전염병 기간 동안 우리나라가 취한 주요 조치는 인구의 고밀도 순환을 피하는 것이었으며 이로 인해 민간 항공 기업에 전례없는 위기가 발생했습니다. 각지의 사람들의 흐름 감소는 지방 간 항공에 매우 큰 영향을 미치고 이로 인해 경제가 손실을 입을 수 있습니다.
1. 전염병의 영향으로 인해 항공편 중단이 일반적인 현상이 되었습니다. 전염병 상황에서 전염병의 추가 확산을 억제하려면 항공우주 산업뿐만 아니라 철도 산업도 다양한 지역의 인력 흐름을 통제해야 합니다. 항공기 정체 자체가 매우 돈이 많이 드는 프로젝트이기 때문에 사람들의 흐름이 감소한 후에는 항공기가 계속 작동해야 회사가 정상적인 이익을 얻을 수 있기 때문에 특정 경제적 손실을 입을 것입니다. 정상적으로 운영된다면 회사는 필연적으로 전례 없는 위기를 겪게 될 것입니다.
2. 국제선 항공편의 감소는 민간항공 기업에 또 다른 위기를 초래했습니다. 중국의 전염병은 끝났지만 외국의 전염병은 아직 발병 기간에 있습니다. 우리나라는 해외로부터의 대규모 수입 사례를 방지하기 위해 국제 항공편을 다시 줄이기로 결정했습니다. 따라서 이는 우리나라 민간 항공 기업에 매우 큰 영향을 미칩니다. 회사가 이전에 제대로 운영되지 않았다면 민간 항공에 재앙이 될 수 있습니다.
3. 항공편은 중단되지만 항공 직원에게는 정상적인 급여가 제공되어야 합니다. 민간항공사가 승무원을 채용할 때 이들 승무원에게 매우 높은 급여를 지급하고 있는데, 민간항공사는 위기에 직면했지만 여전히 직원들에게 정상적인 임금을 지급해야 하는 상황이다.
요컨대, 전염병의 영향으로 인해 여객 운송량이 계속 감소하고 있으며 이는 민간 항공 회사에 큰 영향을 미칩니다. 더욱이 이 기간 동안 민간항공회사는 여전히 회사원들에게 임금을 지급해야 하므로 민간회사들은 손실을 입은 상태에 있었다.