국가적 망신을 잊지 마세요, 경종이 울립니다! 1894~1894년 청일전쟁 110주년을 기념하여 일본상품 불매운동을 벌이세요!
나도 글을 잘 못 쓴다!
평양 함락 3일째인 1894년 9월 17일, 드디어 일본 연합함대가 도착했다. 압록강 어귀 대동구 인근 황해에서 치열한 해전이 도발되었다.
일본 해군은 다퉁강 앞바다에 요시노, 다카치호, 아키츠수, 나니와, 마츠시마, 치요다, 이쓰쿠시마 등 8척과 5척 등 12척의 전함을 집중 배치했다. 1,000마력 이상의 주력함과 순양함.
9월 15일 오전, 10척의 군함과 8척의 보조선으로 구성된 북양함대 주력함이 딩루창(Ding Ruchang)의 지휘 하에 다롄만에 도착했다.
16일 오전 1시, 명군 10개 대대, 총 4,000명의 병력이 5척의 병력선을 타고 압록강 어귀의 다둥구로 향했다.
16일 정오, 함대는 다동구에 도착했고, 다음날 아침에는 병력이 모두 상륙했다.
17일 오전 8시, 기함 딩위안함이 용기를 게양하고 귀환에 나섰다.
11시쯤 북양함대는 갑자기 남서해상에서 여러 개의 검은 연기 덩어리를 발견했다. 딩루창(Ding Ruchang)은 갑판에 올라 정찰하고 일본함대임을 확인했다. 그래서 배들은 즉시 포탄을 발사하고 전투를 준비하라는 명령을 받았습니다.
11시 30분 요시노는 북양함대를 먼저 발견하고 “북동쪽에서 적선 3척 이상을 발견했다”는 신호를 보냈다.
12시 20분, 일본 선박은 점차 북양함대에 접근했다.
낮 12시 50분, 북양함대 기함 딩위안(Dingyuan)호가 먼저 포격을 가했다.
10초 뒤 진위안함도 포탄을 발사했고, 이어 북양함대의 모든 함선이 일제히 포탄을 발사했다. 3분 후, 일본 기함 마쓰시마(Matsushima)도 반격을 시작했습니다. 순식간에 양쪽 배에서 수백 발의 대포가 활짝 피고 연기가 가득 차고 바닷물이 끓어올랐다.
전쟁 초기 양측의 전력 비교는 다음과 같았다:
포와 어뢰 발사관의 총 배수량, 총 병력, 평균 속도, 매듭
북양 해군 195 27 2126 14.5
일본 함대 268 36 3916 10.2
이 중 일본 최초의 게릴라 부대의 평균 속도는 19.4노트에 달했다. 영국 해군 연감의 통계에 따르면 당시 속사포의 발사 속도는 원래 후장포의 6배였으며, 이 계산에 따르면 일본 함대의 화력은 실제로 3배에 달했습니다. 북양 함대의 것.
항해 순서에 따라 일본 선박의 장비는 다음과 같습니다.
제1게릴라부대
함명, 선장, 배수량(톤), 속도(노트), 주포(문)
"요시노" 카와하라 카나메 4,216 22.5 150mm 속사포 4
"다카치호" 노무라 사드 3709 18 260mm2
"아키츠수" 우에무라 히코노세이 3150 26 150mm 속사포 4
"나니와" 토고 헤이하치로 3709 24
팀의 첫 번째 그룹:
함명, 선장, 배수량(톤), 속도(노트), 주포(문) )
"Matsushima" 기함 Omoto 4278 16 320mm1
"Chiyoda" Uchida Masatoshi 2439 19 120mm 속사포 1
"itsukushima" Yokoomichi Yu 4278 16 320mm1
팀의 두 번째 편성:
함명, 선장, 배수량(톤), 속도(노트), 주함포( 문)
" 하시다테" 히다카 소노조 4278 16 320mm1
"히에이" 사쿠라이 키키노 료 2284 13.2 170mm2
"후소" 아라이 아리곤 3777 13 280mm2
팀의 왼쪽:
함명, 선장, 배수량(톤), 속도(노트), 주함포(문)
"Saikyo Maru" Shikano Yunoshin 4100 15 120mm
"Akagi" Sakamoto Hataro 622 10.25 120mm
북양함대 12척의 군함 장비는 다음과 같습니다.
