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상하이 푸둥 국제공항은 1999년 건설됐다. 1단계 사업이 완료돼 1999년 9월 16일 개통됐다. 2005년 3월 17일 제2 활주로가 공식 개통됐다. 2008년 3월 26일에 개통되었습니다. 건물과 제3활주로가 공식적으로 개통되었으며, 2015년 3월 28일에 제4활주로가 정식 개통되었습니다. 확장 정보
소규모 공항의 활주로는 길이가 1,000m 미만인 경우가 많으며 활주로 유형은 단단한 토양, 잔디 또는 자갈 활주로인 반면, 대형 공항의 활주로는 일반적으로 아스팔트나 콘크리트로 포장되어 있으며 상대적으로 포장이 덜 되어 있습니다. 길이가 길고 비교적 큰 무게를 견딜 수 있는 공항의 가장 중요한 장비입니다.
상하이 푸둥 국제공항 MRT 시스템은 2019년 6월 개통되며 세계 첨단 자동화 지하철 운영 및 유지 관리 기술을 채택할 예정이다. 완료 후 상하이 푸동 국제공항 MRT 시스템은 기존 T1 및 T2 터미널을 향후 S1 및 S2 위성 터미널과 연결하게 됩니다. 전체 시스템 길이는 7.8km이며 4개의 역이 있습니다.
7대의 94m 길이의 A형 열차가 운행을 담당하며 CBTC 신호와 열차 자동 제어 ATC 시스템을 사용합니다. 이 노선은 2019년 6월 개통될 예정이다. 하루 종일 운행되며 운전사도 탑승할 예정이다. 피크 시간대에는 운행 간격이 4~5분이고 연간 승객 흐름은 25만명에 달할 것으로 예상된다.
바이두 백과사전 - 공항
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