[오토홈 업계] 최근 택시와 차량호출 사업을 주력으로 하는 디다트래블이 홍콩 증권거래소에 홍콩 IPO를 신청하기 위한 투자설명서를 공식 제출했다는 점을 언급할 만하다. Travel's 이번 IPO는 공모를 실시하는 최초의 중국 공유 여행 회사가 될 것입니다. 투자설명서에 따르면 2019년 Dida Chuxing의 GTV(총 거래 가치, 일반적으로 플랫폼 기업의 수익 지표는 GTV로 측정)는 110억 위안에 달했으며, 이 중 차량호출 사업 수익은 전년 대비 85억 위안을 기록했습니다. -연간 347.4% 증가. Dida는 2019년 366개 도시에서 66.5%의 시장 점유율을 기록하며 중국 차량공유 시장 1위를 차지했습니다. 매출과 이익 측면에서 디다는 2019년 급등을 경험하며 수익성을 달성했다. 투자설명서에 따르면 디다의 2017년, 2018년, 2019년 매출은 각각 4,893만 5천 위안, 1억 1,700만 위안, 5억 8,100만 위안으로 나타났으며, 이 중 2019년 디다의 매출은 2018년 대비 약 4배 증가해 성공적으로 운영에 성공했다. 이익은 1억 7,200만 위안에 달해 긍정적이었습니다. 올해 상반기 Dida의 조정이익은 1억 5천만 위안으로 더욱 큰 성장을 이루었습니다. 디다는 2019년 하반기 '택시 호출 도우미'와 '스마트 코드'를 출시해 택시 모집 사업에 새로운 아이디어를 제시했다. 지금까지 Dida는 4개 도시와 포괄적인 스마트 택시 협력을 시작했습니다. 2020년 6월 30일 현재 Dida는 86개 도시에서 온라인 택시 호출 서비스를 제공하고 있으며 17개 도시와 전략적 파트너십을 구축했습니다. Dida의 기관 주주로는 Weilai Capital, IDG, Chongde Investment, Hillhouse Capital, JD.com, Ctrip 등이 있습니다. Dida 상장 전 지분 보유 비율은 각각 21.60%, 10.23%, 7.15%, 4.14%, 4.14%, 2.86입니다. %.
편집자 코멘트 : 디다의 현재 주요 수입원은 차량을 보유하지 않아 대규모 보조금과 인센티브를 지급할 필요가 없는 디다의 경우 '정보 서비스 수수료'에서 나오는 것으로 파악된다. 승용차 소유자와 택시 운전사, 일반적으로 고정 비용과 가변 비용은 매우 적습니다. 이러한 자산 경량형 비즈니스 모델을 통해 Dida는 최소한의 투자로 비즈니스 규모를 빠르게 확장할 수 있습니다. 흥미롭게도 Didi Chuxing은 올해 새로운 Kuaidi 렌탈 서비스를 출시했습니다. 여행 사업에서 두 당사자의 경쟁이 소비자에게 어떤 이점을 가져올 수 있는지 보는 것은 정말 흥미롭습니다. (문자/자동 홈? 딩보준)