이것이 주된 이유는 아니다. 스타벅스의 엄청난 압박 속에서 루이싱은 새롭게 떠오르는 상장 기업 브랜드로서 이를 최대한 빠른 시일 내에 사용자들에게 알려야 한다. 수익이 나기 시작했지만 그런 가게가 있는지도 모르는 사람들이 많아 자연히 수익을 내기 어려웠기 때문에 루이싱은 광고에 많은 에너지를 쏟고 광고비에도 많은 돈을 썼다. .
Luckin의 비즈니스 경쟁 모델은 실제로 지속적으로 돈을 소모하여 매장을 확장하고 사용자, 특히 스타벅스 사용자를 확보하는 것입니다. 이 모든 것의 기초는 Luckin이 이 모델에 계속 투자할 수 있도록 하는 Luckin Coffee의 기관 투자자로부터 비롯됩니다. IPO를 신청하기 전에 Luckin은 주로 이사회 의장인 Lu Zhengyao를 포함하여 여러 차례의 투자를 받았습니다. China Car Rental의 이사로 잘 알려진 개인 및 기관 투자자로는 Joy Capital, Legend Capital, Dazheng Capital, GIC(Government Investment Corporation of Singapore) 및 CICC가 있습니다.
스타벅스를 대체하려는 루이싱커피의 비즈니스 모델이 좋은가? 국내 투자자 중 상당수는 이해하지 못한다고 하지만 스타벅스를 벤치마킹한 것은 좋은 이야기인 것 같다. 스타벅스 고향의 기관투자자들은 이미 루이싱커피의 사업에 관심을 표명한 바 있다. 올해 4월 루이싱이 기업공개(IPO) 신청서를 제출하기 나흘 전, 세계 최대 자산운용사 블랙록이 루이싱커피에 깜짝 투자해 1억2500만달러의 투자를 이끌어, 사후 가치가 29억 달러로 올라섰다.
2분기 매출은 9억 위안, 순손실은 7억 위안에 육박했다. 루이싱커피는 아직 수익성과는 거리가 멀다. 이제 루이싱커피가 새로운 이야기를 하기 시작했다. 7월 8일, 루이싱 커피는 베이징에서 전략적 신제품 출시 컨퍼런스를 개최하여 차 시장에 공식 진출하고 전국 40개 도시, 약 3,000개 매장에서 10개 이상의 Xiaolu 차 제품을 출시했음을 발표했습니다. 추진력을 구축하기 위해 Luckin Coffee는 Liu Haoran을 초대하여 승인을 받았지만 여전히 공격적인 마케팅 접근 방식을 바꾸지 않았습니다.