함선명 선장 변위(톤) 속도(단면) 주포(문)
"Dingyuan" 기함 Liu Buchan 7335 14.5 305mm4
"Zhenyuan" Lin Taiceng 7335 14.5 305mm4
"Jingyuan" Lin Yongsheng 2900 15.5 210mm2
"Laiyuan" Qiu Baoren 2900 15.5 210mm2
"Zhiyuan" Deng Shichang 2300 18 210mm2
" Jingyuan" Ye Zugui 2300 18 210mm2
p>"Jiyuan" Fang Boqian 2300 15 210mm2
"Pingyuan" Li He 2100 14.5 260mm1
"Chaoyong" Huang Jianxun 1350 15 250mm2
"Yangwei" Lin Lvzhong 1350 15 250mm2
"Guangjia" Wu Jingrong 1296 15 150mm2
"Guangbing" Cheng Biguang 1000 17 120mm3
또 다른 6척의 함선은 포함 Zhennan, Zhenzhong과 어뢰정 Fulong입니다. 왼쪽에서 첫 번째, 오른쪽에서 두 번째, 오른쪽에서 세 번째입니다.
전투가 시작된 지 얼마 지나지 않아 북양함대 기함 '딩위안'은 진수된 지 12년 동안 갑작스런 대포에 의해 다리가 무너지고, 딩루창이 부상을 입었고, 편지가 도착했다. 깃발이 파괴되었습니다. Ding Ruchang은 측근에 의해 내부 객실로 던져지는 것을 거부하고 전투를 감독하기 위해 갑판에 앉아야 한다고 주장했습니다. 그러나 전투가 시작되자마자 북양함대는 지휘권을 잃었다. 일본 제1게릴라전단의 4척은 그 속도를 이용하여 북양함대 우익의 '슈퍼 브레이브'와 '양웨이'를 공격했고, 2척은 연달아 공격을 받아 포격을 받고 철수했다. 전투. 일본 함선 '요시노'도 북양함대에 피격돼 불이 붙었지만 빠르게 진압됐다. 13시 30분경 '조용호'가 침몰했습니다.
일본 제1게릴라가 북양함대 우익을 공격했을 때 우리 팀도 북양함대 주력부대를 공격했다. 일본 선박 '히에이(Hiei)', '아카기(Akagi)', '후소(Fuso)', '사이쿄마루(Saikyo Maru)'가 북양함대에 요격당했다.
'딩위안(Dingyuan)', '라이위안(Laiyuan)', '징위안(Jingyuan)'은 '히에이(Hiei)'에 심각한 피해를 입혔다. "", "아카기". "아카기" 선장 사카모토 하치로타가 그 자리에서 전사했고, "사이쿄마루"도 중상을 입었습니다.
14시 15분경 일본 함대는 북양함대 뒤를 돌았습니다. 첫 번째 게릴라와 교전했습니다. 대형은 협공을 형성했습니다. 북양 함대는 양측에서 공격을 받았고 그 대형은 더욱 혼란스러워졌습니다.
이 전투에서 전방에서 돌격하던 북양함대 '지위안'은 일본군 '요시노', '다카치호' 등의 집중 포격을 받아 많은 부상을 입었고 선체가 기울어졌다.
이토 유히로는 '아카기'와 '히에이'를 구출하라고 제1게릴라팀에 명령했다. '요시노'는 전방으로 달려가 전신에 불이 붙은 '즈위안' 배와 마주쳤다. 지도자 등세창(鄧十昌)은 요시노호를 침몰시키라고 명령했다. "Zhiyuan"배는 "Yoshino"의 우현을 고속으로 충돌했습니다. 이를 본 일본 선박의 장교와 병사들은 필사적으로 도망쳐 "지위안(Zhiyuan)" 선박에 어뢰를 발사했습니다. "지위안(Zhiyuan)" 선박은 어뢰 한 발을 피한 후 불행하게도 다른 장교 252명에게 피해를 입혔습니다. 그리고 배에 탄 사람들은 영웅적으로 죽었습니다.
