메르세데스-벤츠 브랜드의 정식 명칭은 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)이다.
메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 스폰서의 딸 이름을 따서 명명되었으며, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 메르세데스-벤츠의 창립자인 칼 벤츠(Karl Benz)의 이름을 따서 명명되었습니다.
메르세데스는 프랑스 여자 이름이다. 1899년 3월 21일, 프랑스의 유명한 해안 도시 니스에서 그랑프리가 열렸습니다. 다임러 벤츠(Daimler Benz)가 처음으로 1위를 차지했습니다. 자동차의 소유자는 당시 자동차 팬이자 다임러-벤츠와 마이바흐 자동차 산업의 후원자였던 에밀 옐리네크(Emil Jellinek)였습니다. 그는 열 살짜리 딸의 이름을 따서 차 이름을 행복하게 지었습니다. 이후 메르세데스-벤츠는 메르세데스-벤츠 브랜드의 대명사가 되었습니다. 그러나 소녀의 이름을 자동차에 붙이는 관행이 들불처럼 번졌다. 전쟁 후, 서구 국가와 일본에서 제조된 자동차는 모두 여성의 이름을 브랜드로 사용하는 것을 좋아했으며 모두 이 관행을 따랐습니다.
확장 데이터
메르세데스-벤츠의 중국 진출
2004년 12월 6일, 메르세데스-벤츠의 새로운 중국 공장 기공식이 베이징에서 열렸습니다.
2005년 8월 8일, 베이징 벤츠-데일리(Beijing Benz-Daily Co., Ltd.)는 베이징 자동차 산업 홀딩(Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.), 다임러크라이슬러 AG(DaimlerChrysler AG) 및 다임러크라이슬러(중국) 투자 유한회사(DaimlerChrysler (China) Investment Co., Ltd.)가 공동 투자했습니다. * ** Muller Chrysler Automobile Co., Ltd.(BBDC)가 베이징에 공식 설립되었습니다. BBDC의 설립은 메르세데스-벤츠가 중국 시장을 매우 중시하고 이에 전념하고 있다는 또 하나의 강력한 증거입니다. 이번 움직임은 중국 내 메르세데스-벤츠의 강점을 더욱 강화하고 공식적으로 메르세데스-벤츠 E-클래스 세단의 국내 생산을 시작합니다.
2005년 ATP와 상하이 시 스포츠국은 마스터스 컵 계약을 2008년까지 갱신했습니다. 마스터스 컵은 4년 연속 상하이에서 개최됩니다. 이는 의심할 여지 없이 테니스 마스터즈에 대한 중국 대중의 이해를 높일 것입니다. 컵과 테니스를 홍보하는 것은 중국의 발전에 긍정적인 역할을 했습니다.
2005년 12월 22일, 베이징 벤츠-다임러크라이슬러 자동차 유한회사(Beijing Benz-DaimlerChrysler Automobile Co., Ltd.)는 첫 번째 국산 자동차를 생산했습니다.
2006년 12월 31일 기준으로 첫해 중국 본토에서 메르세데스-벤츠 E클래스 자동차의 총 판매량은 5,500대를 넘어 E클래스 총 판매량 대비 89% 증가했다. 2006년 11월 17일, 차세대 메르세데스-벤츠 E클래스 세단도 공식적으로 중국 시장에 상륙했습니다. 차세대 E-클래스 세단은 약 2,000개의 신규 부품 또는 개선된 부품을 탑재하여 안전성, 편안함, 출력 및 기타 측면에서 국내 럭셔리 자동차의 최신 표준을 만들어내며 국내 럭셔리 자동차의 확실한 정점이 되었습니다.
2006년 메르세데스-벤츠 중국 본사는 홍콩에서 베이징의 마리앙 빌딩으로 이전했으며 산하에 3개 회사가 있었다. 다임러 동북아투자유한공사(Daimler Northeast Asia Investment Co., Ltd.)는 판매를 담당하는 Mercedes-Benz (China) Car Sales Co., Ltd.와 대출을 제공하는 Mercedes-Benz Auto Finance Co., Ltd.를 이끄는 전략회사입니다. 고객과 딜러에게.
참고 데이터
Baidu Encyclopedia-Mercedes-Benz