예, OK Airways Company Limited("Okay Airways") 이후 두 번째 민간 항공사인 Eastern Star Airlines에 항공편 운항 중단 명령이 내려졌습니다. 중국 중남부 지역 민간항공국(이하 '민간항공 중남부 지역 관리국')은 15일 0시부터 해당 회사의 노선 및 항공편 운항 면허를 정지하기로 결정했다. 보도에 따르면 영업 허가 정지는 "우한시 인민정부의 요청에 따른 것"이었다. 이스트스타항공은 운항 면허 정지를 앞두고 지난 13일 중국국영항공지주회사(이하 'AVIC 그룹')의 이스트스타항공 인수에 대해 공개 성명을 발표하고 타 업체와의 협력을 공식적으로 거부했다. 정당의 형평성. East Star에 따르면 두 당사자가 점차적으로 심층적인 접촉을 한 후 Air China Limited(Air China Limited, 'Air China Limited')가 강제 해고 및 강제 해고를 시행해야 한다는 사실을 알게 되었습니다. East Star 직원이 해고에 서명하는 것은 임금 계약, 강제 해고 등이 비즈니스 협력의 기반을 형성할 수 없습니다. East Star는 또한 Air China가 East Star를 '강제' 인수하는 목적이 시장 점유율을 더욱 확대하는 것이라고 지적했습니다. 또한 이번 인수를 통해 토지, 세제 지원 등 정부 자금도 확보하게 된다. Dongxing이 성명을 발표하기 전에 AVIC은 인수가 성공했다고 믿었던 것 같습니다. 쿵둥 회장은 4일 베이징에서 "이스트스타항공 주식 100주 인수 거래가 곧 완료될 것"이라고 밝혔다. 이번 항공편은 회사의 부채가 너무 많아 상환이 불가능하고 회사의 내부 경영도 취약하기 때문입니다. 미국 제너럴일렉트릭상업항공서비스(GECAS)는 이스트스타항공에 항공기 임대 체납을 거듭 요구했지만, 받아들여지지 않자 지방정부에 고소장을 제출하고 소송을 제기했다. 관련 공식 보도에 따르면 우한시 인민정부는 '국민의 생명과 재산의 안전을 보장'하기 위해 이스트스타항공의 운항 허가를 정지해 달라고 요청했다고 한다. 그러나 관련 언론 보도에는 여전히 "중국 항공 그룹과 East Star Airlines의 구조 조정이 계속 진행되고 있으며 East Star Airlines 직원의 이익이 보호 될 것입니다."라는 문구가 있습니다. 최신 보고서: 항공 접지 회장인 East Star Lan Shili는 East Star의 접지에 대응하기 위해 정부에 연락할 수 없었습니다. Air China 회장은 East Star의 구조 조정을 강요할 만큼 낮은 수준은 아니라고 말했습니다. 스타의 인수 거부는 란시리(Lan Shili)를 비롯한 일부 사람들의 의견이었다. 관련 뉴스: 민간 항공이 긴급하게 9대의 항공기를 이스트 스타 항공으로 이전했다. 스타 항공편 승객 여행은 영향을 받지 않는다. 비디오: 프라이빗 이스트 스타 항공 지상 승객 여행은 영향을 받지 않는다. "이스트 스타 항공 '실종' 추적 보고서 어제 이스트스타그룹 경영진은 이 기자에게 이전에 '실종'으로 불렸던 란실리 대통령 등이 현지 당국으로부터 '수사에 협조해 달라'는 요청을 받았다고 전했다. 나는 매일 엄청난 손실을 입었습니다. 어제 우한시 교통위원회와 중국 민간 항공국 중남부 항공 안전 감독실은 East Star Airlines의 일부 관리자들과 회의를 소집하여 기관 항공편이 이달 19일에 종료된다고 발표했습니다. 이며, 20일부터 이스트스타에서 선판매한 티켓은 반드시 환불해주셔야 합니다. 이스트스타항공 마케팅부 관계자에 따르면 이스트스타 항공권은 이달 30일까지 사전 판매됐다. "Lan Shili는 조사에 협력하고 있습니다."어제 광저우에 있는 East Star Airlines의 아시아 태평양 지역 사장 Wan Yijian은 기자에게 현재 East Star Group의 Lan Shili 회장, Wang Yankun 부사장 및 다른 고위 간부들은 "실종"되었고 그들의 휴대폰은 통과할 수 있지만 아무도 받지 않습니다. Wan Yijian은 3월 13일 그룹이 AVIC 그룹과의 협력을 거부하는 성명을 발표했다고 말했습니다. 이 성명은 그룹 회장 Lan Shili의 서명이 있은 후 발표된 것임에 틀림없지만 그 후 Lan은 회사의 모든 직원과 연락이 두절되었습니다. 그룹의 한 중간 관리자는 Lan Shili가 13일 저녁 성명서에 서명한 후 모든 부서 관리자에게 전화로 알려 달라는 요청을 받았다고 말했습니다. 다음날 아침 Lan Shili는 연락이 두절되었습니다. 이 문제에 정통한 한 소식통은 란스리가 실종된 후 그의 가족이 경찰이라고 주장하는 누군가로부터 전화를 받았다고 말했습니다.
어제 오후, Dongxing Group의 또 다른 임원은 Lan Shili가 후베이성 중샹에서 관련 부서의 조사에 협력하고 있다는 내용의 경찰이라고 주장하는 누군가로부터 회사에 전화를 받았다고 말했습니다. 이스트스타그룹 관계자는 “회사가 이익을 냈으니 접지는 무리”라고 말했다. 이스트스타그룹 관계자는 “이스트스타항공은 창립 이래 항공기 9대를 임대해왔고, 하루 임대료는 1만달러”라고 말했다. 2006년과 2007년에 이스트스타는 흑자를 기록했고, 2008년에도 약 1억 달러의 손실을 입었다. 올해도 여전히 흑자를 기록하고 있으며 막대한 항공기 임대료를 체납하지 않을 예정이다. 앞서 미국 제너럴일렉트릭상용항공서비스(GE)는 이스턴스타항공에 항공기 임대 연체금 지급을 수차례 요구한 바 있다. 이에 대해 이 임원은 “9대의 항공기는 순차적으로 배송됐다. 우한 교통위원회 관계자는 둥싱 항공편 운항을 중단한 이유가 회사의 부채가 너무 많아서 운송이 불가능하다고 밝힌 바 있다. 갚을 수 없습니다. 이스트스타항공 아시아태평양 사장 완 이(Wan Yi)는 이스트스타항공이 현재 수익을 내고 있으며 접지는 불합리하다고 주장했다. “수익성 있는 사업을 중단하면 빚을 갚을 돈이 없어지는 것 아닌가?” 이스트스타그룹이 갚아야 할 항공기 임대료 연체액에 대해서는 해당 사업을 담당하는 부사장도 연락이 두절됐다고 한다. 및 공개할 수 없습니다. (추초신)