'징위안'은 계속해서 '요시노'와 싸웠지만, 역시 총탄을 맞고 불이 붙었다. 리더 린융성과 부기장 천세도 사망했다. 적의 어뢰에 의해 배에 타고 있던 270명 중 16명을 제외하고 모두 구조되었습니다. '지원'이 침몰한 후, '제원'의 사령관 방박안과 '광가'의 사령관 오징롱이 전투에 맞서 탈출했다. 최근 몇 년간 다양한 의견이 있었습니다.) "Jingyuan"과 "Laiyuan"은 총알이 너무 많이 맞았으므로 전투에서 철수하고 Dalu Island 근처로 도망쳐 손상된 기계를 긴급 수리했습니다.
'딩위안'과 '진위안' 두 척은 일본 함대의 포위 공격에 완강히 저항했다. 수많은 총알을 맞고 여러 차례 불이 붙었지만 모든 장병들은 여전히 끈질기게 전투를 벌였다.
오후 3시 30분, '진위안'호의 30.5cm 대포가 일본 기함 '송다오호'에 두 차례 명중했다. '송다오' 후방갑판의 4번 포탑이 피격된 뒤 화염이 돌격을 일으키며 큰 폭발이 일어났다. '송다오'호 선박의 축이 5도 기울어지면서 흰 연기가 피어오르며 화재가 발생했습니다. 일본 포탑 사령관 시마 기요시 대위 아래에서 100명 이상이 사망했습니다. 시체가 쌓이고 배 전체에 피가 흘렀고 '송다오'는 패했다.
이윽고 '징위안'과 '라이위안'이 수리되어 다시 전투에 돌입했다. 일본 선박 "아카기", "히에이", "사이쿄마루"는 "딩위안"과 "진위안"의 포격을 받아 사라졌고, "요시노"와 "후소"도 심각한 부상을 입었습니다. 전투가 재개되었고, 북양함대는 17시 40분경에 철수 명령을 받은 이토 유히로(Ito Yuhiro)가 재집결하는 모습이 보였다.
북양함대는 잠시 추격한 뒤 여순으로 돌아왔다. 5시간 넘게 이어진 서해 해전은 여기서 끝났다.
서해 해전은 5시간 이상 지속됐다. 그 규모와 길이는 현대 해전 역사상 드물다.
해전 결과 북양함대는 '지원', '경원', '조용', '양웨이', '광가'를 잃었다. 며칠 후 파괴됨) 5척의 군함, 천 명 이상의 장교와 군인이 사망하거나 부상을 입음 5척의 일본 함대 "Matsushima", "Yoshino", "Hiei", "Akagi" 및 "Saikyo Maru" 중상('사이쿄마루', '아카기' 2척이 견인 직후 침몰), 장교와 병사 600명 이상이 사망하거나 부상당했다.
황해해전 이후 일본은 기본적으로 북양함대가 다시는 싸울 엄두를 내지 못했기 때문에 황해의 제해권을 얻었다. (베이양 해군 홈페이지)
황해에서 일본 선박을 격파하기 위한 모임 – 북양 해군 편성의 진정한 의미를 논의하다 (사진)
사진 1. 북양 함대의 변화 계획 뿔어업대형에서 뿔기러기까지의 대형 전개 상황
그림 2. 결전 포격전 돌입 시 중국과 일본 함대의 대형
전후 상황 전투 시작
오후 2시 40분경 상황표
오후 4시 40분경 상황표
다둥구 전투를 해군의 관점에서 보면, 청군이 설계한 쌍뿔비행기러기대형은 성급하게 이루어지지 않았다(나중에 실전에서(반호형 수평대형을 이루었다), 병법에 익숙하지 않은 것이 아니라 특성을 연구한 결과였다. 중국과 일본 모두 신중하게 고려한 끝에 매우 타겟이 분명한 플레이 스타일을 공식화했으며 그 뒤에는 공격적이고 맹렬한 전투 계획이 담겨 있습니다.
북양함대 사령관들은 더 이상 스스로를 방어할 수 없지만, 이 견해도 근거 없는 것은 아니다. 군인이라면 그 상상력도 감상할 수 있을 것이다.
