테슬라는 뜨거운 신에너지 자동차로 많은 이들의 관심을 불러일으켰다. 테슬라 차이나 모델의 가격이 34만 위안, 37만 위안으로 발표된 지난 1월 1일, 오프라인 매장은 분주해 많은 대도시에서 테슬라 차량을 찾기 어려웠다. 그리고 만약 테슬라가 실제로 16만 위안 상당의 신차를 출시한다면 이는 확실히 중국 신에너지 자동차 시장에 큰 영향을 미칠 것이며 중국 신에너지 자동차 시장의 절반을 차지할 수도 있다.
Tesla는 그의 자동차 브랜드 이름을 따서 명명되었을 뿐만 아니라, 더 중요하게는 그 개발자인 Elon Musk의 이름을 따서 명명되었습니다. 그는 매우 사업적 통찰력을 가지고 있을 뿐만 아니라 미래에 대한 비전도 가지고 있습니다. 세상을 보기 위해. 머스크 자신도 개인적인 계획으로 미국에서 로켓을 발사한 적이 있다. 공식적인 지원 없이 이런 결과가 나올 수 있다는 게 놀랍다. 머스크는 NASA의 항공우주 분야에 막대한 투자를 해왔으며, 신에너지 차량 분야의 세계적 리더이기도 합니다. 그는 이전에 많은 파산을 겪었음에도 불구하고 약간의 어려움으로 인해 전혀 우울하지 않았습니다. 그는 실패할 때마다 더 높이, 더 높이 섰습니다. 1월 8일에는 세계 최고의 부자가 되기도 했습니다.
엘론 머스크의 지휘 아래 산업경제를 발전시키는 진정한 사업가다. 인터넷 배당에 기대는 단기 투기가 아니다. 그러나 Tesla가 가격을 인하하면 품질도 그에 따라 떨어집니다. 2020년에는 중국에서만 Tesla 통제 불능 사고가 10건 이상 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 중국 소비자들은 여전히 테슬라에 대한 큰 신뢰를 갖고 있다. 더욱이 테슬라의 브랜드 효과와 외관이 매우 화려하기 때문에 많은 중국 소비자들은 테슬라의 실적이 별로 좋지 않음을 알면서도 외관에 기초해 미친 구매를 할 가능성이 크다.
테슬라는 대중적인 브랜드라고 할 수밖에 없다. 가격을 낮추면 많은 사람들의 소비자 수요를 자극할 가능성이 크다. Tesla 자체는 상대적으로 에너지 소비가 적고 지능형 주행 기능을 갖추고 있습니다. Tesla는 자체적으로 비용 관리를 잘 해왔으며, 자체적인 연구 개발 산업 체인을 보유하고 있으며 정부로부터 자원 지원을 받고 있어 매우 비용 효율적인 전기 자동차 브랜드라고 할 수 있습니다.