙터 전국 판매 최초, 300마력 이상의 고출력 엔진 전국 판매 최초, 엔진이 장착된 대형 차량 전국 판매 최초입니다. 10리터 이상.
지난 몇 년 동안 중국 국가 대형 트럭 그룹은 첨단 기술과 신기술을 최대한 활용하여 전통 산업을 업그레이드했으며 총 투자액이 40억 위안이 넘는 100개 이상의 기술 혁신 프로젝트를 구현했습니다. . 국가기술센터의 업그레이드 및 개조 프로젝트가 본격화되고 있습니다.
지난 공업원, 창칭 공업원, 장추 공업원이 차례로 건설되었으며, 국제 표준을 대표하는 CNC 프레임 생산 라인, 신규 조립 라인, HOWO 용접 라인, 페인트 라인, 탑코트 라인도 가동되었습니다. 약 10억 위안을 투자하고 설계 및 제조 능력이 국제 대형 트럭 엔진과 일치하는 Jinan Power Co., Ltd.는 2006년 4월에 설립되어 중국 국립 대형 트럭 그룹의 엔진 생산 기지가 되었습니다.
대형차 시장의 치열한 경쟁에 직면한 중국국가중형트럭그룹은 기업의 장기적인 발전과 강화를 바탕으로 대외 기술 및 경제 협력을 적극적으로 전개하고 기술 국제화를 구현하고 있다. 학습 기술 및 관리 경험을 통해 전략 및 국제 선진 기술을 마스터함으로써 중국 국가 대형 트럭 그룹의 빠른 발전을 촉진했습니다. MAN, ZF 등 세계적으로 유명한 완성차 및 부품 제조 기업과 폭넓은 국제 기술 협력을 추진하고, 완성차 및 부품의 개발 및 제조 수준을 종합적으로 향상시켰으며, 글로벌 지원 및 조달을 빠르게 확대했습니다.
제품 디자인과 연구개발 측면에서는 3D 디자인을 구현한 해외 유명 기업과 협력하고, 국내 최고의 제품 일정 관리 시스템을 독자적으로 개발했으며, 국내외 유수 기업과 협력해 왔다. CAPP(컴퓨터 지원 처리) 설계) 연구 및 응용을 수행하는 것으로 알려진 국내 대학, 판매 지불 일선 시스템, 애프터 서비스 일선 시스템, 전사적 자원 계획 TRP3000 시스템, 공급망 관리 시스템, 작업장 운영 관리 시스템, 생산 및 운영 과정에 사용되는 등은 모두 독립적인 지적재산권 출원 시스템을 통해 자체적으로 개발되었습니다.
현재 China National Heavy Duty Truck Group은 A주 'China National Heavy Duty Truck'과 홍콩 상장 레드칩 'China National Heavy Duty Truck'이라는 두 개의 상장 회사를 소유하고 있습니다. China National Heavy Duty Truck Group의 자본 시장 개발 공간은 계속 확장되고 있습니다.
현재 China National Heavy Duty Truck Group은 과학 연구, 개발, 생산, 판매 및 서비스를 통합하여 기술, 브랜드, 비용, 가격, 인재 및 네트워크 측면에서 많은 이점을 보유하고 있습니다. 중국의 대형 차량. 동시에 China National Heavy Duty Truck Group은 다양한 산업에 진출하기 위한 연결고리로 자본을 최대한 활용하여 넉넉한 수익을 달성했습니다. China National Heavy Duty Truck Group은 이미 중국 및 외국 소비자들에게 인기가 있는 유명 브랜드 제품을 다수 보유하고 있습니다. HOWO Trucks는 중국 대형 트럭 업계에서 가장 영향력 있고 가장 많이 팔리는 브랜드 상위 10개 중 하나로 선정되었으며, 2006년 상무부가 시장에서 가장 경쟁력 있는 브랜드로 발표했습니다. 2007년에는 "중국 유명 브랜드 제품"이라는 타이틀을 획득했습니다. 유엔 개발 계획(United Nations Development Program)과 세계 생산성 과학 연합(World Productivity Science Alliance)은 "2006년 세계 시장에서 중국의 연간 10대 브랜드"와 "2006년 중국의 세계 10대 영향력 있는 브랜드"라는 두 개의 국가 대형 트럭 상을 공동으로 수여했습니다.
2004년부터 2008년까지 국가 지도자 우방궈, 왕조궈, 우이 등이 중국 국가 트럭 그룹을 차례로 시찰하고 중국 국가 트럭 그룹의 발전을 칭찬하며 높은 기대감을 높였습니다. .
China National Heavy Duty Truck Group의 전략적 발전 목표는 국제화 전략, 기술 리더십 전략, 지역화 전략 및 고품질, 저비용 전략을 적극적으로 구현하고 제품, 시장의 국제화를 점진적으로 실현하는 것입니다. , 자본, 메커니즘 및 브랜드가 변경됩니다.