Ding Ruchang은 원래 회군(Huai Army)의 베테랑으로 전투에서 강인함과 맹렬함으로 유명했으며 전투에 능숙했으며 병법에 정통했습니다. 현명한 사람이었고 그가 북양 해군을 관리하기 위해 열심히 노력한 군대를 이끌기 위해 패자를 선택하지 않았습니다. 전쟁 시작부터 대동구 전투까지의 시간은 딩이 신중한 전투 계획을 고려하기에 충분했습니다. 실제로 그러한 계획을 세우지 않을 수 없었습니다. 따라서 일본 함대의 장기적인 상상의 적에 맞서 그는 결코 서두르지 않았습니다.
북양 해군을 위해 Ding Ruchang이 배치한 날아다니는 거위 대형을 살펴보겠습니다. 이 대형이 시노프 전투에서 나시모프의 대형과 얼마나 유사한지 눈치채셨는지 궁금합니다. 전술적으로는 빠르게 상대를 분열시킨 후, 우월한 병력을 집중시켜 하나씩 쓰러뜨리는 것이 가치입니다! 시노프 해전을 보면 T자형 포병대형을 무너뜨릴 수 있는 천적이라고까지 말할 수 있다.
Ding Ruchang의 전술적 사고는 체스를 두는 것처럼 단순한 영감이 아니었습니다. 면밀한 분석을 통해 북양 해군의 편성, 선제와 후제, 속도 배분 등이 모두 치밀하게 계획된 것으로 나타났습니다.
간단히 말하면 북양 해군의 생각은 분열하고 포위하는 것입니다.
'진원'과 '정원'을 이용해 진격을 주도해 '8'자형 대열을 형성하고, 일본군의 '1'자형 대열을 향해 돌진해 일본 함선 편대를 최단 거리에 돌파한다. 시간을 맞춘 후 선회하여 양쪽 측면에서 측면 공격을 구현합니다.
왜 '진위안'과 '딩위안'이 진출해야 하는가? 이 계획을 완수하려면 선두함이 가장 무거운 임무를 맡게 되는데, 이는 분열의 임무를 짊어져야 하고 동시에 양측의 적군의 공격을 받게 될 것입니다. , 후속 측면 공격을 완료해야 합니다. 다른 모든 선박은 복잡하므로 Beiyang 해군은 이 가장 어려운 작업을 수행하기 위해 두 대의 거대 선박 "Dingyuan"과 "Zhenyuan"을 사용합니다. 두 번째로 Ding Ruchang과 Liu Buchan이 이 두 배에 탑승하고 있습니다. 군함 간의 통신이 끊어지면 명령을 완료하는 것이 가장 쉬운 배입니다. 그 뒤에 있는 '슈퍼 브레이브', '양웨이' 등 두 날개는 적함과 멀리 떨어져 있어 적함의 한쪽 면만 공격하므로 피격 확률이 낮아 약한 상태로 임무를 완수할 수 있다. 선박. 이는 각 선박에 대한 위협의 균형을 유지하여 약한 선박을 보호할 뿐만 아니라 철갑 선박의 장점을 최대한 활용합니다.
북양 수군은 느렸지만 일본 함대는 긴 뱀 대형을 이루고 있었다. 이러한 청군 편성의 장점은 일본 함대가 적군을 마주할 때 기동과 편대 변경이 거의 불가능했다는 점이었다. 중앙에서 공격하던 북양수군도 오른쪽으로 향하지 않는 이상 배의 뱃머리만 적을 향하는 자세를 취하는 것이 청나라를 비판하는 핵심 포인트이다. 군대 편성). 일본 군함은 일렬로 늘어서 깊이가 부족합니다. 북양 해군의 절단이 순식간에 완료되어 일본군의 약한 고리를 공격합니다! 이 방법을 사용하면 일본 선박이 서로를 구출하기 위해 북양 해군과 얽히게 되고 그들의 기동성을 활용할 수 없게 됩니다. 해전 실태에 따르면 전쟁 초기에는 북양 수군이 매우 좋은 지휘를 펼쳤고, 일본 본대와 제1 게릴라 부대 사이에서 결전이 선택될 것으로 예상된다! 북양 해군의 작전 지도 이념은 일본 함대의 편대를 절단한 후 "정원"과 "진원"이 각각 왼쪽과 오른쪽으로 선회하여 일본 함대의 좌현을 선회하여 일본 함대의 선두함이 북양 해군의 공격을 견딜 수 있도록 하는 것입니다. 전방, 좌측, 우측이 동시에 발생하고, 제1게릴라부대는 팀을 구출하기 위해 방향을 돌려야 하며, 이때 선두함도 3면에서 공격을 받게 된다. 일본 함대의 선두 선박에 대한 그러한 전략의 결과는 무엇입니까? 넬슨이 알렉산드리아에서 나폴레옹의 동부 함대를 파괴한 것이 이를 증명합니다.
