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회사 발전 과정에서 회사는 1996년의 이전과 변신, 그리고 2002년의 주식 전환이라는 두 가지 중요한 기회를 포착했으며, 그 결과 규모, 등급 및 관리 수준이 급격히 향상되었습니다. 회사의. 회사의 공장 레이아웃은 국내외 수석 조선 전문가에 의해 기술적으로 지도되고 최적화되었으며 전체 레이아웃은 작업 공간의 분리, 질서 있는 시간 및 선체와의 통합된 조선을 완전히 반영합니다. , 복장 및 코팅. 아이디어, 원활한 물류, 첨단 장비. 1997년부터 1만500톤 컨테이너선, 3만톤 다목적 컨테이너선, 5만3800톤 이중선체 벌크선, 4900량 자동차 운반선 등을 잇달아 건조했다. 제품은 주로 유럽, 미국, 동남아시아 및 기타 지역으로 수출되며 독일 GL, 영국 LR, 미국 ABS, 프랑스 BV, 노르웨이 DNV, 일본 NK, 중국 CCS와 같은 세계적으로 유명한 분류 협회에서 품질을 인증 받았습니다. 그리고 홍콩 해양 안전청. 제품 중 하나인 30,000톤 다목적 컨테이너 시리즈 선박은 중국 국가 조선 공사 과학 기술 진보 상을 수상했으며 "세계 10대 선박 유형" 및 "국제 고급 수준" 중 하나로 평가되었습니다. 4900PCTC는 중국에서 건조된 동일한 유형의 선박 중에서 가장 큰 차량 용량을 보유하고 있으며 기술적으로 가장 어려운 선박 유형입니다. 회사는 "이익 우선, 시스템 기반 비즈니스, 기술 리더십, 사람 중심"이라는 경영 철학을 고수하고 제도 혁신을 통해 메커니즘 혁신과 경영 혁신을 촉진하며 기업의 핵심 경쟁력을 크게 향상시킵니다. 회사는 "성 기술 센터", "성 제조업 정보 건설 시범 기업", "기술 선진 산업 기업", "복건성 100대 산업 기업", "국가 노동 기술 평가소" 등의 칭호를 받았습니다. 이 회사는 국무원 발전연구센터가 작성한 '2003년부터 2004년까지 중국 대기업(그룹) 발전 보고서'에도 사례로 포함됐다.
회사의 발전 목표는 자본 확대, 최종 조립 및 조선, 정보화, 인재 강화 등 소프트웨어 및 하드웨어 전략의 구현을 통해 외연적 생산과 내포적 생산의 동시 확장을 실현하는 것입니다. 가능한 한 빨리 "1개의 부두와 2개의 통로"를 형성하고 "3개의 부두" 생산 레이아웃을 형성하여 연간 생산 규모가 600,000-800,000톤의 선박이고 생산량이 30-40억 위안에 달하여 기업을 회사로 구축합니다. 조선, 선박수리, 철구조물, 도장, 선박설계, 선박기계제조 등을 일체화한 선진 메커니즘, 과학적인 경영, 확실한 이익, 조화로운 인문학을 갖춘 일류 현대식 대규모 조선 기업그룹입니다.