대만 지룽시 출신인 장롱파는 1927년 태어나 어린 시절부터 바닷가에서 살았다. 집안 형편이 좋지 않아 18세에 경영대학을 졸업한 뒤 사회에 진출해 생계를 이어갔다. 그는 수년간 경영학을 공부했지만 마땅한 일자리를 찾지 못해 일본 상선의 잡역부로 일해야 했다.
장롱파는 어렸을 때부터 창업을 결심한 야심찬 청년이다. 비록 자신의 재능이 충족되지 못했음에도 불구하고 그는 열심히 일하고 인내심을 가지기로 결심했습니다. 비록 책을 많이 읽지는 않았지만 그는 공자께서 말씀하신 “작은 조바심이 큰 계획을 망친다”는 말을 잘 이해하고 있었습니다. 그는 '관용'이 중국인이 살아가는 데 중요한 심리적 특성이라고 믿습니다. “한 순간의 분노를 참으면 백일의 걱정을 덜어준다”는 말이 있습니다. 분별력 있고 침착하며, 삶이 어려울 때 참고 기다릴 수 있고, 조급해하지 않는다면, 이는 직업적 성공을 추구하려는 의지의 표현입니다. 일반적으로 자신의 목표를 달성하고자 하는 야심차고 재능 있는 사람은 아무것도 하지 않은 채 기다림의 고통을 항상 견딜 수 있습니다. 춘추전국시대에 세 명의 뛰어난 인물이 있었는데, 그들의 행동은 인내가 큰 계획을 이끈다는 것을 보여주었습니다. 월급으로 잠을 자며 고생하는 구젠, 미친 척하며 고난을 견디는 선빈, 죽은 척하는 판주이다.
장롱파의 운명의 여정은 구견, 손빈, 판거만큼 굴욕적이고 험난하지는 않았지만, 그래도 다소 길고 구불구불한 이야기를 담고 있었다. 그는 일본 선박의 재주꾼으로 시작하여 나중에 본격적인 선원이 되었습니다. 선원으로 열심히 일하는 동안 그는 공부하고 부지런히 일했으며 배에 대한 지식과 기술이 계속 향상되었으며 점차 2등 항해사, 1등 항해사, 심지어 선장까지 승진하여 좋은 기반을 마련했습니다. 해양 산업에 대해 완전히 익히십시오.
장롱파는 잡역부에서 선장까지 23년의 투쟁 과정을 겪었다. 그렇게 그는 23년간의 힘들고 단조로운 바다생활을 견디고 약간의 돈을 모아 1968년에 사업을 시작했다. 그가 시작했을 때 그는 오래된 외국 배를 사서 미국과 극동 지역을 항해했습니다. 그는 배의 보스이자 선장으로서 개인적으로 항해를 지휘합니다.
20년 넘게 바다에서 '열심히' 생활해온 그가 창업한 에버그린해운회사는 화주의 요구와 시장상황을 잘 이해하고 모든 면에서 탁월한 서비스를 제공하며 고객을 만족시키고 있다. 측면. 이러한 이유로 그의 사업은 매우 번영하고 수익성이 높습니다. 몇 년 안에 Evergreen의 화물선 함대는 3척으로 늘어났으며 극동에서 페르시아 만까지 정기 항로를 추가했습니다.
1975년에 장롱파는 많은 자본을 축적했고, 해운 업계의 치열한 경쟁을 눈치채고 낡은 화물선을 버리고 점차적으로 새로운 고속 화물선을 구축하여 빠른 배송을 결정했습니다. 안전하고 저렴하며 고품질의 상품이 경쟁합니다. 이 움직임은 효과적임이 입증되었고 그의 사업이 주도권을 잡고 빠르게 발전했습니다. 1982년부터 1983년까지 세계 해운산업은 다시 한 번 침체에 빠졌고, 많은 해운업체가 살아남지 못하고 사업을 폐쇄하거나 축소해야 했습니다. 통찰력이 있는 장롱파(Zhang Rongfa)는 이것이 일시적인 현상이라고 믿었기 때문에 이 기회를 이용하여 7억 달러에 풀컨테이너 해상 화물선 24척을 구입하고 신속하게 자신의 함대를 확장했으며 상황을 이용하여 정기적인 동서 해상 운송을 구축했습니다. 전 세계 양방향 풀컨테이너 화물 운송로를 구축하여 전례 없는 성공을 거두었습니다. 사람들은 물러가고 다른 사람들은 버려지는 발전의 시기를 거쳐 나는 전진했고, 1980년대 말에 장롱파는 세계적으로 유명한 해운왕이 되었습니다. 이 회사는 전 세계 5개 대륙의 수십 개 국가와 지역에 지사 또는 사무실을 두고 있는 12개 이상의 대규모 회사를 소유하고 있으며 총 톤수는 210만 톤에 달하는 66척의 대형 화물선을 보유하고 있습니다.
23년의 직장 생활과 또 다시 20년의 창업 생활을 견뎌낸 장롱파는 마침내 세계적인 부자가 됐다. Forbes지에 따르면 그의 재산은 21억 5천만 달러에 이릅니다.
——연변인민출판사의 『부자관』에서 인용