전체적으로 보면 북양수군은 일본함선을 절단하고 포위하는 편제적 이점을 대가로 '정원'과 '진원'을 미끼로 삼았고, 이후 일본함대의 느린 속도를 담보로 삼았다. 일본군을 고속으로 이동하게 만든 제1유격대는 함정에 투항했다(항복하지 않더라도 후방 함선은 삼방의 공격을 받아 죽음을 면할 수 없었다). 그런 다음 "Chaoyong"과 "Yangwei"를 모루로 사용하고 "Dingyuan"과 "Zhenyuan"을 망치로 사용하여 일본군을 산산조각냅니다.
이 전투 계획에 따르면 북양 해군의 함대는 결국 H자 형태로 누워 일본 함대 두 팀을 사이에 두고 일본 함대가 돌파할 경우 기동할 수 없게 된다. 군대는 먼저 자신의 그룹 중 적어도 하나를 파괴해야 합니다. 일본 군함이 사투를 벌이고 전투력을 집중한다면 중앙에 있는 중국 군함(함선의 순서를 보면 공교롭게도 유연한 '지위안'과 '징위안')이 큰 길을 비켜줄 수 있다. 일본 군함이 완전히 안으로 들어가 바다 위에 긴 불길을 형성하는 것은 분명히 모든 일본 선박을 전멸시키려는 야심 찬 전투 계획입니다!
이 계획은 군사적 관점에서 충분히 실현 가능한 계획이다.
우선 일본 선박에는 '딩위안'과 '진위안'을 격파할 수 있는 무기가 없었다. 그러나 그들의 돌파를 막을 방법은 없었다. 니안군과 싸울 때 적을 공격했지만 적을 과소평가했다는 의혹도 받았다.
실제 전투에서 일본 포병은 "딩전"의 두꺼운 장갑을 뚫을 수 없었습니다.
둘째, 포위되는 것을 피하기 위해 이토 유히로의 유일한 해결책은 오른쪽으로 선회하는 것뿐이었다. 그들의 전략은 다름 아닌 중국 함대를 양쪽으로 분산시켜 두 개의 '8'을 형성하는 것이었다. 모양 이 최전선은 외부에 위치하지만(나중에 실제 전투와 유사) 이는 Beiyang 해군에 두 가지 이점을 제공합니다. 첫째, 일본 선박은 그림 상단에 고정된 회전 위치를 가지고 있습니다. 고정된 표적 사격 위치를 가진 북양 해군은 황도대 꼭대기에 있는 북양 해군이 바로 일본 선박이 파괴할 수 없는 "Dingyuan"과 "Zhenyuan"입니다! 이런 식으로 중국 군함과 대치할 수 있는 일본 군함은 8자형의 바닥에 가까울수록 피해가 더욱 심각해질 것입니다. 함선은 2개의 팀으로 나누어서 전력이 약한 반면, 중국 함대는 양면을 가지고 있습니다. - - 참고로 중국 함대의 두 열 사이에는 빈 공간이 있어서 양쪽에서 공격을 받지 않으며, 8자 형태의 일본 함대는 8자 형태의 포병 전투 상황 이후에 필연적으로 더 먼 곳에서 싸울 것입니다. 이때 북양함대는 좌우익의 약한 함선을 이용해 일본 함대를 저지했다고 짐작할 수 있다. (그래서 딩루창은 후방팀의 느린 속도를 두려워하지 않았다. 그는 후방 팀이 따라잡을 준비가 되어 있지 않았습니다. "Dingyuan"과 "Zhenyuan"은 배고픈 두 마리의 호랑이처럼 뒤에서 돌진하여 팀 끝에 차례로 적 선박을 죽였습니다. "와 "진위안"이 좌우 날개를 분리하는 걸까요? 그렇게 생각하지 않습니다. 딩루창의 포메이션의 핵심은 우세한 병력을 집중시키는 것입니다. 그는 일본 기함이 있는 자신의 팀에 반드시 "진위안"과 "딩위안"을 사용할 것입니다. 일본 선박은 "Dingyuan"과 "Dingyuan"만으로는 오랫동안 저항할 수 없습니다. "Zhenyuan"과 그 앞에 있는 다른 선박의 합동 공격에는 일본 선박이 중국 선박에 맞서 싸울 수 없습니다. , 중국 함대의 편성은 2열의 긴 벽이었기 때문에 측면을 공격하는 것은 물론이고 측면을 향해 8자 아래쪽으로 돌아간다면 양측에서 공격을 해도 여전히 공격을 받을 것이기 때문입니다. 아마도 그 대형의 뒤쪽으로 들어간 배들은 이미 "Dingyuan"과 "Zhenyuan"을 올림픽 성화로 만들었을 것입니다.
