유조선 폭발의 위력은 매우 강력하다. 누군가 가까이 있으면 생존 가능성은 매우 낮다. 도로에 유조선 트럭이 걸어다니는 것을 보면 즉시 양보해야 합니다. 이는 자신과 타인을 보호하기 위한 것입니다. 일단 충돌하면 유조선은 폭발합니다. 제 시간에 탈출하지 못하면 두 차량에 탄 사람은 기본적으로 생존할 가능성이 없습니다. 그러므로 도로에서는 모든 사람이 위험을 예방하기 위해 조심해야 합니다.
일반적으로 유조선의 충전율은 0.9~0.95 정도이다. 열 팽창과 수축을 고려해야 하기 때문에 탱크 트럭은 일반적으로 가득 차 있지 않습니다. 가득 차면 문제가 발생하기 쉽습니다. 유조선 트럭이 도로에 부딪히면 외부 쉘이 손상되어 연소가 발생하고 내부 오일이 증발하거나 심지어 끓을 수 있습니다. 내부 압력이 너무 높아 탱크 내의 휘발유 증기가 인화점에 도달하면 탱크가 폭발하여 위험을 초래하고 인명 피해를 입힐 수 있습니다. 유조선이 폭발하면 2차 폭발, 심지어 3차 폭발까지 일어나기 때문에 그 효과는 매우 강력합니다. 또한 석유탱크 파편이 튀는 현상도 동반돼 구름폭탄의 터뜨리는 방식과 유사하게 더 큰 피해를 입힌다.
예: 일반 액화유 탱크 트럭은 일반적으로 10톤입니다. 가스 탱크를 모두 플러시하면 평평한 면적이 더 퍼지면 면적이 균일해집니다. 생성된 전력은 TNT 100톤에 달하며, 이를 통해 폭발의 규모가 얼마나 무서운지 짐작할 수 있습니다. 액화석유가스의 폭발은 다량의 액화석유가스를 넘치게 하며, 그 농도가 특정 범위로 떨어지면 화염에 노출되면 급속히 연소되어 많은 양의 열을 방출하게 됩니다. 격렬하게 2차 폭발을 일으켜 큰 화상을 입으면 더 많은 부상이 발생하고 비극으로 이어졌습니다. 인도에서 발생한 유조선 폭발 사고 이후의 시신 사진입니다.
유조선 폭발로 인한 인명 피해와 재산 손실은 대부분 주변 사람들이 연극적 사고방식을 갖고 무슨 일이 일어났는지 보고 싶어 재미에 동참하고 싶어도 반응하지 않았기 때문에 발생한다. 시간으로 인한 모든 종류의 사고를 피하십시오. 또한, 운전자가 충분한 휴식을 취하지 못해 운전에 피로가 쌓였을 수도 있고, 정해진 도로를 따르지 않아 임의로 추월하거나 차선을 변경해 위험을 초래했을 수도 있습니다.
그러므로 모두가 주의를 기울여야 합니다. 이렇게 위험한 차량을 만나면 모두가 함께 재미를 느껴서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 결국 가족과 친구들이 슬퍼하게 됩니다.
각종 사고나 다른 위험이 있을지 모르니 위험한 곳에는 절대 가지 마세요. 천만! 천만! 천만! ?