4가지 신에너지 차량 중 첫 번째 선택은 무엇인가요
첫 번째 선택은 누구인가요? Avita 11, NIO ES6, Tesla Model Y, Xpeng G9의 비교
신에너지 차량을 구입할 때 비슷한 가격이라는 맥락에서 더 저렴하게 구입해야 하는데, 이제 신형은 특별한 경우가 있습니다. 에너지 차량의 경우, 이것이 바로 Weilai의 배터리 교체입니다. 한 달에 4~6번 배터리를 무료로 교체하는데, 이는 어떤 사람들에게는 평생 무료 충전을 의미합니다.
그러나 NIO ES6의 현재 판매 가격으로 볼 때, 시작 가격이 350,000이 넘는다는 점에서 NIO ES6는 편리한 배터리 교체 모드와 뛰어난 튜닝 섀시를 갖추고 있음에도 불구하고 1위를 차지하기는 어렵습니다. 주행감이 매우 좋지만 가성비를 고려하면 신중하게 선택해야 합니다. 결국 전기요금은 6만 위안이면 자동차를 운전하기에 충분하다.
보급형 버전을 비교해 보면 아비타의 항속거리는 555km, 테슬라는 545km, Xpeng G9은 570km로 세 가지 모두 별 차이가 없다.
바디 사이즈로 보면 아비타11의 가로, 세로, 높이가 4880*1970*1601mm이고, 테슬라는 4750*1921*1624이고, 엑스펭 G9은 4891*1937*1680이다. 가장 큰 . 세 가지의 휠베이스는 각각 2975-2890-2998이지만 Xpeng이 승리합니다. 하지만 아비타 11의 휠베이스는 셋 중 가장 넓어 차체 안정성에 유리하다.
차량 보증을 살펴보면 아비타 11은 5년 12만km, 테슬라는 4년 8만km, 엑스펑도 5년 12만km를 제공한다.
모터 구동 모드 측면에서 보면 아비타 11은 듀얼 모터를 갖고 있는 반면, 테슬라와 엑스펑은 싱글 모터를 갖고 있다. 따라서 아비타의 100km에서 100km 가속은 3.98초로 세 가지 중 가장 빠르다.
타이어 크기 측면에서 Avita 11은 21인치를 사용하는 반면 Tesla와 Xpeng은 모두 19인치를 사용합니다.
구성면에서 Tesla의 구성은 나머지 두 개보다 교통 표지 인식, 운전 피로 알림, 도어 열림 경고, 후방 충돌 경고 및 보조 제어 구성이 더 좋습니다. 테슬라. 전방 레이더와 360도 파노라마 이미지가 없으면 이 시점에서 테슬라는 탈락한다.
다음 단계는 Avita 11과 Xpeng G9를 비교하는 것입니다.
시트 구성으로 보면 Xpeng G9에는 난방과 통풍 기능이 있는 반면, Avita에는 난방만 있습니다. Xpeng G9에는 뒷좌석 전동 조절도 지원됩니다. 스피커 수를 보면 Avita 11에는 14개가 있고 Xpeng G9에는 8개만 있습니다. 칩 컴퓨팅 성능 측면에서 Avita 11에는 400TOPS가 있고 Xpeng G9에는 254TOPS만 있으며 Avita 11에도 3개의 LiDAR가 있습니다.
외관적인 면에서는 아비타가 다른 모델을 거의 압도한다고 해야 할까요. 전기 패스트백 SUV 같은 느낌이 있어서 젊은층이 아비타를 더 선택하게 될 것 같아요. 테일 형상은 매우 둥글고 통통하며, 일직선 형태의 LED 테일램프가 스포티한 느낌을 물씬 풍깁니다. Avita의 디자이너는 실제로 미학의 대가이며 꼬리를 매우 멋지고 약간의 전사 느낌으로 디자인할 수 있다고 해야 합니다.
앞면을 보면 얼핏 보면 다소 밋밋하다고 생각할 수도 있지만, 자세히 보면 유난히 패밀리룩이 돋보이는 차라는 생각이 든다. 설계? 포르쉐의 개구리 눈, BMW의 엔젤 헤드라이트, 랜드로버의 계단식 차체가 대표적입니다.
Xpeng G9을 보면 가성비가 뛰어난 Xpeng의 디자인이 못생긴 것은 아니지만 확실히 아비타에 비하면 뒤떨어진다고 할 수밖에 없다.
그러니까 이 4대 차량 중 니오는 가격 때문에 1순위가 아니고, 구성 때문에 테슬라가 1순위는 아닙니다. 그렇다면 가격이 각각 349,900 또는 309,900인 Avita와 Xpeng G9 중에서 누가 첫 번째 선택이 되어야 할까요?
현실적으로 보면 Xpeng G9의 구성은 충분히 높으며, Xpeng의 전기차에 대한 평판은 확실히 4대 차량 중 첫 번째 선택이 될 수 있습니다.
이 결론을 마치고 나면 나머지 세 가지 모델에 대해 이야기해야합니다. Avita 11의 가격이 320,000이면 확실히 Weilai의 가격이 첫 번째 선택이 될 것입니다. ES6는 아직 너무 높다. 특히 테슬라의 구성이나 인테리어, 외관은 국산차를 추월하기 시작했다. 물론 테슬라의 인지도와 가치유지율은 여전히 받아들일 만하다.