정말 사려 깊고 교활하며 정교한 접근 방식입니다! 전장에 참전하지 않은 사람이 할 수 있는 일이 아닙니다! 해군 고전을 잘 읽은 장군들이 전쟁 회의에서 의심의 여지가 없었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
딩루창은 왜 이런 포메이션을 채택했나요? 나는 또한 추측합니다. 즉, Ding Ruchang의 생각은 일본 선박이 탈출하여 모든 선박을 전멸시킬 수 없다는 것을 두려워했다는 것입니다!
그래서 그는 전쟁 초기부터 적에게 달라붙어 있어야 하고, 적과의 원거리 포격전을 피하거나 전투 횟수를 줄여야 하며, 일본 함선을 벼랑 끝으로 끌고 가서 결투를 벌여야 한다. 그렇지 않으면 일본 함대가 그 속도를 살려 싸울 수 있으면 싸우고, 할 수 없으면 도망가면 좋지 않을까. 아마도 Ding Ruchang은 일본 군함을 쳐서 횃불로 만든 다음 항구에 있는 Zhenzihao와 어뢰정을 마지막 전투로 끝낼 계획이었겠죠? 물론 이동전을 할 수는 없다. 목표물을 죽이는 것은 단지 그 강력한 특성을 활용하는 것이고, 이는 모두가 전쟁의 장점을 공유하는 청군의 습관과도 일치한다.
군사 박물관에 보관된 '진위안' 배의 닻
후대 청군 편성에 대한 다양한 비판은 주로 두 가지 문제에 집중됐다.
먼저 일본군이 T자형 포병전 진지를 장악한 것은 사실 북양수군이 이미 이에 대비해 준비해 놓은 것, 즉 나중에 양측이 형성한 진지는 '6자 포대'에 더 가까워 보였다. ". 우리 모두 알고 있듯이 T자형 대형은 상대의 선두 함선을 목표로 하며, Ding Ruchang의 대형은 상대의 공격을 크게 분산시킬 수 있는 두 개의 선두 함선을 가지고 있으며 동시에 두 날개가 좌우로 분리되어 있습니다. 순전히 T자형 포병전투보다 후방함의 화력을 더 잘 활용할 수 있다. 실제로 선두함인 '딩위안'과 '진위안'은 오히려 파괴적인 타격을 입지 않았다. 일본군이 본부를 단번에 파괴할 수 있게 해준 적의 화력을 끌어들이는 역할이 바로 북양수군이었다.
둘째, 전쟁 초기에는 함선의 뱃머리가 적을 향할 때 각 함선은 주포만 발사할 수 있고 후방 포는 이점을 활용할 수 없습니다. 이는 쓰시마 카이가 도고 헤이하치로와 싸울 때와 마찬가지로 많은 포탄을 획득하여 T자 포병전에서 유리한 위치를 차지했지만, 딩 루창은 실패하고 토고는 성공했습니다. 받는 평가가 너무 달랐어요. 이후의 전투와 비교하면 이 두 가지 문제는 큰 문제로 볼 수 없습니다. 친구의 댓글을 본 후 갑자기 한 문장이 열렸습니다. 즉, 북양 해군 선박의 전면 및 후면 주포의 균형이 맞지 않고 전면 포가 테일건을 가지고 있어서 적과 정면으로 맞닥뜨릴 때 잃는 화력은 그리 크지 않습니다.
