지난 7월 21일 정저우 지하철에서 발생한 심각한 홍수로 인해 정저우 지하철 5호선 열차 운행이 중단되고 많은 승객이 갇힌 사건을 떠올린다. 정저우 지하철은 7월 21일 18시 10분까지 전체 노선을 폐쇄하라는 명령을 내리고 조직적인 노력을 기울여 이날까지 500여 명이 대피했고 그중 12명이 사망했다. 구조 노력이 실패한 후 부상을 입었습니다. 폭우로 인해 정저우 사람들의 생활과 업무 리듬이 완전히 붕괴되었습니다. 이제 모든 사람들은 정저우 지하철 시스템이 복구되었는지 여부에 대해 가장 우려하고 있습니다. 실제로 현재 정저우 지하철은 완전히 정상 운행 상태로 돌아왔습니다.
추가 정보
지하철은 도시에 건설된 빠르고 대용량의 전기 동력 철도 교통수단입니다. 열차는 완전히 밀폐된 노선으로 운행되며, 중심 도시에 위치한 노선은 기본적으로 지하 터널에 위치하며, 중심 도시 외부의 노선은 일반적으로 고가교(viaduct) 또는 지상에 위치합니다. 지하철은 도시 지역의 다양한 지하 및 지상 통행권을 포괄하는 고밀도, 대용량 도시 철도 교통 시스템입니다. 중국의 대만 지하철에서는 이를 "MRT"라고 부릅니다.
지하철 외에 고가철도나 도로에 깔린 철도도 포함된다. 그러므로 지하철은 통행권이 있고 건널목이 없다는 점은 지하철이 경전철 교통체계와 다르다는 것을 보여주는 근본적인 신호이기도 합니다. 세계 최초이자 최초의 지하철은 1863년에 건설된 영국 런던의 메트로폴리탄 지하철입니다.
지하철 모형이란 지하철(도시철도)에서 사용되는 차량의 모형을 말한다. 일반적으로 전 세계 지하철 모델에 대한 통일된 표준은 없습니다. 뉴욕 지하철의 A 시스템 및 B 시스템과 같이 특정 장소의 지하철 요구에 따라 맞춤화되는 경우가 많습니다. 중국 본토에서는 지하철 모델을 A, B, C, L 유형의 세 가지 유형으로 나누는 경우가 많습니다.
지하철 시스템은 수평선 아래에 있기 때문에 지상의 빗물이 지하철 시설로 쉽게 유입될 수 있습니다. 따라서 지하철은 설계 시 적절한 방수 및 배수 시설을 계획해야 합니다. 그럼에도 불구하고 지하철 침수가 발생할 수 있습니다. 이 때문에 폭우가 내리면 지하철역 입구의 방습판과 노선의 방수 게이트를 반드시 닫아야 한다. 태풍 나리(Nali)가 강타했을 때 타이베이 MRT가 물에 잠겼고, 폭우와 물 축적으로 베이징 지하철 1호선이 몇 시간 동안 폐쇄된 일이 대표적이다.