그렇다면 사실 북양함대는 일본 함대를 분할하는 데 성공했지만 왜 그렇게 좋은 편대, 치밀한 계획, 그렇게 높은 사기가 작동하지 않았을까? 여기에는 크게 여섯 가지 이유가 있다고 생각합니다.
첫째, 계획이 너무 복잡합니다.
이런 "고려된" 복잡한 전투 계획은 실제 전투에서 구현하기 어려운 경우가 많습니다. 단순한 계획 더욱 좋은 점은 실제 전투에서는 평소처럼 각 선박이 간섭 없이 계획을 실행하는 것이 불가능하기 때문입니다. 그리고 당겨. 일본 해군의 마지막 전투인 레이테만 해전은 수천 킬로미터에 걸친 "치밀하고" 복잡한 전투 계획에 의해 패배했습니다.
둘째, 일본군의 화력이 과소평가됐다
일본군의 전투력과 전쟁의 잔혹성은 전쟁이 시작된 후에야 과소평가됐다고 할 수 있다. , 북양 해군의 장교와 병사들은 일본군의 집약적이고 정확한 포병 사격과 정확한 지휘가 북양 해군을 놀라게하고 사기에 심각한 영향을 미쳤다는 것을 충분히 이해했습니다. 일본 함선의 적중률이 이렇게 높다는 것을 미리 알았다면 "지원"이 혼자서 일본 함대 전체의 포탄을 막으려고 돌진하지는 않을 것입니다. 그것은 "딩위안"과 "진위안"만이 할 수 있는 일이었습니다. 하다. Ding Ruchang이 부상을 입었습니다. "머리와 얼굴의 불타" 및 기타 조건으로 판단하면 비행 다리가 부러지는 것은 불가능합니다. 분명히 일본 포탄에 맞았지만 청군은 일본 포탄이 그렇게 정확할 수 있다는 것을 믿을 수 없었습니다! 이에 대한 영향은 나중에 설명하겠지만 청군은 그러한 맹렬한 타격에 대해 정신적으로 준비되어 있지 않았으며 이는 후속 계획을 실행하려는 북양 해군의 결정에 영향을 미쳤다는 것을 알 수 있습니다. 그래서 그는 신경쇠약을 겪었습니다. 북양수군은 아마 사냥하는 자세로 왔지만, 뜻밖에도 피비린내 나는 전투가 벌어졌다! 북양 수군 지도자들의 생각은 적을 완전히 전멸시키는 것에서 자신을 전멸로부터 보호하는 것으로 급격하게 바뀌었을 것입니다. 그러나 이것은 원래의 전투 계획에서는 그다지 고려되지 않았습니다. 물론 북양 함대의 효율성과 계획 우위는 크게 감소했습니다. 이러한 백병전에서는 일본군의 고속 포병의 우위가 충분히 발휘되었지만 청군은 자체의 후진성을 고려하지 않았습니다. 무기와 병사들의 자질 부족.
셋째, 부대가 부족하다
원래 전투 계획에 따르면 왼쪽에 5명, 오른쪽에 5명이 있었고 예비군도 없었고 배도 없었다. 북양함대는 초기 전투에서 큰 타격을 입었지만 '제원'의 탈출로 적진을 차단하는데 성공했다. "광자"라는 명령이 타당하더라도 이 계획은 이미 실행하기 어려웠습니다.
넷째, 지휘권 상실
가장 중요한 점은 이 계획에서는 모든 함선이 전체적으로 협력하고 원활하게 실행되어야 하며 언제 측면을 공격해야 하는지, 어떻게 공격해야 하는지에 대한 것입니다. 적함의 반격은 특정 군함의 관점이 아닌 함대의 관점에서 고려해야 한다. 그러나 청군은 전쟁이 시작되자마자 지휘권을 잃고 예비군 사령관을 지정하지 않았다. Zhenyuan"은 좋은 예비 기함입니까? 왜 지정되지 않았습니까? 아마도 적을 과소 평가했을 것입니다.) 나중에 큰 혼란을 일으켰습니다. "지원호"에 깃발을 게양하는 문제에 대한 논의를 보았는데, 대만의 종한보 장군의 설명에 따르면, 고등성 제독이 한때 마웨이 해전 중에 "비운호"에 용기를 게양한 일이 생각났습니다. 그것은 배에 고위 장군이 있다는 의미였으며, 꽤 나중에 해전에서 장군의 깃발이 게양되었을 때 그것은 지휘권을 장악하기 위한 것이 아니라 죽음에 이르는 싸움을 의미했습니다. 일본군의 평가는 "용감한 사람은 너무 용감하고 소심한 사람은 너무 소심하다"입니다. "지원"의 출발과 "지위안"의 탈출로 함대의 8 자 대형이 Ding Ruchang의 부상으로 찢어졌습니다. 청군은 기본적으로 통합 지휘권을 상실했으며, 지휘 없이는 이 계획을 진행할 수 없습니다! 청군의 각 배는 제 마음이 없고 그 생각은 통제력을 잃은 기함으로 표현됩니다. Lin Biao가 Hushan 전투에서 어떻게 공격 명령을 내린 다음 각 열이 자체적으로 수행하도록 했는지 생각해 보십시오. 이것이 가장 발전된 전투 계획이었습니다!
다섯째, 지휘관 구조에 문제가 있다
북양 해군에서 Ding Ruchang은 실제로 전쟁에 참전한 유일한 사람이다(그리고 Fang Boqian은 분명히 그렇게 한다) 지휘관의 기질이 없음), 군대 전체를 통솔하는 지휘관도 있습니다. 2급 사령관, 심지어 유부찬(Liu Buchan)처럼 뛰어난 지휘관이라도 전체적인 전략 고려가 확실히 부족하다. 장군은 있지만 잘 생긴 남자는 없었고, 실제 전투에 참가하는 것도 처음이어서 그에 대한 요구 사항이 너무 높을 수 없었습니다. 따라서 Ding이 부상을 입은 후에는 지휘관이 없었습니다. 이 계획을 실행하는 데 책임을 질 수 있는 재능과 용기.
여섯째, 불운
이 계획은 중국이 주창하는 전형적인 '후타격'이기 때문에 전반에 손실을 입고 진정으로 적을 분열시킬 수밖에 없다. 그들은 이익을 얻을 수 있었지만 여러 가지 이유로 그렇게 할 수 없었기 때문에 청군은 캠페인 전체에서 손실을 입었고 후세는 Ding Ruchang의 Flying Geese Formation을 비판 할 수밖에 없었습니다. .
개인적으로는 단일 수직 진형과 날아다니는 거위 진형의 단순한 비교보다 북양 해군의 패배와 진형의 관계가 훨씬 더 심오해야 한다고 생각합니다. 후세들은 흔히 우리 조상들을 구식이거나 비겁한 사람들로 여기지만(그들은 실제로 우리보다 어리다), 사실 그 당시의 인물들은 모두 한동안 영웅적이고 잘생겼으니 그들만의 피와 지혜가 있었음에 틀림없다. . Ding Ruchang, 왜냐하면 북양 해군의 승리는 누구보다 더 많은 노력이 필요했을 것이고, 그의 재능은 그를 평가하는 사람들보다 훨씬 높을 수도 있습니다... 내 분석이 타당하다고 생각하십니까?
북양 수군의 실패는 불가피한 요인 외에도 많은 우발적 요인이 작용했기 때문이다. 간단한 예를 들자면 서해해전 이후 원래는 일본 함대가 먼저 후퇴했지만 중국군은 좌초했다. 그렇지 않으면 "광저우" "A"와 "조용"이 모두 구원받을 수 있습니다. 이때 Ye Zugui는 무엇을 했습니까? 가능하다면 손상된 선박을 처리 할 수 없습니까? 일본군을 따라잡지 못하는가?) 게다가 "Jiyuan"은 "Yangwei"와 충돌했습니다(의심). 실제로 Beiyang 해군은 전혀 5척이 아닌 2척의 선박으로 손실을 쉽게 줄일 수 있었습니다. 만리장성을 파괴했습니다.
위의 겸손한 의견은 단지 야마노무라의 의견이지만, Ding Ruchang의 계획이 실현된다면 어떤 일본 선박이 운이 좋지 않을지 상상해 보는 것이 좋을 것입니다. 아아, 난간에 기대어 과거를 그리워하며 한숨만 나온다.